Kumman ostaisin?

Yleensä oikein viisaat miehet ajaa ranskalaisella autolla. Olen nähnyt montakin sellaista.

Lagupekka kirjoitti:

Yleensä oikein viisaat miehet ajaa ranskalaisella autolla. Olen nähnyt montakin sellaista.

Auto tulee tarpeeseen eli tarvitaan tavaroiden kuljettamiseen. En nyt vain ole varma, uskaltaisiko ostaa farmari-Lagunan, kun siitä puhutaan niin paljon, ja kun Meganen juttujakin lukee, niin ei sekään ole viaton. Kumpi on parempi farmarina? Farmarinhan pitäisi kestää kovaa rasitusta, painoa, mahdollisesti vielä jos sillä vedetään kärryä tai asuntovaunua. Vuoden kahden ero ei ehkä juurikaan ruosteen osalta tee mitään eroa.

Kumman kirjoitti:

Auto tulee tarpeeseen eli tarvitaan tavaroiden kuljettamiseen. En nyt vain ole varma, uskaltaisiko ostaa farmari-Lagunan, kun siitä puhutaan niin paljon, ja kun Meganen juttujakin lukee, niin ei sekään ole viaton. Kumpi on parempi farmarina? Farmarinhan pitäisi kestää kovaa rasitusta, painoa, mahdollisesti vielä jos sillä vedetään kärryä tai asuntovaunua. Vuoden kahden ero ei ehkä juurikaan ruosteen osalta tee mitään eroa.

Lue lisää

Valitse vaan se Laguna jossa on paremmin tilaa ja kantavuus mieluiten 2,0 koneella ja vm:1999-2000 näitä löytyy hyviä yksilöitä edullisesti.

Kumman kirjoitti:

Auto tulee tarpeeseen eli tarvitaan tavaroiden kuljettamiseen. En nyt vain ole varma, uskaltaisiko ostaa farmari-Lagunan, kun siitä puhutaan niin paljon, ja kun Meganen juttujakin lukee, niin ei sekään ole viaton. Kumpi on parempi farmarina? Farmarinhan pitäisi kestää kovaa rasitusta, painoa, mahdollisesti vielä jos sillä vedetään kärryä tai asuntovaunua. Vuoden kahden ero ei ehkä juurikaan ruosteen osalta tee mitään eroa.

Lue lisää

Itsellä megane I vm.2001. Ainoa asia mikä harmittaa kun auton uutena ostin, on se että silloiseen elämäntilanteeseen ei tullut farkkua valittua. Nyt ajelen siis 5-ovisella coupella ja farkullekin olisi käyttöä, kun on pari koiraa (onneksi pientä) ilmestynyt talouteen. Koska auto on toiminut hyvin, niin senkin takia vaihto taitaa siirtyä johonkin tulevaisuuteen. Kilometrejä on kertynyt vasta 133tkm, joten paljon on vielä kilometrejä edessä. Mitään varsinaisia vikoja autossa ei ole ollut. Kulutus 1,6 16v koneella matkassa n.6,0l ja taajama/kaupunkiajossa itsellä n.7,0l. Vaihdettu öljyjen, suodattimien ja polttimoiden ym. normaalihuoltoon kuuluvien lisäksi. -etujarrupalat 60tkm välein, on aika kaupunkipainotteista ajoa. -akku -takaiskunvaimentajat -takakontin painike ponnahti ulos pesästään, korjaus itse noin 20c maksava o-rengas ja vähän työtä. Yhtään alustan niveltä tai pyöränlaakeria ei ole vaihdettu eikä alusta kolise, katsastuksessaa leima aina ensimmäsellä kerralla. Kaikki meganet vuotavat öljyä vaihteensiirtimen juuresta, kannattaa tarkastaa ettei nyt ihan tulvimalla tule. Omassa vuotaa kampiakselin stefa, joka vaihdetaan seuraavan jakohihnan vaihdon yhteydessä. Sen verran itsekin "säikähdin" palstan juttuja että vaihdoin sytyspuolat n.120tkm kohdalla Valeo merkkisiin. Yksikään puola (Denso) ei kuitenkaan itsellä mennyt rikki. Puolat 4x45=180€. Tosin merkkihuollossakin asentaja ihmetteli että autossa on vielä alkuperäiset puolat ;) Tulpat, ilmanputsari raitisilmasuodatin todella helppo vaihtaa itse, joten huoltaminenkaan ei tule kalliiksi. Vaununvetoon meganesta ei taida olla ainakaan bensakoneella vaikka ihan pirteästi liikkuukin. Viimeisiä megane I vm.2003 saa aika edullisesti kohtuukilometreillä ja hyvillä varusteilla mm.puolinahkapenkit. Huh huh johan tuli omaansa kehuttua, mutta niinhän ne muutkin ;), hyvää vappua. Lagunasta ei itsellä ole kokemusta.

Meksu ykkönen kirjoitti:

Itsellä megane I vm.2001. Ainoa asia mikä harmittaa kun auton uutena ostin, on se että silloiseen elämäntilanteeseen ei tullut farkkua valittua. Nyt ajelen siis 5-ovisella coupella ja farkullekin olisi käyttöä, kun on pari koiraa (onneksi pientä) ilmestynyt talouteen. Koska auto on toiminut hyvin, niin senkin takia vaihto taitaa siirtyä johonkin tulevaisuuteen. Kilometrejä on kertynyt vasta 133tkm, joten paljon on vielä kilometrejä edessä. Mitään varsinaisia vikoja autossa ei ole ollut. Kulutus 1,6 16v koneella matkassa n.6,0l ja taajama/kaupunkiajossa itsellä n.7,0l. Vaihdettu öljyjen, suodattimien ja polttimoiden ym. normaalihuoltoon kuuluvien lisäksi. -etujarrupalat 60tkm välein, on aika kaupunkipainotteista ajoa. -akku -takaiskunvaimentajat -takakontin painike ponnahti ulos pesästään, korjaus itse noin 20c maksava o-rengas ja vähän työtä. Yhtään alustan niveltä tai pyöränlaakeria ei ole vaihdettu eikä alusta kolise, katsastuksessaa leima aina ensimmäsellä kerralla. Kaikki meganet vuotavat öljyä vaihteensiirtimen juuresta, kannattaa tarkastaa ettei nyt ihan tulvimalla tule. Omassa vuotaa kampiakselin stefa, joka vaihdetaan seuraavan jakohihnan vaihdon yhteydessä. Sen verran itsekin "säikähdin" palstan juttuja että vaihdoin sytyspuolat n.120tkm kohdalla Valeo merkkisiin. Yksikään puola (Denso) ei kuitenkaan itsellä mennyt rikki. Puolat 4x45=180€. Tosin merkkihuollossakin asentaja ihmetteli että autossa on vielä alkuperäiset puolat ;) Tulpat, ilmanputsari raitisilmasuodatin todella helppo vaihtaa itse, joten huoltaminenkaan ei tule kalliiksi. Vaununvetoon meganesta ei taida olla ainakaan bensakoneella vaikka ihan pirteästi liikkuukin. Viimeisiä megane I vm.2003 saa aika edullisesti kohtuukilometreillä ja hyvillä varusteilla mm.puolinahkapenkit. Huh huh johan tuli omaansa kehuttua, mutta niinhän ne muutkin ;), hyvää vappua. Lagunasta ei itsellä ole kokemusta.

Lue lisää

Löysin hakusanalla netistä jonkun englantilaisen karavaanarien keskustelurihman ja siellä totesivat, että vanhempikorinen farmari-Laguna ei ollut hyvä tai ainakaan heidän tarpeisiinsa optimaalinen.

Kumman kirjoitti:

Löysin hakusanalla netistä jonkun englantilaisen karavaanarien keskustelurihman ja siellä totesivat, että vanhempikorinen farmari-Laguna ei ollut hyvä tai ainakaan heidän tarpeisiinsa optimaalinen.

Lue lisää

Olen hiukan kallistumassa tuon farmari-Lagunan puolelle kauhujutuista huolimatta. Kun nyt sitten lähden etsimään jotain 1999-2001-vuotista farmari-Lagunaa, mikä vika kaikista vioista olisi ehdottomasti pahin ja kaukaa kierrettävä? Minua ei niin kauheasti kiinnosta, onko maalipinta nuhjuinen tai naarmuinen tai repsottaako joku lista tai mittarivalo rikki. Jos tuulettimen rikkinäisyyskään ei huoleta. Ovatko ne kaikkein kalliimmat viat moottoriin tai pyöräntuentaan ja ohjauslaitteisiin liittyviä? Ja mitkä niistä?