Mazda6 -05 oli kuvauksessa tänään. Jokainen ovi takaluukku kori korjaukseen, auto viikon pois käytöstä. Helmoja ei laiteta koska ruoste ei ala sisältä päin! Laitetaan kuntoon mutta 900 maksaa, sanoin etten viitsi kahta kertaa maksaa kun ollut jo finikorin suojauksessa.
Menee tosiaan hulluuden puolelle, mutta täytyy nyt katsoa mitä tapahtuu. Ainoa varma asia on se että tämä on viimeinen Mazda minkä ostan ja älä osta sinäkään!
Sitten "Provo osuus" Kun sain auton avaimet, ja juttelin toimiston virkailjan kanssa tilanteesta, jokin huoltaja tuli paikalle ja sanoi tällä "vastaaotto" virkailijalle .. LÄPI MÄTÄ! :D Ei tarkoittanut minun autoani, mutta en varmasti yksin tämän asian kanssa ole. ( Hauskinta koko hommassa oli se että yritti sanoa niin etten kuulisi, vähän tätä virkailijaa hävetti!! )
Pakko purkaa kyllä sydäntä, harmittaa laittaa paljon rahaa autoon joka osoittautuu täysin ala-arvoiseksi suojauksen ja maalien osalta!
Todellakaan tässä tarkoitus "Provoilla" vaan että Mazda joutuu tekemään muutoksia tuleviin malleihinsa eikä petä asiakkaita surkealla suojauksella. - Tosiaan ei kokemusta uudesta mallista ja sen suojauksesta, siihen en ota kantaa mutta vanhempaa mallia älä missään nimessä hanki!
Maailmassa monta ihmeellistä asiaa...Todellakin!
Aivan loistavaa...
Provo varmaan?
211619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
En usko joten kirjoittele noita juttujasi ihan vapaasti, homma haisee taitaa olla taas sama kaveri joka TERRORISOI Mazdaa, voisit jo lopettaa. Ylläpito voisi puuttua jo näihin kirjoitteluihin, näistä sinun valheistasi voi joutua vastuuseen jossain vaiheessa, Ylläpidolle tiedoksi seuratkaa IP osoitteita tuleeko kaikki PROVOT samasta iipeestä? Jos voit todistaa väitteesi vaikka valokuvilla jollain sivustoilla niin lisäisit uskottavuuttasi.
Todellakin olisin iloinen että Ip-osoitteet otettaisiin selville. Haluan että tämä hommaa ei todeta "provoksi." Meinaan rekisteröityä nyt viikonloppuna http://www.mazdago.net Sivuille ja ottaa kuvia autostani. Niin ei tarvitse kenenkään kysellä että täällä huijaisin ihmisiä. Halusin ottaa nyt itsekin tämän asian puheeksi kun kävi kylmät ja harmittaa erittäin paljon! - Ymmärrän että jotkut asialla pelleilevät.
Hyvä ilmoittele sitten kun saat kuvia laitettua pitää käydä katsomassa, tiedän kyllä että vuosina 2002-2005 oli joissain kutosissa vääränlaista maalisekoitusta joka kupruili ja irtoili josta sitten tuo ruoste alkoi tulla läpi, aika paljonhan niitä korjailtiin takuuna, huom: ei kyseisissä vuosimalleissa kaikissa ollut samaa ongelmaa, sinulla taitaa olla juuri pahimmasta päästä oleva kutonen sitten, huono munkkipulla sulla käynyt. Palstan maine on kärsinyt eräitten henkilöiden PROVOILUISTA joten suhtaudun hyvin kriittisesti näin Mazda merkkikohtaisena asentajana, tunnen kyllä Matulat lähes täydellisesti, myönnän kyllä että eräitä pikkuvikoja kyseisessä autossa on mutta todella vähän verrattuna muihin merkkeihin, tuo ruoste ongelma on yksilöllistä, pahimmat tapaukset tulivat tehtailta ulos väärällä maalilla oikeastaan v2002-2004, sulla taitaa olla viimeisimpiä näitä kyseisiä kutosia, uudemmat ruostevauriot riippuvat yleensä huonosta hoidosta pesemisestä niin kuin kaikki autot, Audit taitavat olla kaikkein ruostevapaimmat tällä hetkellä olen kyllä nähnyt todella loistokuntoisia 2002-2004 kutosiakin mutta onhan niitä muutama karsea tapauskin vastaantullut. 2006 ylöspäin ruosteisia kutosia pidän omistajan syynä jos helmat ruostuu. Kolmosessa ei ole pahemmin ilmennyt pahoja ruostetapauksia, no kaikki ruostuu aikanaan.....
rekisteröidytty? Ja millä käyttäjätunnuksella?
Juu kyllä on rekisteröity! -Keskustelussa (Ruosteviat) löytyy aiheeni, aika samakirjoitus kun tälle palstalle. - Myöhemmin kun aikaa otan kuvia tälle palstalle! Että sellainen "Provo"...
ollut provoksi epäilemässäkään:) Onhan tuo selvä ongelma kyseisessä automerkissä/mallissa. Se tuottaa selvästi päänvaivaa omistajille. Mikään ei takaa sitä, että auto ei lähtisi mätänemään käsiin. Ruostesuojaus heti uutena ja uusintakäsittely 3 vuoden päästä ovat kumminkin paikallaan. Tosin nykyään auto, kun auto pitäisi ruostesuojata uutena, oli merkki mikä tahansa.
Yritin joka kohdasta katsoa, mutta silti en löytänyt tätä kuvaamaasi juttua sieltä mazdago-palstalta. En varmaan vaan osaa. Voithan laittaa kuvia myös jonkun kuvajakopalvelun (esim. aijaa tai imageschack) kautta ja linkin niistä tännekin, niin tulis kerrankin jotain konkreettista s24-palstallekin. Tää on muuten ihan tämmöstä juttutasolla olevaa tyhjän jauhamista. Viihdearvo on kyllä hyvä.
Pitäs varmaan mennä optikolle ja seniorien atk-peruskurssille.
myös ollut uutena finikorin käsittelyssä. Käsittely olisi pitänyt uusia 3vuoden päästä, mutta niin ei ole tehty. Nyt on pientä maalikuprua ovien saumoissa, muuten ihan hyvässä kunnossa tuo kori. Sinulla taitaa olla todella huono yksilö, tai sitten et ole pitänyt autostasi huolta.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs PS,,MAZDA MUKANA MYÖS
Ei sellaista autoa olekaan mikä ei ruostuisi, kuvista selviää hyvin mitkä merkit ovat herkempiä ruostumaan kuin taas toiset, alustan tukirakenteisiin tulee jo vuodessa pintaruostetta mutta se ei ole kauhean vaarallista, pinta ruostuu mutta harvemmin se lähivuosina puhki menee, helmapeltisauma,pyöräkotelot,ovien alaosat ovat kaikkein heikommat kohdat, kuvista esiintyvistä edellä mainitut ruostuneet kohdat olisi voitu estää pesemällä auto pari kertaa viikossa. Moni merkki oli ruostumisessa paljon edellä Mazdaa, eikä noi Mazdan ruostekuvat näyttäneet miteenkään pahoilta ihan normaalia suojaamattoman alustan korroosoivauriota, kyllä moni muu merkki oli paljon pahemmassa kunnossa, jos hankkii uuden auton kannattaa ehdottomasti suojata toki ei se vielä vuoden kahdenkaan jälkeen turhaa ole on vain kalliinpaa.
Voidaan miettiä mikä on provo mikä ei. Jos asioista kirjoitetaan oikeilla nimillä ja ongelmat tuodaan päivänvaloon ei niitä voi kutsua "provoiluksi" vaikka se ehkä jonkun mielestä siltä tuntuu. Mazda 6:n ongelma on ollut ruostumisherkkyys, siitä ei päästä yli eikä ali vaikka kuinka asia vaiennettaisiin. Mielestäni provoilu on merkki siitä, että tuotteessa on ongelma joka on havaittu ja siitä kirjoitetaan pitää aiheesta tai ei. Valmistajan tehtävä on ratkaista ongelma, jota tuotteesta ei voi provoilla, näin se vaan on. Mielestäni provoilu on itseasiassa varsin hyvästä, mikäli valmistaja näin herää huomaamaan, että tuotteessa tässä tapauksessa autossa on vikaa, jonka kuluttajat ovat oivaltaneet.
Tämä minäkin olen koko ajan tarkoittanut. Auto on ollut muuten erittäin hyvä, eikä teknisesti ole mitään valittamista. Muutama hassu parkkivalo joutunut elinkaaren aikana vaihtamaan. : ) - Harmittaa omasta ja muiden kutosen omistajien puolesta että hyvä auto menty näin pilaamaan. Eikä auton huonoon pitoon tässä ole kysymys, autoa on pesty erittäin usein "käsin." No kesällä viikon auto pois käytöstä ja vuokra-autosta joutuu maksamaan, Eli varmasti mukava viikko ilman autoa kesälomalla! : )
"kuvista esiintyvistä edellä mainitut ruostuneet kohdat olisi voitu estää pesemällä auto pari kertaa viikossa." Siis kyllä on helvetin paha ongelma jos auto pitää pestä kaksi kertaa viikossa ettei ala helmoista kukkimaan, voi helevata. Itse pesen auton (ei japanilainen) noin 3-4 kertaa vuodessa käsin ja harjattomassa automaattipesussa ehkä 5-6 kertaa vuodessa. Siis noin kymmenen pesua vuodessa. Auto vm.2001. Mazdaa tarvitsee pestä siis vain sata kertaa vuodessa että pysyy ruosteet kurissa, jos sittenkään. Jos nyt sattuu niin ikävästi ettei voi pestä omassa pihassa, mikä monin paikoin on sekin kiellettyä, niin kalliiksi tulee. Varovasti arvioden 10/pesu x 100= 1000. No onhan puhtaalla autolla tietysti muuten mukava ajella, ei siinä mitään.
Mazdassa ei ole mitään vikaa. On täydellinen auto. Ilman huoltoa ajoin 100tkm.
Päätinpä minäkin kirjoittaa pienen osani asiasta kun luin alkuperäisen kirjoittajan viestin. Ensinnäkin pitää ihmetellä, miksi asiallisia kirjoituksia pidetään heti provoina ? Meillä on Mazda 6 2.0 HB elegance vm. 2004 (nyt ajattu reilut 100 000 km). Auto on toiminut loistavasti teknisesti: ei mitään vikoja ja autolla on ollut nautinto ajaa. Sekä minä että vaimoni olemme olleet tosi tyytyväisiä auton ajo-ominaisuuksiin ja toimintaan. Meidän painajainen kuitenkin alkoi lokakuussa 2008. Kaikki alkoi kun huomasin takakaaressa pesun yhteydessä pienen ruostepilkun. Soitin asiasta Laakkoselle korikorjaamoon ja ystävällinen työnjohtaja kertoi että tuo auto tarkastettavaksi. Vein auton muutaman päivän päästä tarkastukseen ja sovimme että haen auton iltapäivällä. Kun menin hakemaan autoani, meinasin saada halvauksen ! Tarkastuksessa löytyi ruostetta kaikista ovista sisältä, molemmista takakaarista ja molemmista takalokasuojista sekä takaluukusta sisältä. Lisäksi helmat olivat maalipinnaltaan osittain ruosteessa. Ihmettelin työnjohtajalle, että mistä osasitte etsiä noin tarkkaan, kun vein vain pienen huomion perusteella auton tarkastastukseen. Kertoi, että Mazdan maahantuojalla on kampanja maali- ja ruostevikojen korjaamiseksi. Kertoi että ainakin heillä oli melkoiset ruuhkat kampanjan vuoksi, ja sain ajan korjaukseen vasta joulukuun alkuun Kaikki muut paitsi helma menivät ko. takuun piiriin. Lisäksi jouduin maksamaan etulokasuojien maalauksesta 310,- , koska korjausten jälkeen ne olisivat näyttäneet vähemmän hyviltä kun muut osat olisi maalattu uudelleen. Tietysti joku sanoo tätäkin "provoksi". Näin asia kuitenkin on. Tarkastan parhaillaan vielä kirjoituksiani korikorjaamon työtilauksesta josta sain kopion, jottei tule tähänkään viestiin kirjoiteltua vääristeltyä totuutta. Työtilauksessa lukee (perustietojen lisäksi): Mazda maalitakuu: kaikki ovet pinnalta. Vas. etu, vas taka- oik.etuovi sisältä. Molemmat takakaaret. Molemmat takalokasuojat pinnalta. Takaluukku sisältä. Asiakastyöt: etulokasuojan maalaus. Sovittu 310. Rahaa minulla ei ollut helmojen korjaukseen. Alustavasti siihen olisi vielä mennyt omia rahoja n.600 . Olen ruostesuojauttanut auton, mutta takuu ei koske maalipinnan alta lähtenyttä ruostumista. En tiedä vielä mitä teemme. Vaikea on vaihtaa, kun yleisessä tiedossa on auton ruosteongelmat. Toisaalta auto on muuten tosi hyvä. Pitäisikö siis korjauttaa helmat ja jatkaa ajamista vai yritää päästä autosta eroon ? En tiedä. Harmittaa kuitenkin. Tälläistä meillä.
Mulla on kanssa Mazda kutonen, mutta en ole mikään Mazdamies siinä mielessä, on niitä ollut kaikenlaista merkkiä vuosien saatossa, omani on 2005vm mutta ei siinä kyllä ole noin pahaa ruosteongelmaa, katsastin juuri Maaliskuussa auton ja katsastusmiehen kanssa auton alla katseltiin pohjaa, ei ole ovissa eikä lokasuojissa ruostevaurioita, helmapellinsaumassa siis auton alta katsottuna oli muutama pilkku siellä sun täällä mutta ei mitään kupruilua ym muuta suurempaa ruosrevauriota löydetty, alustan tukirakenteiden pinnassa on tietysti pintaruostetta jonkin verran mutta samaa löytyy lähes joka automerkistä, eipä tuo katsastusmieskään tuota mitenkään pahana pitänyt, lopputulos oli paperissa että katsastuksessa ei havaittu korjattavia vikoja. Näyttää siis siltä että jotkut ruostuu nopeammin ja pahemmin ja toiset taas ovat ikäsikseen ok, en tiedä mistä johtuu sama juttu monessa muussakin merkissä, jos uuden auton ostaa kannattaa ilman muuta heti suojauttaa alusta en kyllä keksi muuta keinoa.
Se voi olla, että nämä Mazdat jotka ruostuu ja on ongelmia maalipinnan kans on valmistettu Kiinan maaperällä. Mazdat jotka eivät käyttäjien mielestä ruostu ovat Japanissa valmistettuja laatu autoja. Itse ajan varmaan Kiinassa valmistetulla Mazdalla koska auto lähtee kolmatta kertaa korjuulle ruoste ongelmien vuoksi...
Heehheheehhee..vai niiin sanoi, ihan tuli asiakseen sanomaan "toimiston" virkailijan korvaan, asiakkaan kuullen, että läpi mätää... Et vaan tajunnut, että kyse ei ollut mistään autosta vaan sinusta... Ihan kiva olisi nähdä autohuolto, jossa on oikein "vastaanottovirkailija"..
kunnon autohuolloissa! Kuten mm: Mazda ja voihan niitä olla muitakin.
Hotelleissa olen tavannut vastaanottovirkailijoita, en koskaan minkään automerkin huolloissa. Huoltoneuvojia, työnjohtajia yms. siellä on kyllä vastaan tullut...