On tullut 20 000km:n matkalla ihmeen paljon kiven/nastaniskemiä getzin konepeltiin. Ei tullut ostettua metallivärisenä vaikka näin jälkikäteen ajatellen olisi pitänyt... Taitaa olla nämä nykyajan maalit aika huonoja kestämään iskuja. Pelti paistaa jo monesta kohtaa. Verrattiin juuri keulaa metalliväriseen 90-luvun lopun xantiaan jolla on ajettu kymmenen kertaa enemmän ja maalipinta oli suurinpiirtein samassa kunnossa. Tietysti vaikuttaahan maalipinnan vaurioihin se missä ajaa, mutta on niissä maalipinnan laadussa eroja!
Kannattaa maksaa metalliväristä lisähintaa!!!
getzman
122836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
-03 sonata metallivärillä ajettu 38 000km keula täynnä iskemiä pienikin sipasu oveen esim. metallinapilla niin naarmu tulee helmat pian maalittomat eli tosi huono ja ohut maalaus. Sanovat huollossa, että käyttävät vain puoli litraa tehtaalla/auto maalaukseen. Mun auto kun on tummanpunanen niin pohjamaali pilkistää sieltä täältä ja auto on vuoden vanha. Pitäis ajaa takuuaika loppuun mutta saakohan tosta enää vaihdossa mitään?
Itse olen ajanut 11000 km Sonatalla enkä ole huomannut vastaavaa? Vaimolla on Getz eikä siinäkään näy sen kummempia kiveniskemiä kuin kaikissa muissakin autoissa löytyy. Siis olisikohan kyseessä provo?
"Puoli litraa maalia tehtaalla/auto maalaukseen" kuulostaa Hevosmiesten Uutistoimiston eli HmUt:in uutisilta !
En tiedä tuo puoli litraa oli myyjäliikkeen juttu. Eikä tämä mikään provo ole toteamus vain enkä sonataa pidä huonona autona ihan korjaamatta tämä on menny koko ajan kaikissahan jotain vikoja on tässä näyttää tämä maalauspuoli olevan heikompi kun yleensä? Sellainen varma tieto minulla on, ettei EU salli käytettävän liuottimia ja maaleja yhteensä kuin puolitoistalitraa autoa kohti jos Hundai käyttää saman verran litra ruosteenestoon ja maalaukseen se puolikas niin juttu tuntuu jo uskottavalta vai mitä?
Jos EU-määrää, niin silloinhan se koskee kaikkia täällä myytäviä tai tehtäviä (kumpia?). Ja metallihohtomaalin kanssa pitää laittaa vielä vähemän maalia, että jää liuotinta lakallekin.
Taitaa ratkaisu löytyä jostain muusta kuin maalin määrän vähentämisestä.
Vai käyttääkö vain osa tehtaista vesiohenteisia tai pulverimaaleja? Vettä kun saa käyttää vapaasti.
-02 ardon blue helmiäissinisessä sonatassani on ilmeisesti avaimesta tulleita naarmuja oven lukon vieressä (gl malli, niin ei ole kauko-ohjattua keskuslukkoa). Muualla en ole naarmuja huomannut. Autossa on 35700 km mittarissa ja se on aina käsinpesty, ehkä verrattain hyvä maalipinta johtuu sitten tuosta käsin pesemisestä?
3v maalitakuu, joten tyytyväisydetä pidetään huolta!
kumpaa on kupissa enemmän,huonoja ominaisuuksia vai hyviä?
vaalealla sisustuksella yhdistettynä auto on todella näyttävä!
onneksi olkoon hankinnan johdosta!
kateeksi käy :)
Itellä on konepelti ja ihan pohjamaalilla. Kiveniskuja ei oo kestänyt. Sama kävi aiemmin yhden -98 Escortin kanssa, se ei kestänyt ja kiveniskuja. Mulla on Sonatassa kyllä metalliväri.
Saa nähdä saako näistä vaihdossa mitään vai onko seuraavakin auto Sonata. Vuoden päästä selviää kun lähden kierrokselle.
Ikävä kuulla ettei maalit kestä.
Mikä vuosimalli ja paljonko on mittarissa. Onko ollut muita ongelmia, ruostetta tms.
Onko talviautona ollut millainen ???
Tuntuu kyllä vähän siltä ettei se vika ole auton maalipinnassa vaan siellä ratin ja penkin välissä!Kyllä auton kuin auton maalipinnan saa "ruvelle" jos ajaa ed. ajavan auton puskurissa kiinni ja kerää konepelille kaiken sieltä sinkoutuvan moskan, kivet, nastat ym...
Jos opettelisitte pitämään sen turvavälin ed. ajavaan niin säästys se maalipintakin parempana. Kun käy autolikkeissä kattelemassa käytettyjä 1-2v. ikäsiä autoja niin on kyllä isoja eroja saman merkkisten autojen maalipinnoissa, siitä kyllä näkee millainen käyttäjä autolla on ollut.
Itellä on nyt 100tkm mittarissa suzukin grand vitarassa ja maali kiiltää kuin uudessa....väri on silky silver met
Eli kun auton maalipintaa katsoo niin siitä näkee millainen sen käyttäjä on!
Ja kannattaa ajaa vain pikkuteillä missä kukaan ei kiilaa kaistalle takaisin heti nenän edestä, singoten nastoja ja kiviä, tai sitten on ajettava aina niin kovaa että kukaan ei voi ohittaa...
vastaus on ei