TÄYTYYKÖ AURAUSKULMAT SÄÄTÄÄ UUDESTAAN KUN VAIHDETAAN UUDET ETUISKARIT VOLVO V70 VM. 2005 KIITOS TIODOSTA.
AURAUSKULMIEN SÄÄTÖ
KATSA
87646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pitää säätää!
Säätää, mikä siellä iskarin vaihdossa muuttuisi?
Normi-iskari vaihdossa ei tarvitse koskea sellaisiin osiin jotka vaikuttaa näihin ohjauskulmiin ,täten ei säätö tarvetta kuten edellinen kirjoittaja sanoi.Jos taasen renkaat kuluneet epätasaisesti ja epäilette että säädöissä on sanomista niin ensiksi kaikki alustan nivelet käydään läpi ettei missään välystä jos sanomista vaihdetaan osa uuteen jonka jälkeen ne säädetään 4 pyörä suuntauksella ,tulee ne takapyörän säädötkin kuntoon.Tässä on linkki Alfan iskariremontista. http://warrantti.com/Iskarin_vaihto/etuiskarit.html
Camber voi muuttua melko paljonkin.
Säätöä ei tarvitse tehdä jos tukipisteet eivät muutu. Toisaalta pelkästään aurauskulman tarkastusta ei taideta missään liikkeessä tehdä.
Joissakin MacPherson-pyöräntuennan yläpäässä on camberin säätö. Säätöjä on kahdenlaista. Toisessa käännetään ylälevyä eri asentoon ja toisessa on yläkiinnitysreiät epäkeskoja.
Näissä malleissa voidaan yläpää merkata ennen irrotusta ja laittaa samaan kohtaan kasatessa.
Tässä "tee se itse" miehelle neuvo:
Jos ratin asento muuttuu, on myös säätö muuttunut. Eli kiireen vilkkaa teettämään nelipyöräsuuntaus.
t. RMB54
Ei iskarin vaihto tee muutoksia etupäähän, kunhan teet sen oikein ja merkkaat yläpään kumilautasen !!
Jos yläpäitä ei avata ei tarvitse säätää mutta kun ei voi vaihtaa jos ei avaa.
Siis täytyy tietenkin säätää ja se kuuluu samaan hommaan iskarienvaidossa.
Juurikin näin, volvon mcpherssonin camber-säätö on iskarin alapäässä, kahdella pultilla. Nuo pitää avata, jotta saat iskari/jousipaketin ulos.
Mitenköhän antiikkisilla täällä ajetaan, kun annetaan ei-tarvitse säätää neuvoja - tuo kun päteen vain vanhoihin erillisvaimennettuihin pyöränripustuksiin (luokkaa 99 saab ja ford taunus).