VR ei halua maksaa oikoradasta
"Liikennöinti lähellä kannattamatonta, jos investointimaksu tulee"
ESS/Pasi Huuhtanen
VR-yhtymä on näreissään oikoradalle asetetusta investointimaksusta. Valtion on tarkoitus periä yhtymältä 60 miljoonaa euroa kattamaan osa Keravan-Lahden radan rakentamiskustannuksista. Raha perittäisiin 15 vuoden kuluessa radan valmistumisen jälkeen.
VR-yhtymän varatoimitusjohtaja Veikko Vaikkinen haluaa, että jo päätetty maksu otetaan uudelleen käsittelyyn. Maksun kerääminen päätettiin edellisen hallituksen aikana .
Summa on yli kuudesosa oikoradan arvioiduista 331 miljoonan euron rakentamiskustannuksista. Oikoradan teko pysyy tämän hetken tietojen mukaan budjetissa.
- Jos joudumme maksamaan tuon 60 miljoonan summan, menee liikennöiminen oikoradalla hyvin lähelle kannattamatonta. Radan taloudellisuus on silloin liikennöitsijän kannalta aivan kiikun kaakun, Vaikkinen arvioi.
"Liikennöinti lähellä kannattamatonta, jos investointimaksu tulee"
ESS/Pasi Huuhtanen
VR-yhtymä on näreissään oikoradalle asetetusta investointimaksusta. Valtion on tarkoitus periä yhtymältä 60 miljoonaa euroa kattamaan osa Keravan-Lahden radan rakentamiskustannuksista. Raha perittäisiin 15 vuoden kuluessa radan valmistumisen jälkeen.
VR-yhtymän varatoimitusjohtaja Veikko Vaikkinen haluaa, että jo päätetty maksu otetaan uudelleen käsittelyyn. Maksun kerääminen päätettiin edellisen hallituksen aikana .
Summa on yli kuudesosa oikoradan arvioiduista 331 miljoonan euron rakentamiskustannuksista. Oikoradan teko pysyy tämän hetken tietojen mukaan budjetissa.
- Jos joudumme maksamaan tuon 60 miljoonan summan, menee liikennöiminen oikoradalla hyvin lähelle kannattamatonta. Radan taloudellisuus on silloin liikennöitsijän kannalta aivan kiikun kaakun, Vaikkinen arvioi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eihän oikorataa Lahtea varten alunperinkään alettu rakentaa, vaan Helsinki-Pietari yhteyden parantamiseksi, mutta Venäjän puolella ei ole tapahtunut yhtään mitään.
Mutta jos rata on joskus valmis, saa nähdä onko junilla aikaa pysähtyä Lahdessa.
Tätä miestä se oikorata todella korpeaa. Sama mies vastusti varmaan aikoinaan myös Sibeliustalon rakentamista Lahteen.
Kuules Theodor kehitystä ei voi pysäyttää.
Moottoritie saatiin jo Lahteen ja rata tulee 2006.
Se kehittää ja kasvattaa Lahtea, sille sinä et paskaa jauhamalla joka palstalla sitä voi estää.
Jos rahat eivät riitä oman kämpän ostoon Lahdessa.
Muuta vaikka Taivalkoskelle!
Juu, tuolla äijällä on pahoja traumoja. Jauhaa päivät pitkät samaa paskaa ja yrittää todistella jotakin.
Taitaa todellakin olla joku persaukinen luuseri, jota korpeaa helvetisti, kun ei ole varaa mihinkään.
Kun meni velkavankeuteen 30 vuodeksi.