Uuden C5:n lanseerauksen yhteydessä Citroen kertoi nostaneensa laatua merkittävästi. Auto kiinnostaa, laatumaine arveluttaa, eikä aivan perusteetta. Onko laatu parantunut, joko asiaa on mahdollista arvioida?
Kuinka on laatu
asiat?
181299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei mitään vikoja ole ollut, tosin vasta 11000 km ajettu. Hyvä talviauto, kai sillä kesälläkin pärjää.
ovien lukot. Kokemusta on. Ei kannata ylistää liikaa. Taitaa laatu olla samaa kuin edellisissäkin malleissa.
Onkos sinulla C-vitonen, että on kokemuksia, vai onko kuulopuheita? Enpäs minä kehunut totesin vain mitä tähän saakka on tapahtunut, joten ei sitä voi kehumisena pitää. Kuinka pian noita lukko ynnämuita vikoja alkaa ilmaantumaan ja jos kehuu niin tuleeko pikemmin ? Voisin seurata miten tietosi pitävät paikkansa.
C5 2001 lämpötila antura sekä flektin vastus ja pakoputki km 160.000km. C5 2006 ja tällä hetkellä mittarissa 92 000, pyörän laakeri (takuukorjaus) ei muuta. Näitä ennen kokemusta kolmesta xantiasta, niissä yhdestä koiranluut eikä muuta isompaa mainittavaa. Minulla on kai käynnyt vain hirveä tsäkä, 10 vuotta Citikoilla eikä ne ole sen heikompiä kuin muut???
yllätyin kun ei koko talvena ollut ovet jäässä, muissa tähän astisissa autoissa on aina ollut ongelmia lukkojen kanssa? Sulla on näköjään tosi kokemusta Citroenista.
siihen voi luottaa että sitikassa on aina jotain vikaa. Ilmankos jälleenmyyntiarvo putoaa nopeasti. Pitää muistaa että siihen on aina joku syy miksi auton arvo putoaa nopeasti tietyillä merkeillä. Maine ei tule tyhjästä.
Niin, Citikassahan esim. jarrupalojen vaihto on vika. Muissa merkeissä se on kuluvan osan vaihtamista.
tojotassa ei tarvii edes vaihtaa niitä jarrupaloja.
autoa, voi voi...
C5 2008 mallin farkku 57000 km mittarissa ja vain yksi vika on ollut. Samsung kännykkä ei pysynyt katolla välillä Helsinki-Rovaniemi,vaikka autossa on kattokaiteet, en huomannut missä putosi sieltä katolta. Autossa on puhelin rinnakkaiskortilla joten ei tullut hätää. No ostin Rovaniemeltä uuden Nokialaisen tilalle. Että älkää jättäkö kännykkää C5 katolle kun lastaatte autoa.
kännykän kattopysyvyys on parempi kuin Samsungin vai että C5:ssä ei ole otettu huomioon puhelinta katolla? Itse olen hävittänyt BX Sportin katolta mm. kellon josta panin valitusviestin tehtaalle. Panivat e-mailin takaisin viikon päästä ja valittelivat tapahtunutta ja kertoivat pyrkivänsä parantamaan autojaan jottei vastaavaa pääsisi sattumaan. Suosittelivat myös kellon pitämistä sisätiloissa eikä auton katolla. Olin aika otettu vastauksesta, moniko firma olisi vastannut huumoriin huumorilla tai yleensä vastannut moiseen. Lähetin vastaajalle puoli kiloa suomalaista kahvia. Noin muuten olen sitä mieltä että Samsungin puhelimien vikatiheys on oleellisesti pienempi kuin Nokian.
Ai, että suomalaista oikein kahvia. Kyllä se vain tuo kasvihuoneilmiö ilmaston lämpenemisiin on vaikuttanut. Millainen mahtaa olla EU-tuki kahvihehtaarille ?
Tämän auton vika on sen huippumukavuus, jonka seurauksena huviajo lisääntyy.
Ei ole laatu parantunut.Ainut missä parannusta on tullut on se,että viimasuojat ovat kehittyneet valtavasti ja niissä on laatu kohdallaan.Muistaakseni Ranskalaiset lupasivatkin tehdä kaikkensa viima suojien kehittämiseen.
Nuo viimasuojat kotimaiset
Eipä tässä ole ollut ongelmaa...C5 tourer confort diesel automaatti antaa hyvät kyydit. Ajettu 17.000 km. Suosittelen dieselin ja automaatin yhdistelmää, en enään luopuisi. Ainoa mikä on turhake, se pysäköintiavustin, sillä ei tee mitään. Penkkien mustaväri "näyttää" kaiken lian. Nahkat olisi pitänyt ottaa. Suosittelen varauksetta! Aikaisempi työsuhdeauto oli Volvo V70-pappamalli.
käytettyjen autojen nahkapenkkejä niin ne ei ole mieltä ylentävä näky venyneinä. Pitää olla tosi paksua nahkaa jotta ei venyisi ja silloin ne ei enää ole pehmeitä.
kuumalla ilmalla ja pakkasella ovat jäätävän kylmät. Ja liukkaatkin ovat kaiken lisäksi vielä.