YAMAHA 90 HP

puristukset, ja kaikissa lähes tasaiset ensimmäisessä 8.1 toisessa 8.0 kolmannessa 8.3,, Mutta en ole tosiaan miettinyt tuota kampuran stefaa, oliskohan se sitten koneremontin aika... Mutta jos jollain olis vielä jotain muuta tähän niin tutkaillaan

täällä ihmiset tarkottaa? missä kyseinen boksi sijaitsee -89 jammussa ?

boksia kirjoitti:

täällä ihmiset tarkottaa? missä kyseinen boksi sijaitsee -89 jammussa ?

sytty poksi voi olla sökö itsellä jonssonissa särkyi kyseinen loota ja alkoi pyörimään yhdellä pytyllä.

Laittelehan Dataa kun selviää, kiinnostaa itseänikin, mikä mahtaa olla syynä

Vaikken ole keskuteluun osaa ottanutkaan voin vastata kokemuksesta että 90 yampit ovat todella hyviä moottoreita lähestulkoon ikuisuusmoottoreita, lähinnä tuolta kilpavene puolelta niihin tutustunut.
Itsellä 80 luvun lopulla kilpakäyttöön tehty jammu mikä tarkoittaa että todellakin kierroskone mitä jengattu ja PALJON ja vieläpä se jaksaa kohtuu äkäseen sykkiä tänäpäivänäkin.

Mitään vikoja ei ole ollut, autolubet siitä on poistettu ja perus huoltoja vain tehty, peräöljyt ja tulpat ja bensasuodattimen puhdistus jokavuosi.
Tutuilla on myöskin noita 90 jammuja liikkunut kilpapiireissä ja vähinten niitä on korjattu kun tuntuu että merkkuilla saa tehdä joka tankillisen jälkeen konerempan vaikka muuten ovat pirun suorituskykyisiä moottoreita.

argohko kirjoitti:

Vaikken ole keskuteluun osaa ottanutkaan voin vastata kokemuksesta että 90 yampit ovat todella hyviä moottoreita lähestulkoon ikuisuusmoottoreita, lähinnä tuolta kilpavene puolelta niihin tutustunut.
Itsellä 80 luvun lopulla kilpakäyttöön tehty jammu mikä tarkoittaa että todellakin kierroskone mitä jengattu ja PALJON ja vieläpä se jaksaa kohtuu äkäseen sykkiä tänäpäivänäkin.

Mitään vikoja ei ole ollut, autolubet siitä on poistettu ja perus huoltoja vain tehty, peräöljyt ja tulpat ja bensasuodattimen puhdistus jokavuosi.
Tutuilla on myöskin noita 90 jammuja liikkunut kilpapiireissä ja vähinten niitä on korjattu kun tuntuu että merkkuilla saa tehdä joka tankillisen jälkeen konerempan vaikka muuten ovat pirun suorituskykyisiä moottoreita.

Lue lisää

onko siinä koneessa käjet vai onko kärjetön sytytys

argohko kirjoitti:

Vaikken ole keskuteluun osaa ottanutkaan voin vastata kokemuksesta että 90 yampit ovat todella hyviä moottoreita lähestulkoon ikuisuusmoottoreita, lähinnä tuolta kilpavene puolelta niihin tutustunut.
Itsellä 80 luvun lopulla kilpakäyttöön tehty jammu mikä tarkoittaa että todellakin kierroskone mitä jengattu ja PALJON ja vieläpä se jaksaa kohtuu äkäseen sykkiä tänäpäivänäkin.

Mitään vikoja ei ole ollut, autolubet siitä on poistettu ja perus huoltoja vain tehty, peräöljyt ja tulpat ja bensasuodattimen puhdistus jokavuosi.
Tutuilla on myöskin noita 90 jammuja liikkunut kilpapiireissä ja vähinten niitä on korjattu kun tuntuu että merkkuilla saa tehdä joka tankillisen jälkeen konerempan vaikka muuten ovat pirun suorituskykyisiä moottoreita.

Lue lisää

Joopa joo, kun poistaa kaikki, ja hankkii jostain väljät varaosa männät, ja paremmat laakerit ja lisätään öljyä ja vaihetaan vauhtipyörä ja viritetään pakoputkea ja uusitaan kokonaan kaasuttimet ja muutetaan kannet.

Ja lopuksi todetaan, että turhaa työtä, ei pärjännykkään, kuin joku ruspa meni joutuimmin.

Ohan niitä nähty kirjoitti:

Joopa joo, kun poistaa kaikki, ja hankkii jostain väljät varaosa männät, ja paremmat laakerit ja lisätään öljyä ja vaihetaan vauhtipyörä ja viritetään pakoputkea ja uusitaan kokonaan kaasuttimet ja muutetaan kannet.

Ja lopuksi todetaan, että turhaa työtä, ei pärjännykkään, kuin joku ruspa meni joutuimmin.

Lue lisää

sinähän olet varsinainen tietopankki offsoressahan kone perustu mittakirjaan ei siinä mitään osia vahdeltu kaikki osat oli määritelty mittakirjassa ainoastaan joitain kohtia paraneltiin mitä pystyi ja öljyähän lisätään aina kun konehan on 2tahtinen.ei se mitään jollei voittanu kun jammu voitti aina kun kaikki ajoi sillä. et silleen