Jotain haulla löysinkin mutten oikein selvää ohjetta.
Miten korjataan käsijarruvaiva, automaattikiristys (jalkajarrun painelua ja kahvan vetelyä ylös) on jossain vaiheessa toiminut, mutte toimi enää sekään, eli kahvan saa vetää suht kevyesti ylös asti ja silti hädin tuskin käsijarru hiukan ottaa kiinni. Katsastaa pitäisi eikä ole varmaan muusta kiinni kuin tuosta. Huonomman eli hanttarin puolen rummun otin irti ja totesin, että kengissä on reilusti pintaa ja vaijeri on kunnossa kun kenkien mekanismin käsijarruvipu liikkuu reilusti kahvasta vetämällä. Silti ei kasattuna nappaa kiinni ja ennen puolta väliä kahvan liikettä ei tunnu ottavan kumpikaan puoli yhtään, eli jostain kai pitäisi kiriä. Pitääkö keskikonsoli purkaa ja saako sen jotenkin kahvan juuresta säädettyä vai onko auton alla jossain pakoputken yläpuolella joku paikka mistä voi ruuvata jotain kompensointia ilmeisesti venyneisiin vaijereihin? Nosturia ei ole niin hiukan nihkeää on mönkiä tuonne auton alle. Konsoli taitaa olla kiinni lähinnä lokeron pohjasta, tuhkakupin nurkista, jollain kynsillä vaihdekepin pussin ympäriltä(?) ja parilla ruuvilla etusivukulmista?
mk1 käsijarrun kiristys
ufc--
32979
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itsellä sama vika 95-mallissa. Takarummuissa on sisäpuolella reikä josta meisselillä vääntämällä saa kengät kirimään paremmin. Itsellä toimi tällälailla...
Keskikonsoli veke alta paljastuu kahvan juuressa pari hammastettua puolipyöreää juttua... meisselillä pidetään se puoli paikallaan mihin vaijeri tulee ja samalla vedetään rauhallisesti kahvasta... ja avot se kiristyy...
voi olla että vaijeri on livennyt sen ns. "puolikuun" päältä sen ja peltilevyn väliin, jolloin ei kiristykset oikein auta, sitten se pitää nostaa sieltä ylös ja hitsata kyseinen rako umpeen niin että puolikuu/kahva pääsee vielä liikkumaan, tai hankkia uusi kahva.