törmäsin tämmöiseen veneilmoitukseen saksassa , ihan outo malli mulle , onko kellään tietoa ko. veneestä? Kiitos etukäteen
onko tietoa
laurin 35
91033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Löydät varmaankin tietoa googlesta. Suomessa on useita mahonkisia laurin-kostereita ja laurin-kryssareita. Edelliset suippoperäisiä, jälkimmäiset peräpeilillä. Laurin-kostereita on valmistettu myös lasikuidusta ja niitäkin on meidän rannikoillamme, ainakin L28 ja L32. Niitä valmistettiin Luulajassa, mutta ilmeisesti Laurin-veneitä on tehty myös Saksassa. Mahonkisia on tehty myös Suomessa. Merikelpoisia, suht nopeita veneitä. Erikoista niissä on rungon ja kannen muoto, joka tekee rakenteen niin tukevaksi, ettei laipiotkaan ole tarpeen. Pitkäkölinen ja matalasyväyksinen. Itselläni kokemusta 28-jalkaisesta Laurin-kosterista Itämerellä - kiva vene, kulkee pehmeästi aallokossa. Kysyitkö tietoa jostain tietystä yksilöstä? Jos näin oli, linkki veneestä olisi auttanut...
joo laurin on tuttu, mutta 35 ei.www.duebe.de tämmöinen löytyy ja hinta alle 20k
Googlaamalla löytyi http://yacht-treff.de/showthread.php?t=3089 jossa on samat kuvat kuin duebe.de:ssä mutta isompina. Ja lisäksi vähän saksan kielistä keskustelua veneestä. ko. venettä on näköjään viimesyksynä yritetty myydä 30000 euron hintaan, nyt on sitten laskettu hintaa -> omistajilla kova halu saada vene myytyä. yacht-treff -sivuilla venettä väitetään Laurin kosteriksi, mutta on aivan selvää että laurin-kosteri se ei ole. Olisin hieman epäileväinen että onko välttämättä ollenkaan Arvid Laurinin piirtämä. "Laurin" voi tarkoittaa kovin montaa asiaa. Joistain kuvien yksityiskohdista (sisustus, ruoritolppa) tuli epäilys että olisiko tämä itserakenettu? En löytänyt mistään selvää mainintaa rakentajasta. Se tietysti selittäisi osittain halpaa hintaa. Tällaisessa veneessä lopullisiin kustannuksiin vaikuttaa paljon moottori ikä ja purjeiden kunto (ikä). Kummastakaan ei ollut mainintaa. Luonteeltaan vene on pitkäkölisenä, varsin painavana (7000kg) ja hieman alirikattuna varmasti rauhallinen käytökseltään, muttei kovin nopea. Mutta ilmoituksessahan on yhteystiedot, siitä vaan sähköpostilla kysymyksiä menemään.
aattelin kysellä muiltakin ko veneestä. huomenna olen ehkä viisaampi
Olisin valmis lyömään kohtalaisesta summasta vetoa, että tuonnaköinen vene ei ole Arvin Laurinin kynästä peräisin. Häiritsevin yksityiskohta oli vesilinjan vaiheilla sijaitseva jyrkkä taite ja viivasuorat kyljet siitä ylöspäin. Tämä viittaa siihen, että kyljet ovat jotain levymateriaalia. Muotissa ei tuonmallisia runkoja tehdä. Olisiko kuidutettua vaneria? Monet muutkin yksityiskohdat haiskahtavat kovin omatekoisilta.
Tällainen on laurin-kosteri: http://hem.bredband.net/b221529/banjo/ Näitä on tosiaan myös puisia, yleensä mahonkia. Tuo paatti on kyllä "jotain ihan muuta", sanon minä vaatimattomana mielipiteenäni.
Ei se ihan poissuljettua ole, etteikö tuo olisi ihna oikeasti Arvid Laurinin piirtämä. Kannattaa muistaa, että Laurin piirsi varsin monenlaisia veneitä, muitakin kuin niitä kostereita joista tuli kuuluisaksi. Williamkryssare on Laurinin 1970 piirtämä vene. Tiedot löytyy http://www.sailguide.com/Williamskryssare.htm ja kuva http://www.sailguide.com/Bilder/Williamskryssare_b1.jpg veneessä on aikalailla samaa näköä kuin tässä Laurin 35:ssa, myöskin tuo terävä palle kyljen ja pohjan välillä, sekä keulassa hyvin suorat kyljet.
katoppa www.alggarden.se/bat ompi aika kulmikas laurin 44
Laurinkostereita on isompiakin kuin nuo 28 ja 32. Jonkinlainen joukko on tehty one-offeina, jopa omistajan mittojen mukaan, kuten Galatea. Toinen tuntemani on ex-Can Can II, jolla on ajettu mm. Fastnet Race osana Suomen Admiral's Cup-joukkuetta. Laurinkosterin selkeä tuntomerkki on runsas pyöristys kannen ja rungon saumassa. Kaipa joku muukin on sellaisia suunnitellut, mutta harvoin erehtyy, jos sellaisen nähdessään sanoo veneen olevan Laurinin piirtämä.