Oon aikeissa ostaa 2006 vuoden Megane farkkua jolla ajettu reilut 100tkm, niin mitä kannattaa tarkistaa? Vesipumput ja jakopää vaihdetaan ilmeisesti mutta onko isompi huolto 100 vai 120tkm? Entä meneekö pyörän laakerit ja nivelet näissä uudemmissakin tuolla kilometri määrällä?
Mitä tarkistan ostettaessa
Tpsjk
111197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
oma pääsi, siis se, että miksi olet päätynyt ostamaan Rellun. Voisihan sitä mieluummin ostaa jonkin paljon luotettavamman auton samalla rahalla.
Taidat olla vaan pettynyt kun oot ostanu jonkun 300tkm ajetun Corollan ja samalla rahalla olisit saanut uudemman Rellun vähemmällä ajomäärällä.
se ero, että se 300 tkm ajettu Corolla on luotettavampi ja vähävikaisempi, kuin tuo sinun himoitsemasi Rellu.
jos päädyt meganeen. Käytettyä ostaessa on aina riksi, mutta jos onnistut saamaan hyvin huolletun ja vähävikaisen meganen, niin osta ihmeessä. Itselläni I-megane, joka on tosin eri auto, kohta 300 000 ajettu, neljä vuotta sitten käytettynä ostettu ja oli tosiaan ennakkoluuloja, mutta ne hävisivät tyystin. Yleisesti ottaen Megane on luokkansa tilavin, hiljaisin ja taloudellinen auto.
...kysäistä, että onko niitä palanut ja miten ne on vaihdettu. Kaikki neljä vai vaan palanut puola. Kerran kun uusii koko rivin, niin ei niitä sen jälkeen joudu vaihtelemaan. Valeo merkkiset kestää. Koiranluut on käyttötavaraa, joutuu uusimaan kohtuu usein. Tosin ei kallista. Nämä minulle tuli mieleen. Itsellä -04 farkku. Tyytyväinen olen ollut.
sanoisin, että Lucaskin on parempi! Päättele siitä Valeon taso!
Mun Valeoilla ajettu jo 160 000 km ja ei ongelmia. Mites Lucas?
Bensamalleissa isompi huolto on 60tkm välein. Ilmansuodatin ja tulpat kuuluvat isoon huoltoon. Joissain malleissa bensa-suodattimen vaihto 120tkm. Jakohihna 90tkm/4vuotta. http://www.renault.fi/fi/Palvelut/Renault--huolto/Huolto-ohjelma.aspx Tietysti koko auto kannattaa tarkastaa, kuten mikä merkki tahansa. Tarkasta että kaikki sähkölaitteet toimii, pyyhkijät, valot, puhallin kaikki nopeudet, ilmastointi puhaltaa kylmää jne. Tarkasta että kaikki ovet menevät lukkoon ja aukeavat molemmilta puolilta. Milloin auto on rekisteröity? Vm.2006:lla on tänä vuonna ensimmäinen katsastus ja tietysti on hyvä jos se on juuri leimattu. Seuraava katsastus 2 vuoden päästä. Jos auto on loppuvuodesta rekisteröity eikä sitä vielä voi katsastaa, niin voit teettää sille katsastustarkastuksen merkkiliikkeessä. Samalla kannattaa mittauttaa pakokaasut ja pyytää OBD-todistus. Maksaa muutaman kympin, mutta saa ainakin varmuuden auton kunnosta.
Kuntotarkastus maksaa kyllä vaivan jos tuo kiinnostaa. Mulla 2006 1.6 break. Todella tyytyväinen olen ollut. Ajo on kesäkelillä hiljaista. Tilaa mukavasti. Tuolla tietoa 2006-mallista jossa pieniä muutoksia aiempaan. http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/renault-megane-break-16-expression Tämän vuoden tekniikan maailmassa oli myös juttua vanhasta Meganesta jolla ajettu n. 150 tkm. Sieltä saa vinkkiä.
kannattaa tarkistaa lähivalon h7 polttimon pidikkeet onko ne ehjät. Eilen hohoilin muutaman tunnin paikallisessa relluhuollossa, kun kumpikin lähivalo oli pimeenä, muta toista poltinta ei voitu vaihtaa, kun polttimon pidikkeet olivat rikkoutuneet, piti tilata uusi umpio about 280 asennus päälle onneksi takuu pelasti mut tällä kertaa.
Siis max 2 edellistä omistajaa ja huoltokirjasta tarkista kenen leimoja siellä on,ja onko huollot suoritettu ajallaan (väli 30 000km).Jakohihnan vaihto 90 000:n kohdalla kaikki rullat ja vesipumppu. Itsellä 60 tonnia ajettu -06 vuosimallinen farkku,ostettiin vuoden käytössä olleena 30 tonnia ajettuna.Ei ole ollut moitteen aiheita,hyvin on toiminut. Nuo pyöranlaakerit on tietääkseni kyllä näissä kakkos koppaisissa jo vuosia olleet suuremmat ja näin ovat olleet myös kestävämpiä kuin eka koppaisessa, jossa ne oli alimitoitetut. Tosin minulla oleesta -01 mallisesta eivät laakeri ainakaan vielä 130 tonnin ajon aikana hajonneet,alapallot vaihdoin kerran,mittarissa tuolloin oli noin 120 000 km ja näistäkin vain kuskin puoleinen oli väljä (kats.miehen mukaan)Ja niin vähän että leimalle pääsi, suositteli vain vaihtamaan seuraavassa huollossa.