Onko

Noilla kilometreillä alkaa vm-diesel jo pehmetä, menee kohta syöttöpumppu ja putket lähtee pahimassa tapauksessa liikkeelle. Eli en, useampia korjanneena suosittele.

tuossa nyt ei muuta olekkaan kuin vikaa,,,italialaisten diisseli

Puhunkohan samasta moottorista noiden edellisten tietäjien kanssa, sillä itsellä on ollut uudesta asti vm 1999 2.5 TD, jolla ajettu 375 tkm, eikä siinä ole ollut muuta vikaa, kuin että noin 220 tkm:ssä meni pumpun ajoitussolenoidi, jonka sai noin 120 €:llä. Kone ei syö öljyä ja on ollut ainakin tähän asti nöyrä palvelija. Moottoria ja koko autoa on yritetty käsitellä ja huoltaa asianmukaisesti, esim öljyn ja suodattimen vaihto 10 tkm välein. Tottahan on, että ko moottorista on olemassa useita versioita, itsellä on jakopäässä lähes huoltovapaa tuplaketju ja moottorin teho on 115 hv. Omaani uudemmissa uudempikorimallisissa on jakohihnallinen 2.5 l TD, josta otetaan noin 145 hv ulos ja se vaatii noin 1000 € kustantavan jakohihnan vaihdon 100 tkm välein. Omaani vanhemmissa (vm < 97 tjsp) on käsittääkseni ollut heikompi ja murheita aiheuttanut ketjuhässäkkä jakopäässä.

moottori on tuo italialainen 2,5 litrainen TD jonka tosiaan valmistaa VM. Itse ajoin neljä voyageria tuolla koneella ja olivat vuosimalleja 1998-2000. Ajoin joka autolla noin vajaa 100.000 kilomtriä valillä 100-200 tkm. Itselläni ei ollut moottorin osalta yhdessäkän mitään ongelmia ainakaan tuohon kilometrimäärään mennessä. Öljyt ja suodattimet olen vaihtanut 10 tkm välein. Tuossa moottorissa ei muuten ole ainakaan vuosimalleissa 1998-2000 hihnaa tai katjua jakopäässä, vaan se on toteutettu rattailla ja on erittäin kestävä ja huoltovapaa ratkaisu. Joten uskon että aika huoletta voit jos auto ja moottori muutenkin on kunnossa niin tuollaisen hankinnan tehdä.