Ostaisitko vanhan

Olen ostanut. oikeastaan vene oli paremmassa kunnossa, kuin kuvittelin. Käyttö ei näy oikeastaan muualla, kuin koneen tuntimittarissa ja lokissa. 5v 8000mpk eli n.1500mpk/vuosi. Vuokraveneitä on eri kuntoisia, joukossa on huonosti pidettyjäkin.

Minua kyllä hieman epäilyttää nämä alan ammattilaiset. Jotkut venemyyjät mainostavat, että ammattilainen on huoltanut moottorin vuosittain. Ei siihen öljyn ja suodattimien vaihtoon kyllä kovin suurta ammattitaitoa vaadita. Monissa tapauksissa joku nuori sälli käy nopeasti hoitamassa homman. Osa tekee varmasti hyvin, osa ei. Ei autohuolloissakaan oikeasti pidetä autoista huolta. :) Ammattilainen oli myös asentanut lämmittimen uuteen veneeseen. Tuloksena pari liian isoa reikä ja yksi ylimääräinen reikä wc:n seinässä. Oli vähän mennyt ohi... Itse olisin tehnyt tuon kyllä paremmin, vaikka en mikään venelämmitinasiantuntija olekaan. No, tekevälle sattuu. Joka tapauksessa kaikki alan huoltomiehet eivät todellakaan tee huolellista työtä. Lisäksi monta sataa euroa moottorin yksinkertaisesta vuosihuollosta on aivan naurettava. Mutta laiskat maksakoot.

jos on kohdalllaan suhteessa kuntoon jne. niin mikäs siinä. Pari seikkaa mihin itse olen kiinnittänyt huomiota, minulla ei siis ole vanhaa vuokravenett, mutta olen käynyt ostoaikessa katsomassa. Paljon on jouduttu korjaamaan, kenen toimesta, sitä en tiedä. Taalintehtaan suunnalla näyttävät varsinkin venettä palauttaessa ajavan koneella "täydellä kaasulla". Ainakin veneet kyntävät vettä siihen malliin. Monesti ovat veneet lisäksi täynnä porukkaa. Mutta hitahan ratkaisee kannattaako.

Mietin nelisen vuotta sitten valtavan innostuksen vallassa vuokrakäytöstä poistetun veneen hankkimista etelä-euroopasta. Hinnat olivat todella houkuttelevia, joten tein parin viikon "lomamatkan" kaverini kanssa ensin kroatiaan, italiaan, ranskaan, hollantiin, saksaan ja tanskaan. Tuhansien kilometrien ajoreissun tulos oli todella laiha: toinen toistaan huonokuntoisempia isoja (35 - 50 ft) veneitä, joilla oli ikää alle kymmenen vuotta jokaisella. Hollantiin mennessä olin jo päättänyt, että en osta vanhaa vuokravenettä, mutta kävimme kuitenkin vielä muutamassa paikassa, koska olivat reitillämme. Pohjanoteeraukset olivat kroatiassa ja ranskassa: koneet "loppuun ajettuja" savuttajia, kaikki sisustustekstiilit vaihdon tarpeessa, pentterit sikamaisessa kunnossa, täynnä "pikkuvikoja, joita kuka tahansa voi korjata", jokaisella oli tehty "pieniä pohjakosketuksia, joista ei ole mitään todellista haittaa", toiletit vaihtokunnossa. Yhden veneen pilssistä löytyi imeytyskuitumassaa, joka oli täynnä mustaa öljyä, toisesta löytyi jauhesammuttimen laukaisinosa sekä muovipurkillinen homeista salaattia. Mmmm! Hyväkuntoisimmissakin veneissä olisi joutunut tekemään runsaasti uudistuksia - vaikka veneet olivat yksityiskäytössä olevan veneen mittakaavalla vasta sisäänajettuja. 13 eri myyjän ja vajaan kolmenkymmenen veneen jälkeen totesimme, että edullisen hankintahinnan etu olisi menetetty kaikissa veneissä jo siinä, että ne olisi kunnostanut purjehduskuntoon.

Nykyinen veneeni on yli 25 vuotta vanha, ja muutenkin on paljon tullut seilattua 80-luvun vehkeillä. Tätä taustaa vasten ajattelisi, että 2000-luvun veneet ovat vielä kuin uusia veneiden mittapuulla. Mutta veneen kuntoon vaikuttaa tosiaan vuosimallia enemmän käyttäjä ja huolto. Venerannassa näkee silloin tällöin muutaman vuoden vanhoja veneitä, jotka ovat sen näköisiä, kun olisivat jo 10-20 vuotta meriä kyntäneet. Itse asiassa nykyisen veneeni kyljet ovat siistimmässä kunnossa, kuin harkitsemani vuokraveneen. Ja kuulemani mukaan kyllä sitä vettä taitaa tulla uusiinkiin veneisiin joskus sisälle kaidetolppien jaloista ja luukuista, joten en tiedä muuttuuko mikään ratkaisevasti parempaan. No asia on harkinnan alla.

onhan osa vuokratuista ollut vähän heikompia ja toiset parempia. itsekin vuokraan siksi, että homma on huoletonta kun parit kolhut ja muut matkalla tulevat kolhut eivät niin haittaa. viimekesänä kuohujuoma pullo vähän possahti ja hytti meni aina märäksi. eipä ne vuokraajat silti pieniä pilkkuja hoksaa katsella katoista ja kaapeista. suosittelen vuokraamista ja kun kerran vuokraa maksaa kannattaa ottaa rahoille vastinetta käyttämällä vuokrattua venettä huolettomasti.

Osta ihmeellä, jos hyvän löydät! Kokemuksesta voin sanoa, että voi tehdä todellisia löytöjä! Kokeneen, suuren ja tunnetun vuokraamon veneet näyttivät olleen selvästi parempikuntoisia - siis myös siistejä; verhoiluja uusittuna, pilssit puhtaita, hiekattomia jne. Erityisen tarkka kannattaa olla rikin kanssa, koska masto saattaa olla pystyssä koko vuokrauksessa olevan ajan, 5-6 vuotta; eli kaikki rikin läpiviennit, helat, vanttien kiinnitykset yms. pitää tsekata puosun tuolin kanssa - ettei sitten tule iso yllätys vastaan. Muista myös tarkistaa (perustuen dokumentteihin), että vene on kaikista mahdollisista takauksista ja vakuuksista vapaaa! Ja aivan kuten autokaupassakin - veneestä tulee olla aukoton dokumentaatio kaikista sen omistuvaiheista. Hyvin mielenkiintoinen on se ihan ensimmäinen dokumentti kun vene on rekisteröity maahan, jossa se oli ensin vuokralla. Lisäksi ensimmäisen kauppakirja tulee olemaan merkittävä asiakirja silloin kun veneen tuot Suomeen / kun maksat siitä alvit. Saattaapa ola niin onnellisesti, että veneellä on hinta (josta alv) ja toinen hinta, jolla ostettu käyttöoikeutta - jos vene on ollut yksityisen omistuksessa vuokraamon hallinnoimana. Niin, ja liian tarkkaan ei kannata pohtia veneen käypää arvoa Suomessa versus mitkä tulevat oleman todelliset kustannukset Suomeen tuotuna, koska noita tuontitapojahan on sitten monta: koko reissu purjehtien (unelma!); Välimerta kierrelllen, kanavia/jokia pitkin Itämerelle, maakuljetus Itämerelle (koosta riippuen, 7000-9000€. Kahdelle ensin mainitulle reissulla pitää laskea "arvoa", ei pelkkiä kuluja. MOnihan maksaa yli 2000 € viikko moisesta riemusta. -E