Suzuki

jäähdytys kirjoitti:

Taitaapi olla jäähdytyksen kanssa ongelmia muillakin... Tunteeko kukaan Suzukit, kyseessä ois DT20 kone jostain 80-90 luvun vaihteesta ? Ylempi sylinteri kuumenee enemmän, mutta olen myös kuullut että näin kuuluu olla ja siksi termostaatti onkin ylemmässä sylinterissä. Ettäs kuinka kuumaksi se saa mennä ? Onko näissä koneissa se vesipumpun tarkistusreikä, josta pitäisi spruutata vettä ? Koneen vasemmalla puolella sen näköinen kyllä on, oisko rassattava auki ? Samoin koneen takana kopan alla on ne kaksi reikää josta tulee ilmaa ja vettä, jostain syystä vaan toisesta tulee pelkkää vettä ja toisesta enemmän kaasua ? Evinruden jäähdtyksestä Ykä2 kirjoitti että reistä kuuluisi tulla sekä kaasua ja vettä, haittaneeko tuo että toinen on enemmän hanana ? Se että sieltä valuu kunnolla vettä taas viittaisi siihen että kone pumppaa,mutta voipi olla sitten ettei kierrä kuten pitäisi. Tuo Evikan vika aiemmin kesksutelussa kuulostaa samanlaiselta, onkos näissä koneissa sama rakenne ? Luulisi Suzukat olevan sukua enemmänkin muille aasialaisille, esim Yamahalle.

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä