Vaihdoin ite pienempää pyörään, on nyt ensi kertaa 600-kuutioinen naku sitten 90-luvun.
Nykyään poliisivalvonta on niin pirun kovaa ja 1000 pyörällä nousee nopeus niin helposti sekä huomaamatta. 600 naku on aika tehoton, joten sillä pystyy säätelemään hyvin nopeutta. Samalla olen löytänyt uuden ajamisen ilon, kun en enää ehdi ratapäiville, enkä matkailemaan.
Onko muilla samoja kokemuksia? Olen kuullut briteissä asuvilta motoristituttavilta, että tämä samanlainen olisi pienimuotoinen trendi sielläkin kun valvonta on jopa kovempaa kuin suomessa.
Mutta tietysti tarvii sanoa, että vaihdan taas kyllä isompaa kun ehdin ajamaan matkaa ja pääsen radalle. Mutta jotenkin taas ajaminen maistuu kuussatasellakin, en tiedä mikä siinä on. Väännä ei mihinkään, mutta mukavaa se on silti, pikkuteillä varsinkin.
pieni parempi
nykypäivänä
12697
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Teho ei tee pyörää,liian tehokkaasta pyörästä menee yrittämisen maku!
vääntö rulaa! koittakee joskus!
Pienemmällä pyörällä saattaa löytää uudestaan sen, minkä vuosien saatossa on kadottanut: perusmoottoripyöräilyn. Pienitehoisella nakulla mutkateillä ---siinä kerkeää katselemaan jopa maisemia, kun ei tarvitse joka hetki oravana tarkkailla edessä kohti syöksyvää mutkaa tai pii-paa -auto tulee noutamaan. Naku, mutkatie, nahkarotsi ja avokypärä... ne riittää. Tuntee elämisen maun.
ton äskisen. Ei tarvi tietty ostaa möhkönakua, customia tai muuta. Vaan joku perus pikkunaku ajaa hyvin asian jos kaupungissa paljon ajelet. Sillä voi joskus ottaa sarvet päähän ja vähän antaa mennäkin, keulia ja muuta. Mutta voi nauttia moottoripyöräilystä perusmuodossa. Tosin mä en enää voi/uskalla käyttää avopottaa, kun kymmenisen vuotta sitten kaaduin chopperilla sellanen päässä ja leuka meni uusiksi :(
Kirjoittelin itse samasta aiheesta tänne muutama viikko sitten kun 1100 kuutioinen vaihtui 600. Nyt voi keskittyä itse ajamisen tuomaan nautintoon kun ei tarvitse koko ajan, kiusauksen ollessa suuri, kokeilla koneen tehoja. Tietysti 600 naku lähtee ihan hyvi tarvittaessa mutta kierrosten nostaminen tuntuu koneen rääkkäämiseltä. Nyt on sitten ilmeisesti joku muukin keksinyt saman downsizing ajatuksen kuin itsekin. Mitään itse harrastuksesta en ole joutunut luopumaan.
Hei, määkin vaihdoin! Tosin 954 CBR Hondasta 600 Honda Hornettiin. Ei muuten pallit pienentynyt ja yhtä kivaa on, jäi vähän rahaakin bensaan :) Missä toi sun vanha juttus on?
Eikä turhaan. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=612&posting=22000000043351582
Ei tuo VÄÄNTÖ kyllä tee autuaaksi. Se on pappapuhetta. Kyllä nykyiset pikkupyörätkin jaksavat mennä. Väännöstä puhuminen vittaa aina tuohon goretex-pappajuttuihin. Jokainen ajakoot millä tykkäät. Tonniset nykypyörät on upeita, ite ajan sellasella. Mutta voisin ajaa vaikka kuussatkulla, Tollanen tuli hankittu moottoripyora.orgin VÄÄNTÖjuttujen perusteella muutama vuosi sitten :)
esim. tämä uutuus mistä oli juttu bike lehdessä tämä suzuki 650 gladius mikä korvaa kuussatkun sv:n luulisi olevan hyvä, tankattuna 200kg ja tehoa n. 75hp ja varmaan saa hiukka putkea ja powercommaderia jos vähän haluu piristää..
pienessä pyörässä on sekin etu pääsee jopa ajelemaan maastossa poluilla jonne painavalla ei asiaa pienet on persoonallisia pätmän pienten puolesta
motoristeihinkin. Muuta syytä en näe,jos kokenut pyöräilijä vaihtaa tonnisen kuussataseen.
Joo toi on totta, mullakin lama iskenyt siinä mielessä ettei ole varaa maksaa isolla pyörällä saatuja sakkoja. Ei noilla tonnisilla sporteilla voi ajaa hiljaa, tai ominaisuudet menee hukkaan. Esimerkiksi pikkuhiki-Suitsallani kun ajaa pikkunopeuksia niin siitä saa jotain irti, eikä se tosiaan kiihdy vahingossa :) Kyllä mä ostan tosiaan taas sitten isomman kunhan on aikaa ja muutenkin matkustaa eli ajaa muuallakin kuin pikkumatkoja suomessa.