Halveksuttavin

se on BMW. Edes Volga-vitsit eivät yllä tähän. Eikä OnpasPehmeätEtuLokasuojat. Ja kaikki johtuu bmw-kuljettajista, että on tähän ajauduttu.
23860
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Kauheeta....

Äänestä

Tuohon voisi jo saada kriisiapua.

Äänestä
  • sieltä MUN BEMARILLE oma parkkipaikka tai pitääkö jättää oven eteen?

    Äänestä

  • mahdollista? Löytyykö kirjoitti:

    sieltä MUN BEMARILLE oma parkkipaikka tai pitääkö jättää oven eteen?

    pois, vasta kun parantuu antavat takaisin.

    Äänestä

  • sen ne ottaa ensimmäisenä kirjoitti:

    pois, vasta kun parantuu antavat takaisin.

    kanissa niin paljon.

    Äänestä

Ajokorttini täyttää muutaman viikon päästä 40 vuotta. Minulla on ollut tähän mennessä toistakymmentä autoa, joista yksikään ei ole vielä ollut Bemari. Olen valinnut mielelläni Bemarin liikkuessani ulkomailla vuokratulla autolla työnantajan piikkiin. Ellei raha tekisi kiusaa, ajaisin todennäköisimmin 500-sarjan BMW:llä. 100-sarjan Bemari ei minua omassa sarjassaan kiinnosta. Vielä 300-sarjan BMW:kin saattaisi hävitä kisan suosiostani omassa sarjassaan, jos tiukka paikka tulisi. 500-sarjalaisista onkin sitten jo vaikea panna paremmaksi! Pidän sitä autojen autona, kun luxus- ja urheiluautot rajataan pois ja puhutaan normaaleista henkilöautoista.

Äänestä
  • myös autoja joilla nautinto ajaa.

    Äänestä

  • Onneksi muille löytyy kirjoitti:

    myös autoja joilla nautinto ajaa.

    eipä tuohon 5-sarjan luokkaan ihan millä tahansa kipolla ole mitään asiaa. E-mersu on myös nautinnollinen peli ajella. A6 audi myös ok. Makuasioita, ja vetotapa jakaa mielipiteet, ja vieläpä usein ilman todellista kokemusta. Nyt puhutaan siis luokasta keskiluokan (A4, 300-sarja, C-sarja jne.) ja luksusluokan (A8, 700-sarja, S-sarja jne.) välissä, eli ei mistään leluista. Paljon eri autoja ajaneena voin vain todeta, että jaappanin insinöörien tekeleet ovat lähinnä vitsi verrattuna saksalaisten "vastaaviin", luokka kuin luokka. Siis omilla top3 kriteereilläni, jotka menevät järjestyksessä ajettavuus - moottorit (sis. valikoima, suorituskyky jne.) - matkustusmukavuus (sis. melutaso, sisustan materiaalit jne).

    Äänestä

  • nautiskelija kirjoitti:

    eipä tuohon 5-sarjan luokkaan ihan millä tahansa kipolla ole mitään asiaa. E-mersu on myös nautinnollinen peli ajella. A6 audi myös ok. Makuasioita, ja vetotapa jakaa mielipiteet, ja vieläpä usein ilman todellista kokemusta. Nyt puhutaan siis luokasta keskiluokan (A4, 300-sarja, C-sarja jne.) ja luksusluokan (A8, 700-sarja, S-sarja jne.) välissä, eli ei mistään leluista. Paljon eri autoja ajaneena voin vain todeta, että jaappanin insinöörien tekeleet ovat lähinnä vitsi verrattuna saksalaisten "vastaaviin", luokka kuin luokka. Siis omilla top3 kriteereilläni, jotka menevät järjestyksessä ajettavuus - moottorit (sis. valikoima, suorituskyky jne.) - matkustusmukavuus (sis. melutaso, sisustan materiaalit jne).

    Hyvä lista, hyvät kriteerit. Mutta, mutta käytössä oleva rahavara asettaa nautinnolle myös keston käsitteen. Miten paljon nautinnon ylläpito kaikkine korjaus ym kustannuksineen maksaa. Kokemus Saksan insinööritaidosta (lähinnä ostoinsinöörit) on se, että samoista palikoista rakennetaan vähän monenmerkkisiä autoja, ainakin alusta- ja pyörätuentaosat, juuri ne kuluvimmat, ainakin Suomen oloissa. Ei tänä päivänä mikään autotehdas teetä kaikkia omia osia, saati tee ja kehittele niitä itse. Saab ja Volvo kohtalot on siitä hyvä esimerkki, mihin omavaraisuudella päästään/joudutaan. Siispä, kestävyys on myös eräs merkittävä valintakriteeri nautinnon ylläpitämiseksi.

    Äänestä

  • nautiskelija kirjoitti:

    eipä tuohon 5-sarjan luokkaan ihan millä tahansa kipolla ole mitään asiaa. E-mersu on myös nautinnollinen peli ajella. A6 audi myös ok. Makuasioita, ja vetotapa jakaa mielipiteet, ja vieläpä usein ilman todellista kokemusta. Nyt puhutaan siis luokasta keskiluokan (A4, 300-sarja, C-sarja jne.) ja luksusluokan (A8, 700-sarja, S-sarja jne.) välissä, eli ei mistään leluista. Paljon eri autoja ajaneena voin vain todeta, että jaappanin insinöörien tekeleet ovat lähinnä vitsi verrattuna saksalaisten "vastaaviin", luokka kuin luokka. Siis omilla top3 kriteereilläni, jotka menevät järjestyksessä ajettavuus - moottorit (sis. valikoima, suorituskyky jne.) - matkustusmukavuus (sis. melutaso, sisustan materiaalit jne).

    MM. Lexus, Infinity(tulee kohta suomeenkin myyntiin) vievät mennen tullen jotain 5-sarjalaista peeämveetä.

    Äänestä

  • kokemus autoista. kirjoitti:

    MM. Lexus, Infinity(tulee kohta suomeenkin myyntiin) vievät mennen tullen jotain 5-sarjalaista peeämveetä.

    Ja mihnkähän tuo väitteesi perustuu? Ei nuo oo ainakaan yhdessäkään testissä bmw:lle pärjänneet.

    Äänestä

  • riisipussi kirjoitti:

    Hyvä lista, hyvät kriteerit. Mutta, mutta käytössä oleva rahavara asettaa nautinnolle myös keston käsitteen. Miten paljon nautinnon ylläpito kaikkine korjaus ym kustannuksineen maksaa. Kokemus Saksan insinööritaidosta (lähinnä ostoinsinöörit) on se, että samoista palikoista rakennetaan vähän monenmerkkisiä autoja, ainakin alusta- ja pyörätuentaosat, juuri ne kuluvimmat, ainakin Suomen oloissa. Ei tänä päivänä mikään autotehdas teetä kaikkia omia osia, saati tee ja kehittele niitä itse. Saab ja Volvo kohtalot on siitä hyvä esimerkki, mihin omavaraisuudella päästään/joudutaan. Siispä, kestävyys on myös eräs merkittävä valintakriteeri nautinnon ylläpitämiseksi.

    Vitossarjan Bemari kestää oikein loistavasti. Kokemusta on. Positiivista.

    Äänestä

  • vie... kirjoitti:

    Ja mihnkähän tuo väitteesi perustuu? Ei nuo oo ainakaan yhdessäkään testissä bmw:lle pärjänneet.

    kaikki saksalaiset vikapesät kebab-kioskille!

    Äänestä

  • kokemus autoista. kirjoitti:

    MM. Lexus, Infinity(tulee kohta suomeenkin myyntiin) vievät mennen tullen jotain 5-sarjalaista peeämveetä.

    Ko. merkki on amerikkalainen hifivalmistaja, autoja ei tietääkseni ole tehnyt. Lexus on Toyotan "premiumversio" joka menestyy Mersua ja BMW:tä kopioimalla. Lisäksi tekee hybridiversioita jotka pääsevät taloudellisuudessa lähelle BMW:n dieseleitä.

    Äänestä

  • Ford kirjoitti:

    Ko. merkki on amerikkalainen hifivalmistaja, autoja ei tietääkseni ole tehnyt. Lexus on Toyotan "premiumversio" joka menestyy Mersua ja BMW:tä kopioimalla. Lisäksi tekee hybridiversioita jotka pääsevät taloudellisuudessa lähelle BMW:n dieseleitä.

    INFIÄ???? HOOOHOOOOHOOOOOOHOOOOOO

    Äänestä

Meilläpäin tiedostettu jo pitkän aikaa.

Äänestä

Aikuiset arvostaa. Eikös tuo tutkimusten mukaan aika arvostettu merkki ole ollut jo vuosien ajan, ihan pohjoismaissakin.

Äänestä
  • tai sitten Bemarikuskit eivät lue autolehtiä ja osallistu galluppeihin.

    Äänestä

  • Saksassa, kirjoitti:

    tai sitten Bemarikuskit eivät lue autolehtiä ja osallistu galluppeihin.

    Misträ löytää noita Saksalaisia tyytyväisyystutkimuksia? Normaalit bemaristit täällä Suomessa tekevät töitä, ei silloin ehdi paljon autolehtiä selailemaan.

    Äänestä

  • Pekka- kirjoitti:

    Misträ löytää noita Saksalaisia tyytyväisyystutkimuksia? Normaalit bemaristit täällä Suomessa tekevät töitä, ei silloin ehdi paljon autolehtiä selailemaan.

    kerkeän töiden jälkeen hakea autolehden postilaatikosta ja vieläpä lukea sen.

    Äänestä

  • Pekka- kirjoitti:

    Misträ löytää noita Saksalaisia tyytyväisyystutkimuksia? Normaalit bemaristit täällä Suomessa tekevät töitä, ei silloin ehdi paljon autolehtiä selailemaan.

    und sportin vuosittainen lukijaäänetys, jossa valitaan eri autoluokkien parhaimmat=halutuimmat autot. Miljoonia äänestäjiä ympäri Eurooppaa, toki suurin osa Saksasta. Etkö muka ole koskaan kuullut?

    Äänestä

Kuljettajatko merkin pilaavat? meilläpäin "bemaristit" ajavat Volvoilla ja Subaruilla, joku Mersukin taitaa olla. Autona BMW on nro 1. Tälläkin palstalla arvostelu kohdistuu kaikkeen muuhun kuin itse autoon: amikset, seksuaalisuus, kaaharit yms. Kateudestahan tässä loppujen lopuksi on kysymys.

Äänestä
  • OSOITITHAN JO ÄLYKKYYTESI INFILLÄ. HAAAHHAAHHAAHHAAAAA

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


automerkki löytynyt kirjoitti:

se on BMW. Edes Volga-vitsit eivät yllä tähän. Eikä OnpasPehmeätEtuLokasuojat. Ja kaikki johtuu bmw-kuljettajista, että on tähän ajauduttu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu