Miten Trans Sportin luistonesto toimii? Karvalakkimalliset luistonestothan toimivat siten että jarrutetaan sutivaa pyörää ja samalla tiputetaan moottorin tehoja. Chevyn ei kuitenkaan pitäisi tiputtaa moottorin tehoja vai kuinka?
luistoneston toiminta?
ake
3352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moro taas!
Kyselin tätä toisellakin palstalla mutta ei sieltä tullut hullua hurskaammaksi. Jenkkiautotuntijan kanssa autoa tutkailtiin ja oletus (huom!) on seuraava:
Luistonesto TransSportissa toimii kuten ABS väärin päin. Eli kun jompikumpi pyörä alkaa pyöriä toista nopeammin liukkaalla pinnalla, ABS (tai oikeammin TCS) järjestelmä jarruttaa tuon pyörän pyörimistä jotta vetoa saataisiin toisellekin pyörälle. Näin saadaan auto liikkeelle pahastakin paikasta. Normaalistihan toisen pyörän pyöriessä vapaana toinen ei vedä lainkaan ja siinä sitten ollaan jumissa.
Tehoa ei tiputeta ja näin voit kaasulla säädellä liikkeellelähtöä. Saatat tosin huomata tälläisen lähdön jälkeen etujarruista hieman katkua mutta palojen kuluminen on asiantuntijoiden mukaan pientä jarruttamiseen verrattuna.
Jos joku on viisaampi, kertokoon meille tyhmemmille ;)
myös konetehoa säädetään trans sportissa luistoneston aktivoituessa.
"ABS-jarrut toimivat erittäin miellyttävästi. Samaa on sanottava hyvästä sutimisenestojärjestelmästä. Se lopettaa pyörien sutimisen, mutta ei monen muun järjestelmän tapaan vie moottorista pois likimain kaikkea tehoa, vaan autolla pystyy esimerkiksi kiihdyttämään kunnolla tarvittaessa"
-tuosta iltasamien koeajo-artikkelista voinee päätellä samaa. Koko juttu on osoitteessa http://www.iltasanomat.fi/autot/koeajot.asp?id=10411
toinen trans sportin koeajojuttu löytyy http://www.autokanta.com/kk/lehdet/kk_0011/4-5_11KK.pdf