Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Käy kolmella pytyllä

    ...mikä ei tietystäkään Bemarissa olisi mikään ongelma, mutta tän Suzukin tulisi käydä neljällä :( Kun kuitenkin irroitan virtajohdon ja pitelen sitä tulpan päästä niin että sinne tulee yli sentin rako, niin jopa tokenee kipinöimään toisessakin päässä ja pytty todella alkaa käymään muiden mukana. Muistan lukeneeni tästä ilmiöstä joskus nuoruudessani jopa alan kirjoista, mutta en nyt kuolemaksenikaan muista mihin se perustuu :( Virkistäkää nyt wanhan muistia, sillä kysehän on tietysti siitä että mistä päästä vikaa aletaan korjata. Onko vika kenties puolassa, vai katkojan kärkiin ja kondensaattoriinko olisi käytävä käsiksi... vai riittääkä ehkä (niinkuin kaikkein toivottavinta olisi) tulpan uusiminen?
    11043
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Näissä rivinelikoissa on yleensä kaksi erillistä sytytysjärjestelmää. Ykkönen ja nelonen ovat kimpassa yhden sytytyskelan ruokkimana ja kakkonen on kolmosen kanssa kimpassa, joita toinen puola hoitelee. Kun kipinän hetki koittaa esim ykkösessä, niin samaan aikaan lyö myös nelosen tulpassa kipuna vaikka sitä ei siellä tarvitakaan. Sama logiikka toimii myös 2:n ja 3:n kesken. Se hukkakipinä on pienempi paha kuin rakentaa neljä erillistä järjestelmää. Elikkäs yksi viallinen tulppa/hattu/piuha voi halvaannuttaa myös sen toisen sylinterin toimintaa, kuten asiaa jo kokeilitkin.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    JUlPPI kirjoitti:

    ...mikä ei tietystäkään Bemarissa olisi mikään ongelma, mutta tän Suzukin tulisi käydä neljällä :( Kun kuitenkin irroitan virtajohdon ja pitelen sitä tulpan päästä niin että sinne tulee yli sentin rako, niin jopa tokenee kipinöimään toisessakin päässä ja pytty todella alkaa käymään muiden mukana. Muistan lukeneeni tästä ilmiöstä joskus nuoruudessani jopa alan kirjoista, mutta en nyt kuolemaksenikaan muista mihin se perustuu :( Virkistäkää nyt wanhan muistia, sillä kysehän on tietysti siitä että mistä päästä vikaa aletaan korjata. Onko vika kenties puolassa, vai katkojan kärkiin ja kondensaattoriinko olisi käytävä käsiksi... vai riittääkä ehkä (niinkuin kaikkein toivottavinta olisi) tulpan uusiminen?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu