Eli lyhyesti , auto vitara vm.92 1,6I 16v . Lämmöt tuntuvat ajossa moottorissa vaihtelevan 70-100 asteen välillä , vesipumppu ja termari ok , sekä syyläri pesty pariinkin kertaan . Viskotuuletinta epäilisin , onko mahdollista että se ei enää vanhemmiten ottaisi tarpeeksi paljon kierroksia lämmetessään kuin myös että jäähdyttäisi sitten toisinaan liikaakin ( lämmöt jää 70 ?? tässä kyllä hieman epäilen tarvike mittarin toimintaa , tosin 100 asteessa keittelee jo... ) , kansipahvikin on katottu ja vaihdettu , ei vanhassakaan ollut mitään näkyvää suoraa vuotoa..
visko ? , lämpö ongelmia vitarassa
vitara visko
31005
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Visko nyt kestää kyllä aikam kauan ja taitaapa lopulta lähinnä hirttää kiinni että pyörii kokoajan mutta kait niin yksinkertaisen asian olet vaihtanut kuin termostaatti? eli vaihda se toiseen. Toisekseen tein jenkkiini viskon tilalle kun se oli niin meluisa ja pyöri aina vaikka olikin kunnossa ja vei siis bensaa turhaa. Jenkki ei tarvinnut 5.7 tbi van, lettiä ollenkaan vauhdissa mutta kesällä kaupungissa pysähdyksissä jonkin verran eli en laittanut edes termostatti ohjattua vaan kytkimellä. Termostaatti ohjattu on toki arkiajossa fiksuin mutta jenkki oli paremminkin harrastus kone. Vitaraan siis sähköletti ja bensan kulutus pienenee hiukan samalla. Jos vesipumppu on silmillä tarkastettu että on siivet kunossa niin ei siinä voi olla muuta vikaa! tuskin niin tukkoja voi kertyä millään ellei joku ihme haaveri ole ollut tai ilkivalta. Laita mittari ylävesiletkuun jonka voit lukea kojetaulusta niin tietää missä mennään.
on termari vaihdettu ja lämpösenä otettu ylävesiletku auki ja aukihan se termari näytti olevan lämpösellä koneella ja kiinnikin meni kuin pitää , noita prk.tukoksia myös epäilen , kun joku aikasempi teeseitse on laitellu paikka pommia jäähdystys järjestelmään ,siis ne on nimensä mukaisia pommeja jotka räjähtää ennen pitkää :D , eli niistä ei ole kuin harmia , ihan tiedoksi kaikille jotka suunnittelevat pika korjauksia...kai se menee flektin hommaamiseksi , tarvikkeena jää kaikkinee maksaa alta 100 eur , kun uusi visko ottaa ainakin 200 jos ei 300 eur ja kun ihan varmaa ei voi olla onko vika siinä niin sähkötuuletin jää sitten vaikka tulevien kotteroiden varalle..
Eli ei ole kansipahvi ongelma eikä termari vaan siellä on kansi halki. Se halkeaa yläosastaan eli vesi menee öljytilaan. Katso onko öljytikussa harmaata tai jopa ihan vesipisaroita ja jos on, niin kansi on halki. Se siis halkeaa öljytilaan päin ja halkeama on jossain nokka-akselin alla ja on aika vaikeasti havaittavissa.