Mistähän johtuu, että pyörä tuntuu kuristuvan - käy kuin sammumaisillaan. Ryyppy päällä ottaa kuitenkin kierrosta ja kulkee.
Mistä aloitan vian etsinnän?
käy vain ryypyllä
kawa500en
612283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä se viittaa bensansaantiin, joten jos on kaasutinmoottori kyseessä ni putsaa vaikka kaasuttimet, enne kaikkea suuttimet. Ja varmistu ettei sitä vain ole säädetty liian pienelle saannille, silloin on syytä säätää uudestaan.
Koska lämmin kaasarikone vaatii ryyppyä on kaksi vaihtoehtoa: 1. Ongelmia bensan saannissa kuten "Juippi" jo totesikin. Siihen voi vaikuttaa monikin eri asia. 2. Bensapuoli on kunnossa, mutta kone saa jostain ylimääräistä ilmaa jolloin seos laihenee liikaa. Eli imuvuoto esim kumikurkun liitoksessa tai jossain.... Jos imukanavan mittausliittimestä puuttuu suojatulppa, sekin vois oireilla noin. Jos olet talven aikana skropannut konetta, niin mieti mitä olet tehnyt ja mikä olis voinut mennä pieleen, joka vaikuttaa tuohon.
..liian laimeaa keittoa, kun ryyppyä tarjoaa niin heti kulkee. Vai tuleeko tuo tunne liiasta ryypystä...?
Jos sinulla on pyörän tankissa vielä viimekesän bensat, niin sekin riittää tekemään nuo oireet. Autobensa (95/98) on tuoretuote, joka ei säilytä ominaisuuksiaan talven yli säilytettäessä. Jossain muistan nähneeni suosituksen että max 3 kk on se aika jonka bensa säilyttää ominaisuutensa kohtuullisesti. Sitten on vielä olemassa autobensaa kesälaatua ja talvilaatua. Nekään eivät toimi kunnolla väärään vuodenaikaan, vaikka olis tuorettakin. Kokeiltu on sekin asia.......
Olen kuullut että löpö vois lemmehtyä, mutta ei ole koskaan niin tehnyt. Vaihdan bensat ennen kuin ryhdyn avaamaan kaasareita - ihan varmuuden vuoksi. Kiitos kaikille,
kun se bensa vanhenee, saattaa tankin tai kaasareiden pohjalle kertyä "töhnää", johtuu ilmeisesti siittä että bensa on jotenkin kemiallisesti hajonnut. muutamat kaasarit olen putsannut, sen takia aina talveksi säilöntä bensat tankkiin.