Minkälainen homma on vaihtaa starttimoottori alpha one mer cruiser 165hp koneeseen? Onko joku vaihtanut? Mitä uusi tai korjattu startti maksaa?
startin vaihto
.....................
101331
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ota vararengas irti ja avaa konepelti muista myös katsoa että olet oikealla puolella konetta ota potkuri irti ja haavi pois veneestä jos on plus verkot ym keitä sumpit ja vähän väkevää joukkoon kyllä se siitä mistä näitä tyhmiä syntyy?? voi että kysy tyttö ystävältä tai äidiltäs
kiitos vastauksestasi olet oikein hassu setä.
v-6. Jos on, startti on kahdella pultilla kiinni etupäästä ja takatuki yhdellä. Ota ensin akunkenkä irti sitten pultit ja johdot. On aika ikävä homma. Älä osta edes tehdaskorjattua, on jouduttu vaihtamaan uudestaan. Uusi maksaa esim. Us-partsissa alle 150. Taitaa olla sama startti kuin autoissa. Oli ainakin v-8:ssa.
rivi nelonen, 3,7l Senverran tunnustelin kädellä että 2 pulttia siellä on tosiaan edessä mutta kun ei pääse näkemään sinne paitsi ehkä jollain peilillä. Lisäbonukesna vielä se makeaveden kiertoletkut on siinä tiellä. Mahtaa olla tuumasia pulttejakin vielä, vittumaiselle hommalle vaikuttaa. (Niin ja sille edelliselle peelolle joka ei edes omista venettä ja vastailee tyhmiä, vedä vittu päähäs)
Toi moottori taitaa olla puolikas Fordin isolohkosta joten ne pari pulttia auki ja vedät pakettia viis senttii taaksepäin. Uusi venekäyttöön tarkoitettu startti maksaa helvetisti enkä uskalla suositella autokäyttöön tarkoitettuja. Kuitenkin noi startit on harvoin oikeesti rikki ja putsaamalla releen pinnat ja hiilet vaihtamalla homma on lähtenyt skulaamaan. Onko tuossa muuten kontaktori startissa vai erillinen paketti koneen kyljessä? Kumpi vika sulla on eli ei lyö starttia päälle vai ei tartu starttikehän hampaalle?
puolikas Fordin isolohkosta, vaan Mercruiserin tekemä. Käyttää tosin jotain 7.5L Fordin osia. Kysy US-partsista starttia..
Sisuskalujen perusteella kovasti vaan muistutti Fordin isolohkon osia ja eikös aika moni osa ole yhteensopiva. Ei taida Mercury tehdä yhtään omaa sisäperäkonetta vaan ne on aina jonkun heille tekemiä ja tämä on niitä harvoja bensasisäperäkoneita jotka on vain ja ainoastaan tehty venekäyttöön. Valmistaja Ford?
Pyörittää tosi hitaasti. Oli samanlainen jo viime vuonna. Akku on kunnossa, liikkeessä varmistettu. 225 us partsista, tehdaskorjattu. :( ei kovin halpa, kontaktori on siinä kyljessä kiinni.
Konehan perustuu Fordin isolohkokasiin. MM valurautakansi peräisin autopuolelta. Lohko on Mercuryn valama alumiinilohko, joten startin kiinnityksestä vrt. autoon ei tietoa. Itse olen kyseisestä koneesta kerran startin irrottaneena voin sanoa, että suhteellisen vittumainen homma. Koneeseen tulisi päästä käsiksi sivulta ja tarviit tuumasia avaimia. Tarkasta kuitenkin ennen startin irroittamista se lohkon kyljessä kiinni oleva solenoidi ja sen johtolliitosten kunto.
Lohkon takapäässä on chevynjako, tuskin fordi tekisi, vauhtipyörä chevyn.. Nokka, jakopää, jakaja yms. mercruiserilta. Puolikasveekasi oli esim. Internationalilla ja taisi olla Pontiacillakin 60-luvulla.