Moi. Aloitin äskettäin koulut aikuiskoulutuksen kautta ja just suoritin ADR-luvat.
Lähdin opiskelemaan tälle alalle, jotta olisi paremmat mahdollisuudet suorittaa tutkinto Liikenneopettajaksi. MUTTA
Mietinkin, että jos bensaa/ tai jotain "ärtsyä" ainetta alkais ajamaan niin paljonkohan on siinä palkka?
Ja luulenko väärin, vai onko vak-kuljetuksissa vähän enemmän säännöllisempää ajoa kuin normi kappaletavarassa ja palkka parempaa?
Niin ja-
Joskus kuulin, että esim: vr:lle, jos pääsee ajaa jotain rekkaa, niin siel o hyvät palkat? onko näin?
PS:(enkä kaipaa vastauksia tyylin: Hanki parempi ala, paska palkkanen duuni vaiha pois... yms yms...)
Tää rekkakortin hankkiminen parantaa itsellä pääsyn muihin aloihin ;)
Yhdistelmä(VAK) palkka?
Tuleva kuski
62212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vak/adr-laput eivät takaa sen säännöllisempää työaikaa kuin mikään muukaan. Yrityksen toimintatapa on se minkä mukaan mennään, ajoi se sitten bulkkia tai vak-tavaraa säiliöissä tahi kappaleena. Vr:n rekoilla tarkoittanet Transpointia. Niin tai näin, VR-yhtymä omistaa Pohjolan liikenne-konsernin joka taas omistaa Transpointin. Transpoint maksaa omille työntekijöilleen TES-liksan, sen alihankkijoiden työntekijöilleen maksama palkka taas on sitten ..no.. jotkut maksaa ja jotkut ei. Onko tuo TES sitten hyvä vai ei, siinä ei ainakaan tule yllätyksiä. Tuota samaa jauhantaa alasta kuin alasta on liikkeellä, kuka haukkuu liikenneopettajan alaa, kuka taas autonkuljettajan hommia. Jokaisella on se oma tontti missä viihtyy, ja siihen on hyvä pyrkiä. Itse en suostu autossa asumaan, kuljetusalalla viihdyn kyllä. Sekä jakeluajossa että runkolinjalla yövuorossa. Mutta kotiin on vuoron jälkeen päästävä. En usko että ratin takana eläkeikään asti olen mutta liikennealasta tuskin osaan enää pois lähteä.
tes on minimipalkka,selvitä se itsellesi, kysele työnantajilta s u o r a a n ,älä soita, mene käymään, edusta itseäsi ja anna hyvä kuva.nyt on vanhoillakin hintsusti töitä joten kynnys on korkeammalla.palkasta voi ja kannattaa neuvotella mut älä myy itseäsi alennusmyynneissä.adr kuljetuksistahan saat vaarallisten aineiden lisän.
näet palkkataulukot. TES:in mukaisen peruntuntipalkan saa melkein jokaisesta firmasta, mutta ilta, yö, ylityölisät ym on niitä, mistä yleensä joutuu enempi ja vähempi tinkimään. Transpointin omat kuskit saa kyllä kaikki lisät, mutta ylitöitä ei ko. firmassa teetetä. Tienestit jää aika pieniksi.
tuosta TES:sistä tuo ylitöiden määrä. Siksipä siinä puljussa viihdynkin. Jakson tunnit pyörii siinä 90 hujakoilla, välillä yli ja välillä alle. Yksikään kuljetusyritys ei TES-liksalla voi kovin pitkään ylitöitä teettää (>92h). Mikä se sitten on tuo pieni tienesti, sen voi sieltä AKT:n sivuila käydä katsomassa. Itse pärjään kivasti, maksan asuntolainaa, remontoin taloa sekä ajan moottoripyörällä. Ja se mikä on parasta, voin vuorolistasta katsoa että moneenkos menenkään töihin puolentoista viikon päästä. Ei päivystystä puhelimen ääressä, työvuoron alku- ja lopputapahtuma sijaitsee aina samassa osoitteessa.
kuljetusfirmojen palkanmaksutavat voi jakaa kahteen tapaan. Joko maksetaan TESin mukainen palkka ja kaikki/lähes kaikki lisät päälle, mutta ylitöitä teetetään mahdollisimman vähän, mielummin ei lainkaan. Toinen vaihtoehto on, että jätetään lähes kaikki lisät maksamatta, mutta töitä teetetään hyvinkin 110-130h kahdessa viikossa. Itse tein edellisessä firmassa 110-115h kahdessa viikossa, nyt 85h kahdessa viikossa. Palkka kuitenkin sama, kun nyt saa kaikki lisät, päivärahat ja pekkaset. Sama palkka, 15h viikossa enemmän vapaa-aikaa eikä pelkoa persuuksissa, että poliisit kirjoittelisi pikavoittoja.
miksi niin moni suostuu polkemaan palkkaansa eikä halua itselleen lakisääteistä palkkaa kaikkine lisineen! Suostuvat istumaan peltikopissa yli satakin tuntia per kaks viikkoa että saavat saman kuin palkalla jossa kaikki lisät maksetaan. Suostuvat siis antamaan omasta tilipussistaan rahaa työnantajalle joka on tinkinyt rahdit alle kannattavuusrajan.