Onko kokemusta

Itse asiassa Saksalaisten vikatilastojen kärjessä se olikin, nimittäin luotettavuus oli ykkösluokkaa. Linkki tutkimukseen löytyy varmaan täältäkin. Sen sijaan täkäläisistä luotettavuustesteistä on tullut ristiriitaista tietoa. 2005 Sedanilla olen itse ajellut pari vuotta. Erinomaisesti on toiminut, ja käynnistyy 20 asteen pakkasessakin hienosti. Älyttömän mukava ajaa. Ei ruostepelkoa. Miinusta ESP:n toiminnasta: ykköstä joutuu venyttämään pitkälle ennen kakkoselle vaihtamista, sillä ESP:n takia auto ns. "niiaa" lähdöissä. Toki sen saa kytkettyä pois päältä, mutta toiminto kytkeytyy takaisin päälle 50km:n nopeudessa. Lisäksi kannattaa varautua (etu-)lamppujen vaihteluun tavallista useammin. Vika on ilmeisesti liian tehokkaassa laturissa(?) tms. Paras auto, jolla olen 20 vuoden aikana ajanut.

407 (2004-2007) Moottoriviat Ajonestolaitteen vikoja. Dieseleissä esiintyy moottorinohjausyksikön vikoja. Akkuvikoja. Jäähdyttimen puhallin kitisee. Vaihteiston ja voimansiirron viat Pyöränlaakerivikoja. Vaihteensiirtäjän toimintavika pakkasessa. Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat Ohjaustehostinvikoja. Valoviat ja sähköviat Lasinnostimien vikoja. Keskuslukitusvikoja. http://www.hs.fi/autot/vikasarja/ Itselläni ollut pitkälti samaan tekniikkaan perustuva 406 ST 2.0 uudesta pitäen toistakymmentä vuotta. Ohjaustehostimen vuoto ainoa isompi juttu. Jumiutuneita takajarruja on pitänyt herkistellä pari kertaa ja alustan niveliä (”koiranluita” ja vastaavia) vaihdella. Moottori- ja vaihteistopuoli on pelannut ilman ongelmia. Kokeneen Peugeot-asentajan mielipiteen mukaan autoon on rakennettu hienot ajo-ominaisuudet suhteellisen monimutkaisilla pyöränripustuksilla, joissa on runsaasti kuluvia osia. Väljistä nivelistäkin tulee katsastuksissa hylkäyksiä. Alustan kuluvien osien tiheää vaihtotarvetta ja kalleutta on päivitellyt Volvo S80:lla ajava lankonikin, joten tuota lienee turha pitää mitenkään Peugeotin tyyppivikana.

ja tingi kaupanpäälle MIG-laitteet, neliö ohutta peltiä ja 10 kiloa pakkelia, sillä pärjäät ensi kevääseen.

lasissa. Kaikki toimii hyvin. Ei uusittu vielä mitään muuta kuin suodattimia ja polttimoita. Katsastuksessa ei ongelmia. Aivan mainio auto se on. Noita mollausjuttuja en millään voi allekirjoitaa tästä Pösömallista. Niin, autoni on PSA:n erinomaisella HDI-dieselillä varustettu ;0)

*itselläni on ollut 407SW 1.8 vm -06 uudesta asti ja nyt olen ajellut sillä 45.000 huoletonta ja mukavaa kilometriä *kulutuksesta sen verran että näkyy vaihtelevan maantie/kaupunkiajon mukaan 6,7 - 10 ltr/100km, ajotietokone kertoo viimeisimmän 10.000 kilsan keskikulutuksen olevan 8,0 ltr/100 km *eka katsastuskin tuossa keväällä oli ja siitä pösö meni heittämällä läpi kuten varmaan moni muukin tuon ikäinen auto *on muuten tosi lämmin talviauto tuo 407 -ei tarvi olla namikat täysillä tarjetakseen kuten parissa aiemmassa japskissani... *jos pösön "laaduttomuus" on sitä että se on erinomainen ajaa, on hyvännäköinen ja vieläpä lämmin talvella niin mikäpäs siinä on ajellessa miellyttäviä kilometrejä! -jos se muita risoo niin ei se mua haittaa

Auto 407 SW, Hdi 110, vm. 2oo7, ajettu 75 000. Erinomainen ajettava, tosi hiljainen. Ei kolise, eikä natise. Lämmin talvella. Ja erityisesti: auto on naftapihi, keskikulutus viime talven ajalta 5.3 l/100, sisältäen webastokäytön. Miinuksia: *takapyörän laakeri vaihdettu 65 tkm:n paikkeilla. *Jarrupalat eivät kestä kuin 70 tkm. Että semmoinen pirssi.