Auto on saxo. ja kysyisin tältäkin palstalta, kun Citikka sivuilta ei saa vastausta, ilmeisesti kukaan ei korjaa itse citikkaansa.Kysymys:Mikä siinä,kun ilmaa jarrut ,ei polinta saa ylhäältä jo ottavaksi, vaan tulee "pitkä"vapaa liike, kyllähän se ottaa kuitenkin lopuksi. Tee sen siten , että kaveri "polkee"ja minä päästelen ilmasruuvista kamaa pihalle.Jarrupiirithät ovat ristissä, eli esim.oikea etu ,taka vasen jne.Aikoinaa vanhaan Fiiuuni,pyöritin porakoneelle etumäntiä, johan tuli herkät(ei esiintunut vuotoja), kun kenkää tarjos , oli etupyörät lukossa.Taidan tehtä nytkin samoin?
ilmaus
juippi
131353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kokeile laittaa ilmaruuviin kirkas letku ja avaa ilmaruuvi ja laita letkun toinen pää pulloon ja pumppaat meneen ei tarvi olla kokoajan vitkutelemassa ilmaruuvia onko takana rummut vai levyt jos rummut voi olla säädöt vaan kaukana ja en saanu selville onko poljin edelleen pehmeä siinä vaiheessa kun alkaa ottamaan ? ja tuleeko ilmaruuvista tosiaan ilmaa kun voi olla myös vika pääsylinterissäkin.
...että poljin ei ota ylhäältä ei välttämättä johdu ilmasta. Jos poljin ei ole pehmeä, kannattaa kokeilla säätää pääsylinterin tankoa, mutta siinä kannattaa tietää mitä tekee...
ennen ja nyt kun vetää käsijarrua 1 naksaus, niin sillon otti polin ylhäältä kiinni.( se oli kaikilla mun romuilla aikasemminkin).Tässä saxossa on itsesäätyvät rummut takana(ei voi lähestyttää omatoimisesti kenkiä).Jos sitä etupyörien sylinterin "hiomista- herkistystä" kelaa,voisko se viitata,että nesteteho(pääsylinteri) niin heikko, ettei "jaksanu" polkimem alkupainalluksessa paineistaa(johtuen. esim. liasta), ja saada mäntää hrti kiinni kenkään?
putsaa takajarrut,ei varmaan toimi se automaattisäätö.
sitä pääsylinterin tankoa ei kannata mennä sääteleen jos sielä ei ole salvää välystä jos ruuvaat säätöä käy silleen ettei pääsylinteri ota enään korvaus nestettä kun palat ja hihnat kuluvat eli en suositele säätöä nimenomaan pitää tietää mitä tekee... kuten kanssa RDx kertoo
Yhdessä ajopelissäni oli kumma oire: toisinaan etujarrut alkoivat kuumentumaan ajaessa, vaikka männät ja satulat olivat kunnossa. Lopulta vika löytyi jarrupolkimen tangosta, josta joku tohelo oli mennyt ruuvaamaan välyksen pois.
Jos on rummut takana kokeile muuttuuko poljin käsijarrun vetämisestä, jos muuttuu ovat kenkät kaukana. Jos levyt, en tiedä millainen pyöräntuenta on mutta muuttuuko sylinterin asento paljon perää nostaessa? Esim Pösö 405 on hyvin tarkka takapään ilmauksesta siten että tukivarret täytyy olla "normaalissa" asennossa eli pyörän täytyy olla maassa, muuten ilma ei tule sylkystä pois!
Itse olen hyvällä menestyksellä ilmaillut jarruja takaiskuventtiilillä varustetulla ilmausletkulla. Niitä saa melkein mistä vaan autotarvikeliikkeestä, eikä maksa paria euroa enempää.
Mulla oli samanlaisia ongelmia vanhan tojoni kanssa. Ilma voi olla yksi syy, mutta takarummun autom.säädön toimimattomuus on toinen varteenotettava vaihtoehto. Siihenkin voi olla kaksi syytä, joko itse säätö on jumissa, tai sitten käsijarruvaijeri takertelee, eikä palaudu kunnolla. Luulen, että tuossakin autossa säädön toiminnalla on ehtona, että vaijeri palautuu herkästi. Ja jos vaijeri on säädetty liian kireälle, seuraus on sama.
Muinoin omistamassani hopassa pääsi ilmaa takajarrusylintereihin aina kun veti käsijarrun päälle. Ulospäin ei ollut nestevuotoa. Korjautui sylintereiden tiivisteiden vaihdolla.
pahvi...
Mikä vika oli autosi jarruissa, että sinun piti niitä alkaa ilmata? Eli teitkö jotain remonttia? Oletitko, että sait vian korjattua vai onko se edelleen olemassa? Eli oliko polkimessa alkujaan liian suuri vapaaliike?
kuulu 40tkm huollon jälkipaikkaukseen(valtuutetun merkkiliikkeen määräaikaishuolto), jossa huoltohjeen mukaan piti tarkistaa jarrupalat(jarrut).Kulu viikko, niin etujarrut valitti metallilla. Vaihdoin kaikki palat ja kengät taakse. Polin otti aijemmin ylhäältä kiinni, siis olen syypää juttuun.
Ei sinne ilmaa pääse palojen ja kenkien vaihdon yhteydessä! Kengät on kaukana