öljynvaihtoväli

mutta hyvähän nuo olisi vaihtaa, sekä öljyt että suodin. Säilyy kone paremmin eikä hapetu, kun on puhtaat liemet sisällä. Pieni kuluerä veneilyssä.

Lämpötilan vaihteluista johtuen öljytilaan kondensoituu vettä. Samoin, kun öljy on hiemankin käytettyä, se ei ole puhdasta, joten happamuus on voinut muuttua optimista. Suodattimen vaihdon ratkaisee sen epäpuhtaisuuksien erotutuskyky, joten mielestäni suodattimen vaihto ei ole ehdottoman välttämätöntä. Suodattimeen jää siinä tapauksessa pieni määrä öljyä, mutta niinhän jokaisessa öljynvaihdossa moottoriin jää. Öljy on halpaa, vaihda, ja huolehdi käytetty öljy kierrätykseen. En hyväksy termiä "Jäteöljy"

Vaihdan uudet öljyt syksyllä noston yhteydessä, eikä enää keväällä tarviste vaihtaa. Kesällä voi vaihtaa, jos ajaa paljon. Hyvin on toiminut kaikki koneet 20-vuotta.

Olenc kuullut että jopa 10 vuotta on öljynsuodatin kestänyt ruostumatta puhki ! Siis mitäpä sitä suotta vaihtamaan siistiä suodatinta. Öljy voi lisäillä aina kun on vajunut - tulee uusittua ajan myötä eikä tarvitse erikseen vaihtaa.

Vaihdan öljyt ajokauden jälkeen ja uudestaan keväällä.Suodattimen vaihdan keväällä. Tapasin kymmenkunta vuotta sitten viisaalta vaikuttavan miehen,autokorjaamon monttöörin. Minulla oli vanha pikkudiisseli,sellainen väljä lousku.Tässä diisselissä entinen omistaja oli käyttänyt jäykkää öljyä,tätä amerikanautoissa käytettävää mönjää. Vaihdoin pesevät öljyt hölmöyttäni ja eiväthän ne tietysti sisällä pysyneet. Menin huolttikselle ja kysyin neuvoa,tämä huolttiksen korjausmies neuvoi lisäämään nyt ensiksi jäykempää ja antoi käteen pänikän jonka kyljessä luki Ruohonleikkuriöljyä. Tuota ihmettelin,hän sanoi että heillä on sitä samaa tuolla hallin puolella 20 litran astiassa, jos se helpottaa niin saan samaa kamaa siintä. Hänen selityksensä mukaan purkin kyljessä pitää lukea Pienkoneöljyä,Moottorisahaöljyä,Ruohonleikkuriöl- jyä jne. että ihmiset osaavat ostaa öljynsä. Tuosta sukeutui keskustelu öljyistä. Hän sanoi,että öljy-yhtiöiden luokittelu on siten päin peetä,etteivät öljyt ole vertailtavissa noiden tietojen pohjalta.Toiseksi hän sanoi,että korkeatasoinen mineraaliöljy on monesti parempaa kuin halpa synteettinen. Minulla oli käsitys,ettei mineraaliöljyjä ja synteettisiä pidä sekoittaa. Se huvitti häntä ja hän sanoikin,ettei Suomessa ole vuosikausiin saanut myydä moottoriöljyjä,joita ei voida sekoittaa.Näin siis pääsääntöisesti,mistään erikoisöljyistä meillä ei ollut puhetta. Olen uskonut näin olevan. Siksi vaihdan nykyiseen koneeseen syksyllä säilytysöljyt piittaamatta juuri mitä pänikän kyljessä lukee,kunhan nyt ovat tarkoitettu tällaiseen koneeseen ylimalkaan.Viis veisaan SAE-luvusta tai muusta.Pääasia on,että koneessa on talven sisällä puhtaat ja rikittömät öljyt. Keväällä vaihdan asianmukaiset ajoöljyt ja suotimen,tarkoituksena on nimenomaan saada mahdollinen kondenssivesi pois. Koneeni on pieni ja öljyä kuluu vähän.Kustannuserä on melko mitätön.Suuremmissa öljytiloissa asiaa voinee ajatella rahassakin. Minulla on öljynvaihtopummpu,työkään ei ole iso.Muutaman vuoden välein avaan pohjapropun ja valutan ulos kaiken tulevan,se on tilan takia vähän hankalampaa mutta eihän mies osta venettä vaan tekemistä itselleen.Kun öljyn kierrätys vielä onnistuu,niin miksi en vaihtaisi koneen öljyjä varman päälle?