Omistan ysitonnisen cs saabin, vm -92. Auton keskuslukitus ei toimi kuljettajan puoleista ovea avattaessa. Täytyy avata vänkärin puoleinen ovi ja käydä nostamassa kuljettajan oven tappi ylös sisäpuolelta, jolloin loputkin ovet aukeavat. Keskuslukko ei ole kaukosäätöinen.
Työlästä ovien aukaisua pitemmän päälle. Eikä ollenkaan mukavaa. Mitähän asiantilan parantamiseksi voisi tehdä ?
Voiko vänkärin puoleisen lukkopesän, joka vielä toimii, vaihtaa kuljettajan puoleiseen oveen. Onko yleensäkään mahdollista?
Työlästä ovien aukaisua pitemmän päälle. Eikä ollenkaan mukavaa. Mitähän asiantilan parantamiseksi voisi tehdä ?
Voiko vänkärin puoleisen lukkopesän, joka vielä toimii, vaihtaa kuljettajan puoleiseen oveen. Onko yleensäkään mahdollista?
Vastaukset 3
Vanhimmat
...lukkopesässä, jos kerran ovi aukeaa avaimella, eikä takkuile avainta kääntäessä. Tuossahan ei vielä keskuslukitusta ohjaa muut ovet kuin kuskin? Siellä kuskin oven sisällä on ovimoottorin tilalla pelkkä kytkin joka ohjaa keskuslukitusta. Siiheen menee kolme johtoa.
Joko kytkin on viallinen, tai sitten lukkopesän ja kytkimen välisessä "koukussa" (=liitoksessa) on klappia niin paljon että kytkin ei liiku tarpeeksi kun avaimesta vääntää.
Oliko niin että sisäpuolelta napista nostamalla saat keskuslukituksen toimimaan? Jos näin, silloin sinulla on ehjä kytkin mutta klappia sen liikuttamisessa. Napista nostaen sen kytkintä ohjaavan varren saa nimittäin tekemään suuremman liikkeen kuin avainta kääntämällä.
Joka tapauksessa näyttää siltä että ovipahvin avaus on edessä. Ota auki, niin eiköhän sielä selviä vika ihan tuosta vaan. Itse asiassa, lukkosylinterin jatkena on laippa, johon avausvarsi on pallonivelellä kiinnitetty. Tämän laipan ja sylkyn välille tulee vanhemmiten välystä, joten sikäli se "sylinterivikakin" on mahdollinen. Sitä pystyy kuitenkin hoitamaan itse sylinteriä vaihtamatta.
...on mennyt. Saattaa pelata silloin tällöin, jos oikein härnäämällä yrittää. Kierrä kaikki Saab-merkkiliikkeet kaukaa, nimittäin moottori maksaa 270€ ja itse sain oikein tinkimällä hinnan tippumaan 170€:een. Hajottamolta saat moottorin noin 40€ hintaan ja tarvikeliikkeestä suunnilleen samalla hintaa. Alkuperäinenkin moottori on Boschin valmistama ja on ollut samanlainen 9000 malleissa ainakin vuodesta -86. Moottorit ovat standardi kiinnityksellä, jos ostat tarvikemallin, mutta johdot saatat joutua uudestaa kiinnittämään. Vetoa voisin lyödä isostakin summasta, jos joku muu olisi vikana.
-92:ssa ei ole kuskilla ovimoottoria. Se tuli vasta vm.96:een. 92:sta löytyy vain se lukitusta ohjaava solenoidi. Se on vain tehty ovimoottorin näköiseksi, eli laitettu samaan muovikoteloon kuin ovimoottorit ovissa, tankin luukussa ja takaluukussa.
Kiinnitys on tosiaan kaikissa sama, ja myös jonkinasteinen standardi. Tarvikevaraosaliikkeesta saat kiinnitykseltään sopivan kytkimen hintaan X. Saman tiskin takaa löytyy myös 5-johtoisia ovimoottoreita, eli siinä on sekä moottori muualta tulevaa ohjausta varten, että solenoidi keskuslukituksen ohjaamiseen. Tällä "5-johtoisella" oli hintaa n. 15€, tosin se on Made in Italy:( Jos laitat kuskin oveen ovimoottorin, on autoon mahdollista laittaa kaukosäätöinen keskuslukitus tai lukitusta ohjaava hälytin.