tankkiin jäi 100l 98 bensaa,tankattu viimeeks lokakuussa.Oisko velä käyttökunnossa vai ongelmajätettä,ennen on vedetty ponttö tyhjäksi
bensa
vanhaako
111120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei muuta kun uutta pensaa tankki täyteen.
tankki, eli voiko olla varmaa, että liuottimet ei ole haihtuneet pensasta? Jos on tuuletus, niin "mäkeen" vaan, mutta jos oli täynnä ja ilmakorkki kiinni, niin täyttä tavaraa vielä.
tankki melkein täynnä ja ilmaputki auki
se kun ei saisi ottaa ilmaa, koska liuottimet haihtuu ja hatsit jumii suuttimiin, piruvieköön. Ota kuitenkin varalle uutta pensaa ja kokeile lähivesillä, josta pääsee maihin suht helposti. Kuitenkin sulla pitää sitten olla varatankki ja letkun liittimet kans, että pääset jatkamaan. Nää v****n nykypensat, hermot menee..
vanhenemista liiotellaan. Lentokoneessani (autopensaa) oli viime vuodelta elokuulta pensat ja siinä ei ollut mitään vikaa kun käytin koneeni huollossa. Lensin huoltoon vanhalla pensalla noin 350 kilometriä. Kohokammiosta ei löytynyt mitään poikkeavaa....
Uskoisin itse bensan olevan ok, mutta kondenssivettä saattaa olla joukossa (ulkosäilytyksessä oletan?). Onhan vedenerotin putkistossa kun kerran kiinteä tankki? Päästä/pumppaa pensaa putkiston kautta läpinäkyvään astiaan ja katso erottuuko vesi ja pensa erilleen. Vaikka itse bensassa olisikin vikaa, ei sitä silti pois kannata heittää, tankin tyhjennyksen jälkeen (tässä vaiheessa sitä masinolia voi laittaa) sen voi sekoitella pikkuhiljaa tuoreen pensan (10-20%) sekaan pitkin kesää. (erota toki ensin vesi siitä pois)
joka vuosi bensat tankkiin, ei ongelmia. Nyt tänä keväänä sadan litran tankissa oli jotain 60 litraa viimekesäistä 9vitosta. Lisäsin tankkiin 20 litraa uutta bensaa ja ajoin heti vajaan tunnin, hieman yli 20km huonossa kelissä, ei mitään ongelmia, moottori tohatsun 90 tldi. Tankissa on tietenkin tuuletus ja auki oli koko talven. Itseasiassa en ole kuullut kenelläkään oikeasti olleen ongelmia vanhan, tankissa olevan bensan kanssa??? veden erotin on tietenkin hyvä olla järjestelmässä. Asia lienee riippuvainen myös moottorista? minulla on vanha jyrsin joka talvehtii pihamaalla pajun alla, pelkkä palju suojana. Joka kevät on lähtenyt käyntiin ja pelittänyt vaikka tankissa on edellisen kevään bensat ja osa bensasta lienee jo vuosia siellä ollut?
Taas oli pentsiinit koko talven pakkases liiteris ja hyvin kone läks käyntiin...
Joka syksy jää jonkinverran besoo tankkiin eikä ole aiheuttanut mitään ongelmia keväisin. Keväällä käännän tankin kulmalleen ja täyttöaukosta otan lappopumpulla kaiken epäpuhtauden pois ja päälle uutta bensaa.
Enpä usko, että mitään ongelmia. Jos vene säilytetty ulkona, ei edes kaikki alhaalla kiehuvat bensan fraktiot ole haihtuneet minnekään. Järjestä koneelle jäähdytys maissa ja käynnistä. Anna käydä noin 10 min, jona aikana tarkkailet koneen toimintaa, jäähdytys, käynti. Kaikissa kiintotankki virityksissä kannattaa pitää systeemissä mukana veden erotinta. Tosiasia on kuitenkin, että kondenssivettäkin kertyy lähes tyhjäänkin tankkiin kovin vähän, mutta se ei lähde ehkä kesänkään aikana mihinkään ja näin ollen vettä kertyy tankin pohjalle pikkuhiljaa lisää. Ongelma ilmenee sitten pahimmalla mahdollisella hetkellä, eli pahassa ilmassa veneen heittelehtiessä ja polttoaineen ollessa vähissä, jolloin bensan loppu läiskyy tankin pohjalla ja vesikin tulee imettyä mukaan. Bensan vanheneminen on pääosin sen herkästi haihtuvien osien häviämistä, jolloin käynnistyskyky heikkenee. Kaasuttimessa taas tilanne on toinen. Talven aikana iso osa tai lähes kaikki bensa haihtuu pois ja bensan lisäaineet saattavat tässä tilanteessa tehdä marmelaadimaista hyytelöä, joka sitten tukkii kaikki paikat. Tämän ilmiön vuoksi pitäisi kaasareihin ajaa aina pienkonebensat sisään syksyllä, tai tyhjentää koko systeemi. Bensan stabilisaattoreista voi myös olla tässä tilanteessa hyötyä. On hyvä muistaa, että kaikki kemialliset reaktiot nopeutuvat lämmön noustessa. Tämän vuoksi lämpimässä kuivassa paikassa säilytetyissä koneissa riski kaasarin tukkeutumiseen on jopa suurempi kuin ulkona. Näin kävi viime talvena itselle, ensi kerran kymmenien vuosien kokemuksen jälkeen. Kone pikku Honda ja säilytys sisällä. Jäi se viimeinen käyttökerta ajamatta, jolloin oli tarkoitus ajaa pienkonebensalla ja kaasarikaan ei ilmeisesti tyhjentynyt kunnolla. Tuli oppia kantapään kautta.
"Vanhalla bensalla vedetty ekat ajot.Ekalla käyntiin ja mitään normaalista poikkeavaa en havainnut,pelaa ku enkeli.Taitaa "vanha bensa"olla kauppiaiden juttuja.Ei muuta ku hanaa vaan.Hyvää veneilykesää kaikille.