Eli ostin 2005 vuosimallin mondeon 2.2tdci vähän aikaa toimi hyvin kunnes alkoi. Käynnistyessään kävi kuin kolmella ja vähän savutti ja nyki, mutta 1km ajon jälkeen toimi moitteetta. menin fordille ja mikä vikana??
Auts.. siirtopumppu varmaan rikki? Niistä irtoo jotain hilua, joka liikkuu sitten syöttöpumppuun, paluuputkea tankkiin, ja taas siirtopumpun kautta syöttöpumppuun ym.. Eli jos siinä on sitä perusvikaa, niin täytyy vaihtaa kaikki polttoainelaitteet, muuten ne hajoaa taas kohta.
ja korjauksen hinta arvio n:4000
ja ford ei tule vastaan...
ETTÄ NÄIN! VOIKO AUTOJA ENÄÄ OSTAA JOS HETI TULEE TOMMOISIA REMONTTEJA!!
ja sanotaan että joo se onjo 2005 vuosimalli normi kulumaa mielestäni se on valmistus virhe ja .
JA TÄMÄ ON KUULEMMA YLEISTÄ TDCI VEHKEISSÄ.
VAROKAA TDCI MONDEOITA
PETTYNYT
82461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
juttu. Joo itellä mondeo just, ja en osta mondeota. Fordin ehkä, mut kyl tää alkaa nyt riittää. Noh, itehän olen viel monta monituista vuotta naimisis tän omani kans... Onnee muille :/
niinpä ajelen itse vanhalla ikiliikkujalla ja kulutuskin vain 5-6 l satasella ... no ruostetta ja turvattomuutta on, mutta luotettavuus se ykkösluokkaa ja viat ei paljoa maksa... vielä ku kerkeis 300tkm ajamaan. Onnea kaikille luotettavan uuden auton omistajille ja varsinkin niille jotka ostavat uuden kokeilemattoman mallin jossa on merkkivikoja riittääääääää.
ja sitten mä heräsin............provo
Kyllä siirtopumppuja dieseleissä nykyään menee, toisilla merkeillä enemmän toisilla vähemmän. Ne ei siedä yhtään roskia, vettä, metallimujua ym ylimääräistä. Ennen talvea kannattaa myös vaihdattaa polttoainesuodatin, ei lopu matkanteko ainakaan veden/jään takia. ÄLKÄÄ HINATKO DIESELAUTOA TALVELLA KÄYNTIIN, SIIRTOPUMPPU MENEE PALASIKSI JOS ON JÄÄTÄ POLTTOAINEJÄRJESTELMÄSSÄ(sitähän ei näe päällepäin)!
Siis jos korjauksella tarkoitetaan, että ruiskutuspumppu (siirtopumppu=sama?) pitäisi huoltaa, tiivistää tai vaihtaa siitä ehkä mennyt pieni osa. Ruiskutuspumppuahan voi ammattimies purkaa ja koota tuntipalkalla. Ford ei tätä tee, vaan vanhempiin 1.8-koneisiin reseptinä on 2000-3000 hintainen vaihto-osa ja tonnin työpalkka päälle. Ymmärrän jos hatuttaa. Siksi jos tätä vielä luet tai sitä toista viestiä: etsi joku Bosch-valtuutettu huoltoliike ja vie kosla sinne. Saat selvyyden mikä mättää ja reilun pelin siitä kannattaako kaikkea palikkaa laittaa uusiksi. Mahdollisesti ei. Riippumatta siitä onko pumpun tekijä Bosch vaiko Lucas/CAV. Ja vaikka tarvisi jotakin uutta ostaa, niin ainahan voi selata www.ebay.de / Einspritzpumpe Ford tdci, tai jotain muuta vastaavaa pirteää.
Autotuli pajalta tänään ja saoivat että kaikki kunnossa vika olikin kuulemma vaan päivityksestä kiinni. joku sumutus arvo yli alueen. taas pitäisi auton toimia... pelottelivat vaan heti kalliimman puolen remonteilla... tää on tätä autoilua mutta Fordin maine säilyy...
..Sanaa FORD. Hyvä ajaa, mutta kannattaisi ostaa vara-auto pihaan. Kokemusta on...hyvä työsuhdeauto, mutta mahdoton omistaa itse.
jos joku foordi niin bensa, sentään vähän viattomimpia