Menee paatissani sisustusta uusiksi ja siinä sivussa akun paikka siirtyy keulaa kohti.
Osaako kukaan sanoa kuinka järeää kaapelia on laitettava akun ja vispilän välin ettei savu pääse kaapelista karkuun?
Nykyiset, väliaikaiset lyhyiksi jäävät kaapelit ovat wanahat auton starttikaapelit, niin järetä ei liene tarpeen olla? Paljonko veneenstartti virtaa haukkaa?
Akkukaapeli
Johnson 40 2t -86
64208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Perämoottorin startti vie reilusti alle 100 ampeeria, mutta jos johdot ovat pitkät, syntyy ohuissa johdoissa liikaa jännitehäviötä ja tulee turhia ongelmia. Savua ei kovin helposti tule jos et aivan paukkulankaan päädy. Eli vähintäin auton starttikaapeleiden paksuiset, siis henkilöauton.
akun paikkaa,johdoiksi laitoin kannettavan hitsauskoneen puikko ja maadoituskaapelit,hyvin on kestäny,on sellasta pikkurillin paksusta.Kuparista tein liittimet päihin
Kun tiedät jännitteen (12v), esim virran 100A, on teho silloin 1200W. Kun tiedät kaapelin pituuden, voit laskurin avulla kokeilla eri kaapeleita. Sinun tulee päästä alle 10% jännitehäviöön.
http://www.adita.fi/default.asp?f=2&t=3&p=2900&subp=2900
Napakka vastaus
Motonetissa näkyi olevan ainakin viiden metrin pätkinä noita kaapeleita ja mielestäni halpaan hintaan, itse otin 16m2 kaapelia akulta ohjauspulpetille ja metrihintaa tuli n. 2.6€ kaapelille,,,,, startille tarvii 25-35m2 kaapelin.
Olen rakennellut veneeni sähköjärjestelmää pikkuhiljaa uusiksi edellisten tunareiden jäljiltä.
Tuo Aditan kaapelilaskuri on mainio apuväline. Kuitenkin olen käyttänyt mieluummin liian paksua kuin niukin naukin virran kestävää kaapelia. Syyt ovat seuraavat: paksussa kaapelissa jää jännitehäviö aina pienemmäksi ja toisekseen paksumpi kaapeli on mekaanisesti vahvempaa ja kestää veneen rynkytyksen. Johdot on merkattava hyvin ja samalla kannattaa piirtää kytkentäkaaviota. Johdot on myös tuettava kunnolla eikä jättää liittimien varaan ja roikkumaan miten sattuu. Johtoja ei saa laittaa liian kireälle. Useilta isoiltakin veneenvalmistajilta tämä jää tekemättä.