Faceliftissä Octavian ulkonäkö meni huonompaan suuntaan...valitettavasti :-(
Start kertoi
totuuden....
273409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Muutenhan se juttu oli pelkkää ylistyksen hyminää !
ei löydetty. Pientä mainintaa tuli ohjauksen keskittämisestä pienissä nopeuksissa, mutta samaa on sanottu A4:stäkin (mm. TM). TM löysi moitittavaa myös Audin kaartelutaipumuksesta - johtuisiko sitten jäykemmästä alustasta/renkaista? Mene ja tiedä. Octavia on järki ostos kaiken kaikkiaan. Harmi kun menivät viemään sitä ulkonäköä huonompaan suuntaan.
Itse olen Occulla 3 v / liki 100000 km ajanut. Yhdyn toimittajien mielipiteisiin että on varsin hyvä kokonaisuus kohtuuhintaan. Rengasmelua on mutta niin sitä on monissa muissakin nykyautoissa. Occussa sentään vielä oikeat kumirenkaat eikä melkein vanteita vasten olevat matalat vielä enemmän jyrisevät littanat niin kuin "muotiautoissa". Takapenkin keskipaikalle on vaikea mennä kun keskikonsoli on niin pitkä mutta ei onneksi ole tarvista 3 henkeen taakse usein. Viis etupään ulkonäöstä, mutta sitä vieroksun jos TM:n mittaus pitää paikkansa että lyhyiden valojen valokuvio on kaventunut. Entisen keulan ksenoneilla kun näkee tienreunapusikot hyvin.
Tarkoitat varmaan niillä oikeilla kumirenkailla kottikärryn renkaita. 195/65/15 renkaita ei ole tavattu enään tällä vuosituhannella muilta valmistajilta. Ne renkaat kun vielä laittaa 15" aluvanteille niin naurunpärähdys on valmis.
Kyllä esimerkiksi Focuksesta, Ceedistä, Civicistä, C4:stä, i30:stä, Astrasta, Meganesta, Auriksesta, Corollasta, Golffista ym. Löytyy ihan samankokoinen rengastus. Tai sitten sinua vaivaa tuo rengastus vain OCTAVIASSA?
kun 195/65-15 renkaat on oikein mukavat ajaa ja kustantaa laatumerkkinäkin vain 400e kokokierros. Nauru sen kuin lisääntyy kun katsoo joidenkin kärvistelyä vanhalla japsilla 18" vanteilla ja kiinarenkailla. No joo, kyllähän esim 16" olisi paremman näköiset, mutta perus Ocussa tuo talouspuoli on maksimoitu. Ja naisia saa kapakasta, ei siihen niitä isoja vanteita tarvii.
1998 vuosimallin Golf oli varustettu 80-sarjan renkailla.Voin sanoa kokemuksesta kyllä oli hyvät ja ennen kaikkea pehmeät ajettavat.Nupulakivikadullakin meni kuin laineilla. Myös Volvoissa oli näitä samoja.
Vaihtelevissa olosuhteissa turvallisen pidon ja hyvät jousto-ominaisuudet tarjoavat renkaat ovat varsin kapeat ja paksuilmatilaiset. Leveät matalaprofiilirenkaat tuovat uraherkkyyttä, jyrinää, vesiliirtovaaraa, vähemmän joustovaraa, suuremman vierinvastuksen. Voi leveillä olla parempi kuivan asfaltin pito, mutta jos sitä tavallinen autoilija tarvitsee, ollaan jo tilanteessa "herran haltuun". Aiemmassa autossani vaihdoin kapeampiin (sallittu koko joka tapauksessa) kun tuli uusien kesärenkaiden aika. Kyllä kannatti tavalliselle autoilijalle joka ei kanttaa kohtuuttomilla nopeuksilla kurveihin.
eli uusien autojen kohdalla noissa koko on vaihtunut nyt kokoon 205/55R16 joka alkaa olla nykyään se yleisin koko. Octavia 2 on melkein ainut auto jossa tuo koko enää on, toki muutama muukin on. Ero kokojen 195/65R15 ja 205/55R16 välilä on kyllä aika nanopieni rengasmelussa, ajettavuudessa tai polttoainetaloudessa. Lukekaa Tuulialasin taannoinen testi jossa nuo kaksi kokoa oli ja sitten vielä kolmas malli joku superleveä läski oiko ollut 225 tai 245 17-tuumaisena ja siinä voitti juuri tuo koko 205/55R16 ja siitä sanoitiin että on tasapainoisin, tasavahvoin,turvallisin ja fiksuin koko nykyautoihin!
naisillakin, menee silmät vinoon, kun liikaa kiristetään ;-)
sumuvalot toimivan, kun oli niin kovin sumuinen koeajo päivä.
asioista mitään tietämätön luuli niitä sumuvaloiksi.
vehkeessä samanlaisia :-)
PÄIVÄVALOT
Poistun takavasemmalle, en tiennyt että Skodassa on noin edistyksellistä tekniikkaa... Anteeksi!
Härskiä oli kehuminen. Toivottavasti sai kunnon korvauksen? Mielenkiintoista olisi tietää paljonko durpo kestää ja mitä korjaus maksaa. Fiiuahan kiusasi uunoja pikukkoneella 80-luvulla. Minullakin oli. Ei mitään kestävyysihmeitä!
Kauneus on katsojan silmässä! Kulutuksia, tiloja yms. voidaan mittailla, mutta ulkonäkö on subjektiivinen asia. Itse uskallankin olla toista mieltä Startin Antin kanssa: 1-1. Ja omalta osaltani vain oma mielipiteeni ratkaisee! Heh heh. ;)
Jos nyt olisi pakko valita tämä 2009 Octavia tai edellinen vuosimalli, niin taitaisin minäkin ulkonäön osalta kallistua faceliftiin. Onhan se tyylikkäämpi ja edustavampi kuitenkin. Vanhempi on enemmän kiveenveistetty. Onneksi on kuitenkin bimmerit keksitty!
sitä valinnan vaikeutta, että ottaako Bemarin kolmepyttyisen 1.35-litraisen vai Skodan 1.4-litraisen... http://motoring.sky.com/news/next-bmw-1--3series-get-3cylinder-engines.aspx
Antti taksimiehenä on ajanut erillaisia autoja ja paljon.Näkemystä on.Automies henkeen ja vereen. Petsku haetaan sitten apuun kun oikein tarkasti asioita ratkotaan.AMMATTIMIEHIÄ!!!
skodan tehtaalle sitän voi vaikka tehdä ilman palkkaakin jos ollaan oiken päteviä
Minun mielestä ulkonäkö on parantunut, tullut vähän edestä paremman näköiseksi.
Ihmettelin minäkin miksi startissa väitettiin ulkonäon huonontuneen, selkeesti parempihan tämä uusi on keulastaan. Perä sen sijaan kaipaisi vähän nuorennusta.
Pitihän testaajien jotain miinuspuolellekin löytää! Eipä ole testiä nähty ilman jotain moitittavaa. Jollei muuta niin "kaikin puolin loistava peli, mutta kallis"... Joo, siis Octavian naamataulu on ottanut askeleen taaksepäin, OK. Kyllä nyt varmaan jää ostamatta. ;)
Tuo "pilattu" Ocuhan näyttää ihan pienemmältä Superbilta edestä. Ihan kauhean näköinen, taidan sittenkin ostaa Superbin. Onhan siinä edes komea nöpöperä kompensaationa. Olisin kyllä halunnut Ocun, mutta kyllä se nyt Superbiin taitaa vaihtua? Volvot saa nyt kuitenkin jäädä.
Siihen saa vain öljypojaan lämmittimen, joka yhtä tyhjän kanssa. On turbo kovilla kylminä aamuina Suomen talvessa.
Webasto, niin ei tarvitse roikkua köydessä ja lämmitys pelaa ihan missä vain. Halpaa huvia hyötyyn nähden, mulla jo neljännessä autossa ja ilman ei voi enää olla.