Moi
baotian skootterista seurasin cdi poksista pinkkijohtoa ja ei siinä ollut kuin 20-30cm, minne sen pitäisi mennä, kun en löydä toista päätä mistään.
tiedän että se on nopeudenrajoittimen johto, mut nyt se ei toimi ja haluaisin sen toimimaan.
katsoin varikopan sisältä mut ei siellä ainakaan paikkaa johdolle ollut, vaikka sieltä sen nopeus tiedon saisi.
Baotian pinkki johto
katkennut
155199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Se menee takavarille, josta ottaa signaalin takavarin kierroksista optisesti/magneettisesti.
löytää. pitääkö avata variaattorin koppa ja ottaa takavari irti eli se missä on kytkin. vai löytysköhän se paikka jostakin sieltä varin ja takarenkaan välistä.
Ota variaattorin koppa irti, se musta "mokkula" näkyy ihan selvästi, kun jää siihen koppaan. Joissakin malleissa se on etuvarin kohdalla.
on siinä etuvarin kohdalla jotain käynnistys polkimen osia. meneekö siis johto sinne varikopan sisään sieltä mistä vari ottaa ilman.
Varikopan etuosan yläreunassa on johdon mentävä rako. Kopan sisällä sitten kohti takavaria. Magneetista ottaa optisesti signaalin pyörimisnopeudesta.
johon otin irti cdi boksista mutten sitä sen tarkemmin tsiigannu. En tiiä tartteeko muuta tehä ku sen johon irrotin. kyllä tuo mulla ainaki rupes kulkee. lisäks vielä kaasarin kannen alta messinkinen tappi pois tai lyhemmäks nii kyl kulkee!
kierrostenrajoitin ja elektroninen nopeudenrajoitin ovat kaksi eri asiaa. jälkimmäisellä varustetussa ei ole mitään kaasarintappeja. Kierrostenrajoittimen poisto taas tuhoaa koneen ennen pitkää.
Paskat mitään tuhoa. Antaa lisää vauhtia ja lisää kunnioitusta kaveripiirissä ja saa makeimmat mimmit kyytiin.
Näin se menee TommiTurmiola.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.com/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.com/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.com/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
laitat vaa johon takas cdi boksiin ja jos ei sittenkää toimi vielä ni tutki vari onko siellä joitain johtoi!
Kyllä niin että se YLIkierrosrajoitin on cdi boksin sisällä ja siihen ei auta kuin hankkia rajoittamaton cdi boksi.CDI boksin rajoitin on yleensä koneen turvaksi ajateltu ylikierrosrajoitin ja joskus rajoittamattomalla cdi boksilla voidaan saada hieman huippuja lisää konetta oleellisesti vaarantamatta koska kiinalaiset ovat joskus rajoittaneet kierroksia hieman liikaakin. Mahdollista toki on että joskus olisi ollut erillisiä rajoitinantureita kampiakselilla jolla on maahantuoja tai tehdas on voinut helposti hoitaa skoden vauhdin EU:n tasolle vain kytkemällä pinkki johto.Minä en ole koskaan niitä nähnyt,mutta esimerkiksi tanskassa skodet kulkee joko 30 tai 45km valinnan mukaan,joten siinä tapauksessa rajoitus hoidettaneen johdolla??? Yleensä skoden tehot/nopeudet rajoitetaan mekaanisin keinoin ilmanputsarissa,kaasuttimessa,pakoputkessa ja variaattorista, sieltä kannattaa alkaa etsimään kuristuksia.
on cdi boxi?
akkukotelossa jalkatilassa, toki voi olla muuallakin.
Miten otan pinkki johdon pois Baotian skootterista että en rikko muuta