Näin pääsi käymään, eli kierroksilla CO- ja HC-arvot koholla. Moottori oli lämmin joten se ei ole syynä. Havaitsin katsastuksen jälkeen, että yksi letku oli poikki. Kyseessä ohut letku joka tulee ilmansuodattimen kotelon kylkeen.
Mikähän on tämän letkun tarkoitus ja voisiko se olla syy korkeisiin arvoihin kierroksilla?
626 -95 reppas katsastuksessa, syy päästöt kierroksilla
Homeboy
3906
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ilmansuodatin tukossa taikka väljä kone. Jätä 10 litraa pensaa tankkiin ja kaada 2 ltr. Masinolia sinne niin läpi menee.
terve
varmasti on syypää testin huonoihin arvoihin nuo alipainevuodot kaasarissa. kaasarin päällä on kohokammiosta tuleva huohotusputki ota se irti ja tulppaa, jotta ei ime kaasarista höyryjä alipainepuolelle. helppo niksi ja toimii. myös pensankulutus laskee heti. tarkasta myös muut kaasarin takana olevat ohuet alipaineputket , ota ne yksitellen irti ja jos jos käynti paranee kun suljet peukalolla imupuolen niin vika löytyi.
jarrutehostajasta tuleva alipaineputki on myös hyvä tarkastaa , ei saa vuotaa mistään. (tehostajan kalvo voi vuotaa läpi) ota siksi myös tämä putki irti ja tulppaa.jos käynti parani on vuoto tuolla.
kuin ajat kymmenen kilsaa täydellä kaasulla vaikka kakkosella, lamda-anturi on vaan nokeentunut tai karstottunut