Mikä olisi avuksi kun ei kone oikein kestä perän trimmausta tyhjäkäynillä liikuessaan, Tietysti ne trimmisylinterit ottaa virtaa kovasti,, jolloin laturi joutuu töihin ja sitä kautta rasittaa konetta sen ollessaan herkimmillään ;) Kone on v8 260hv Bensa! Oisko avuksi jotain konstia!? Kone muuten toimii hyvin ja hyrrää tyhjäkäynillä moitteettomasti! tyhjäkäynnin nosto ei kauheesti vaikuta asiaan, Jos trimmi ogelmaa olisi niin tyhjäkäynti olisi 400 mutta nyt jossain 800 paikeilla! mutta ei se ongelmaa poista.. ps. akku on uusi
Trimmi ottaa voimille
Tyhjäkäynillä
12948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ootkohan humalassa vai mitä päässä liikkuu?? Trimmisylinterit muuten ei ihan hirveesti virtaa ota -jos ovat kunnossa.
Vastasitko mielestäsi kysyjän kysymykseen asiallisesti? Pysykää Poissa jos oma pää tuntuu liian ahtaalta!
Kyllä jossakin on vikaa ja ainoa mikä asiaan paneutumatta tulee mieleen, on joku huono johtoliitos jossakin joka aiheuttaa jännitteen alenemaa trimmimoottorin käydessä. Ottaahan trimmimoottori varmaan 10 ampeeria, mutta eihän laturi edes anna paljon mitään noin pienillä kierroksilla, vaan ainakin osa otetaan akusta. Onkohan se uusi akku ladattu eli onko laturi tarkistettu.
Vika on vaivannut jo muutaman kesän! Laturi varmaan sen koneen hydyttää kun alkaa latamaan äkillisen virran kulutuksen takia! mutta voiko laturikaan noin ottaa koneen päälle? Mielestäni ei vaikka virran kulutus olisi mitä tahansa!? Laturia ei ole tarkistettu, kun on kuitenkin ladannut normaalisti.
Ei laturi voi millään ottaa niin paljon vastaan että pystyisi tiputtamaan noin paljon koneen kierroksia. Vika on jossakin muualla. Mittaa puolalle tuleva jännite samalla kun käytät trimmiä. Jossakin johtoliitoksessa on vikaa.
Onko siinä eroa että trimmaako perää ylös vai alas?
Eli jos konetta nostaa niin silloin meinaa sammua! harvemmin laskiessa! vapaalla trimmatessa ei ole mitään ongelmia, toimii normaalisti silloin! Veneessä on aika jyrkkä ropeli kun tyhjäkäynnilla menee turhan kovaa.. Mutta ei sekään kai voi vaikuttaa kun vastusta on aika reippaasti enemmän kun mitä valmistajat sen ovat suunitelleet!? Tonnin kieroksia tosi ikävä pitää, menee vaan vaihteen rytkimiseksi "rantautumisissa" 400-500 ois sopiva kun vaan kone ei sammuis trimatessa! toki sammuu vielä paljonkin kovemmillakin kieroksilla..
Jos kaikki on kunnossa niin koneen ei kuulu sammua vaikka trimmaat perän ääriasentoon topparia vasten. Pumppu vaan valittaa. Sammuuko se vapaalla trimmatessa topparia vasten? Olisi mahdollista että vaihdevaijeri olisi jotenkin huonosti ja liikkuisi trimmausvaiheessa niin että vaihdevivuston rajakytkin pääsisi menemään päälle?
Vaikka tekis mitä. Pitää kokeilla yhdistää toisesta akusta virrat ja ottaa laturi sivuun! vaikee uskoa että koneesta loppuisi puhti?? mutta "vika" hävii heti kun hiukankin lisää kaasua 1000 kiekkaan Mitä tyhjäkäyntikieroksia porukka pitää bensa V8:ssa
Minulla on 5,0 koneessa tyhjäkäynti veneen oman mittarin mukaan n, 400-500r/min. Oletko varmasti kokeillut että kone ei sammu vaihde vapaalla trimmattaessa ääriasentoon topparia vasten ja pitämällä edelleenkin nappia pohjassa niin että pumppu valittaa. Se on trimmipumpun maksimi kuormitus.
Onko selvinnyt mistä sammuminen johtuu?
Jotta saat hiukan käsitystä viasta niin vedäppä tilapäisesti oma johto akulta virranjakajalle ja irroita se alkuperäinen kokonaan. Onhan siinä muuten kärjetön sytkä... Itse veikkaisin hätäisenä heittona maadoitusongelmaa joka sekoittaa virrankulun puolan ensiöpuolella.