Miten saan helpoiten pois päältä (E 220 CDI W211 2007 Avantgarde, ei älykästä valojärjestelmää) sumuvalojen useimmiten täysin turhan syttymisen käännyttäessä. Typerän näköistä varsinkin valoisaan aikaan ja kirkkaasti valaistulla kaupunkialueella iltaisin.
Osaan laittaa sumuvalot päälle tarvittaessa muutaman kerran vuodessa esim. valaisemattomilla parkkipaikoilla tai mutkaisilla ja pimeillä mökkiteillä.
Sumuvalojen kääntymisvalotoiminto
pois päältä?
72680
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pelkkien sumuvaljen kääntymisvalotoimintoa ei ole mainittuna missään W211:n dokumenteissa. Jonkinlainen myyntijippo Avantgarde-versiossa. Saattaa olla tiukasti tulkittuna laitonta joissakin maissa. Halpa ohjelmallisesti toteutettu ratkaisu, joka ei vastaa oikeita kääntymisvaloja, joissa on erillinen sivulle suunnattu polttimo.
Yli puolet Helsingin keskustassa nykyisin pyörivistä takseista on W211 E-sarjan Facelift-mersuja. Erottuvat varsinkin iltaöisin. Pienimmästäkin käännöksestä syttyy ensin toinen sumuvalo, sitten oikaisun yhteydessä molemmat sumuvalot palavat muutaman sekunnin yhtäaikaa, kunnes tulee taas uusi käännös jne...
se valo palaa mutkassa ja sammuu sitten. Eivät pala yhtäaikaa.
Käännä rattia oikealle tai vilkuta oikelle, oikea valo syttyy. Sitten käännät vasemmalle tai vilkutat vasemmale, vasen valo syttyy ja oikea valo palaa jonkin aikaa samanaikaisesti. Kaikki viipeet ja paloajat ja ratin kääntökulmat ajonopeudet ovat tietysti ohjelmallisesti säädettäviä (jälkeenpäinkin), joten vaihtelua eri vuosimallien välillä varmasti löytyy.
Tietääkö joku, mistä löytyisi W211:n moottoritilan sulakerasian sulakekartta? Olen hakenut sitä netisä yli vuoden kaikilla keksimilläni hakusanoilla eri kielillä. Ei löydy.
..täältä: http://www.mersuforum.net/forum/
KÄÄNTYMISVALOTOIMINTO hämää liikenneympyröissä.
Tällaisen auton kuljettajalle toiminnosta ei ole mitään hyötyä, mutta muita se saattaa erehdyttää luulemaan, että auto olisi kääntymässä pois risteyksestä heti seuraavasta liittymästä. Valo oikealle palaa, kun auto tulee ympyrään. Ja jos ja kun samoihin aikoihin seuraavasta liittymästä tulee toinen auto ympyrään, tämän kuljettaja nopeasti vilkaisten luulee edellisen kääntyvän pois, jolloin hänelle itselleen saattaa vahvistua uskomus, että ympyrään voi ajaa.
Tietenkin useimmat kuskit, ja useimmiten, hämäyksen huomaa ajoissa mm. siitä, että kääntymisvalo on valkoinen ja se ei vilku, kuten oikea vilkkuvalo. Mutta joskus nämä seikat jäävät noteeraamatta, ja riski eteen ajamisesta syntyy. - Oma vika ja maksat laskun, mutta pakkoko on järjestää sellaisia kolarin mahdollisuuksia, ilman mitään hyötyjä.
Uudet valot ovat muutoinkin huonosti Suomen lumisille olosuhteille suunnitellut. Niistä ensi kellalla lisää.