Terve vaan! Osaisiko joku neuvoa, tai kertoa, mistä saa tietoa=)....
Olen lähdössä heinäkuun 3.viikolla kolmeksi viikoksi eurooppaa kiertämään matkailuautolla.. Tarvitsisin tieto/taitoa lähinnä reitin suunnittelussa ja kustannuksista reittiä suunnitellessa..
Tässä yksi hahmotelma reitistä (huom: kyseessä on roadtrip!).... Stockholm-hamburi-amsterdam-brysseli-pariisi-marseille-krk(kroatiassa)-wien-tallinna
Tai: tukholma-marseille-krk-wien-tallinna
matkaa tulee tuollaiset vajaa 6000km, mutta kysymysmerkki on lähinnä nuo tiemaksut ja polttoainehinnat?!?!?!?!?!
Kiitos etukäteen!
Auttakaa nyt hyvänen aika joku?!
Aloitteleva karavaanari
273051
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
retkikertomuksissa jotain vikaa? Vai eikö kukaan ole tehnyt juuri haluamaasi reittisuunnitelmaa? Netti on pullollaan erilaisia matkakertomuksia, googlesta löytyy kyllä. Itse en ole euroopassa omalla autolla käynyt, mutta jos olisin menossa, perustaisin matkasuunnittelun kyllä johonkin muuhun kuin S24:n pariin vastaukseen, mikäli edes niitä sattuu saamaan.
aika! jos et itse tiedä mihin olet menossa niin millä helvetillä luulet jonkun muun sen tietävän.sinun tapauksessa taitaa olla parasta kun kiertelet sen kolme viikkoa kotipaikkasi keskustaa ristiin rastiin,ei ole tiemaksuja ja polttoaineen hinnan voit katsoa aina kun ajat sen lähihuoltamon ohi.kas kun et pyydä jos joku tulisi ajamaan edelläsi ettet vaan eksy.
Tiemaksuihin hupenee noin 1500-2000 Polttoaine 1-2 /l
Höpö, höpö, tarkista tietosi ennen kun vastaat.
Bensan/dieselin hinnoista polttoaine.net/ulkomaat.Kyllä noilla jo alkuun pääsee.
Polttiaineet on samoissa hunnoissa kuin Suomessa, tiemaksuista saat osviittaa kun näpytät reitin vaikka viamichelin karttapalveluun.
en aijais 3 viikos 6000km en sit surminkaa. Sehän tekköö melekeen 300km pär piävä. Joptain tolokkua sit pittää olla, jos sie oot luppoo viettääs. Varraa rahhoo mukkaan ja pysähy ja vietä sioestoo jos satut uima-altaan seutuun ku lämpö siuta hyvväilöö.
Kylläpäs sitä ollaan niin lupsakkaa savolaista, kun ihan on murteella kirjoitettu, heh heh heh.
Pitkän reissun meinaat tehdä mutta siitä vaan, jos auto ja matkaseura kestävät. Mieti asiaa kerran vielä, olisiko mahdollista supistaa reittiä edes hieman kompaktimmaksi, esim. alle 5000 km, mieluummin 4000 km:iin ja katsella vastaavasti matkan varren nähtävyyksiä. 3 vkoa on muuten varmasti kiva aika olla reissun päällä. Naftan hinnan näet googlettamalla, viime kesänähän nafta maksoi 1,50 oikeastaan koko Euroopassa. Useimmissa maissahan nafta on bensan kanssa samoissa hinnoissa, ainakin suunnilleen. Tiemaksujahan ei mene Ruotsissa, Tanskassa, Saksassa...Baltiassa tuskin, Puolassa? Ei kai. Itävallassa, Sveitsissä, Tsekeissä ja Slovakiassa on maksettava moottoriteiden käytöstä jokunen euro; ehkä 7 eurosta jossain Slovakiassa Sveitsin pariinkymppiin. Noilla kilometreillä tiemaksut tuskin näyttelevät suurta osaa budjetissa koska naftaa palaa aika lailla ja jossain on varmaan yövyttäväkin? Leirintäaluemaksut ovat paristakympistä neljäänkymppiin per yö lapsiperheeltä. Karavaanaus on kivaa mutta matkailuauto on henkilöautoa hitaampi ja esim 1000-1200 km ajo on täyttä työtä Saksassakin, jossa saa ajaa moottoritietä koko ajan. Jos rankkoja ajorupeamia alkaa olla vähän joka välissä, menee reissusta helposti maku. Soita lähimpään Autoliiton konttoriin ja kysy ECC Europa Camping Caravaning -kirjaa (kirjastostakin saattaa löytyä). On kannattava sijoitus kokeneemmallekin; sisältää suunnilleen kaikki Euroopan leirintäalueet helposti etsittävässä muodossa hintatietoineen. Lisäksi kirjassa on tiivistelmä liikennesäännöistä ja määräyksistä, alppisolien liikenteestä jne jne Hyvä karttakirja ja navigaattori varmistavat matkantekoa. Itse ajaisin Sto-Hampuri-Alpit ja siitä Nizzaan, mutta ei siitä mahdoton matka ole Marseilleenkaan, jos sinne on pakko päästä. Sitten naatiskelisin Nizzasta halki koko Rivieran niin paljon kuin mahdollista pikkuteitä ajellen ja Välimerta ihaillen Nizza-Genova-Venezia ja Kroatiaan. Takaisin Bolzanon, Innsbruckin kautta Saksaan ja Hampurin kautta takaisin Tukholmaan, koska erityisesti Puola on hidas ajettava ja kilometrejä tulee muutenkin paljon. Toki paluu Tallinnankin kautta varmasti käy mutta Saksa-Ruotsi on paljon suoraviivaisempaa (koko matka moottoritietä ja hyvää sellaista). Hyvää matkaa, miten reissun toteutatkin. BB Virtanen
Ja BB:n hyvään esitykseen lisäisin vielä yhden erinomaisen linkin, joka moottoriteiden suurkuluttajille tarpeen: www.linksundrechts.com Paitsi hotellit ja motellit, saa kartalle kaikki liittymät, vessat ja vesipostit, huoltsikat ja hiukopalapaikat näppärästi. Ja nimestään huolimatta kattaa nykyään paitsi motareiden "kuningasmaan" Saksan myös muut Euroopan maat - kuten motarit Ruotsista Marseilleen, Kroatiaan ja Baltian läpi, vieläpä tulostuskelpoisina pätkinä.
on Euroopassa pahinta ruuhka-aikaa. Vapaata leirintäpaikkaa voi olla vaikea löytää ilman ennakkovarausta. Liikenne sujuu hitaasti ja ruuhkia riittää. Ranskan rannikolla on suurin osa parkkipaikoista estetty matkailuautoilta matalalla olevilla puomeilla, joiden alta mahtuvat vain henkilöautot ajamaan. Marseillessa pitää olla tarkkana leirintäalueen suhteen. Monet leirintäalueet ovat pysyväisasutuksessa ja monista matkailuvaunuista puuttuu pyörät. Autoa ei siellä ole aihetta jättää mihin hyvänsä. Koko matka Marseillesta Kroatiaan sujuu jonkinlaisessa ruuhkassa. Keskinopeus saattaa jäädä 20-70 km tunnissa reitistä riippuen. Etenkin perjantai ja lauantai ovat tuohon aikaan erittäin ruuhkaisia koko Euroopassa, koska normaalin viikonloppuruuhkan lisäksi on lomallemenoruuhkaa sekä lomaltapaluuruuhkaa. Mikäli tarkoituksesi ei ole tutustua pääasiassa liikenteeseen ja tieverkostoon tai parkkijärjestelyihin, niin mieti ensin reitin karsimista.
niin vaihda kiertomatkasi ajankohtaa. En haluaisi lähteä tuohon aikaan seuraavista syistä: - kalleimmat hinnat - suurimmat ruuhkat - tukalimmat ilmat Jos et voi matkustaa "parempaan" aikaan, niin kannattaa lyhentää reittiä, tai lähteä pienemmällä ja nopeammalla autolla liikenteeseen ja yöpyä majataloissa tai leirintäalueiden mökeissä. Netissä pystyy hyvin suunnittelemaan koko reissun ViaMichelinin karttaohjelman ja eri paikkakuntien sivuiltakin linkkien avulla löytyvien majapaikkojen sivujen avulla. Lukeminen kannattaa aina ja senkin voi hyvin tehdä netissä.
jos matkustaa hitaammin. Vesi on ihanan lämmintä, hedelmät kypsiä ja kaikkialla mukavan rento lomatunnelma. Huonona puolena on ruuhkat ja korkeammat leirintämaksut rannikolla.
Myy se härvelisi jollee stanan trokarille,ota rahat ja ala nauttimaan elämästä.Mene matkatoimistoon ja tilaa, jos autoista tykkäät vaikka l-automatka.Niitä on tosi hyviä paketteja ilmastoiduissa busseissa.Opi elämään ja nauttimaan.Usko hyvä mies.Älä usko noitten savolaisukkojen höpinöitä,ne ei tiedä mistään mitään,ei kerrassaan mitään.
liittysit Suomessa karavaanari klubiin ja kävisit heidän tilaisuuksissaan, niin varmasti sieltä tulisi paljon vihjeitä. Moni heistä on varmaankin tehnyt matkoja Euroopassa.
jos kirjoituksesi ei ollut provo niin olet kyllä aika heikoilla liikkeellä. Tai tosi laiska! Suosittelen jotain valmista pakettimatkaa jossa opas hoitaa kaiken valmiksi. Jos haluaa matkustaa omatoimisesti niin jaksaa ja viitsii itse perehtyä asioihinkin. Ja sitten löytää ne tiedot ja asiat jotka pätee omaan reittiin. Tuota sun reittiä kun voi mennnä tarkemmalla tasolla moniakin eri teitä pitkin. ja tiemaksut riippuvat täysin reitistä niin moottoriteillä kuin alppisolissakin. Ja tietty siitä ajaako tavallista maantiewtä pitkin vai motareita. Tuollainen kysymys oli järkevä vielkä 15 vuotta sitten.. Nykyisin kaiken löydät neitstä. Mutta jos et ole provo, ja muille asiasta kiinnotuneille. Polttoaineiden hintoja on toki suomenkielellä polttoainer.netissä. Kuitenkin ulkomaan hinnat ovat tosi heikosti siellä esillä, ja vanhoja. Kullakin maalla on monia ajantasaisia sivuja joista sen maan hintatason näkee. Vaikkapa Ruotsista osviittana www.jet.se. Yksi hyvä usean maan kattava sivusto paikallisten hintojen lisksi on www.benzinpreis.de Ja eikun tutkimaan nettiä!!
kirjoituksensa ennen kuin painaa lähetysnappia. Ei terve, mikä määrä kirjoitusvirheitä yhdessä viestissä.
Hei, reittisi ei mielestäni ole kovin toimiva kolmen viikon aikataululla. Et tosin ole maininnut miten yöpymiset aiot jakaa ja millaisella matkailuautolla liikut (kulutus, ulkomitat jne), jotka kaikki vaikuttavat kustannuksiin. Ensinnäkin jos aiot Hampuriin, Amsterdamiin, Brysseliin, Pariisiin ja Wieniin poiketa, jokainen nielee vähintään pari yötä jos aito tutustua paikkoihin muutenkin kuin läpi juosten. Lisäksi suurkaupungit hitaita muutenkin, kun liikenne tiheää ja etäisyydet pitkiä. Ranskassa ja Italiassa lähes kaikki moottoritiet maksullisia, eikä mitään halpaa lystiä. Lisäksi joudut maksamaan lautta ja/tai siltamaksuja Ruotsista Tanskaan ja Tanskasta Saksaan (jälkimmäiselle Fehmarnbeltin ylitykselle vaihtoehtona Storebeltin ylitys joka edullisempi mutta kilometrejä lisää). Eli harkitsisin ainakin seuraavia: 1. Menopaluu Tallinnan kautta, se säästää aika paljon rahaa- kilometrejö tosin tulee hiukka lisää. 2. Välietapit/yöpymiset mielenkiintoisiin pikkukaupunkeihin/keskisuuriin keskuksiin. 3. Eli meno reittiä Baltia-Dresden-Karlsruhe-Mulhouse-Lyon-Marseille-Krk ja paluu Krk-Balaton-Banska Bystrica-Krakova-Baltia. Näin säästät lautta/siltamaksujen lisäksi paljon myös moottoritiemaksuissa kun Unkarissa ei matkalla motareita ja Ranskassakin vasta pitkällä Mulhousen takana ne alkavat maksaa (Itävallassa motareilla perusmaksu ja lisäksi tunnelit/alppisolat eri maksu, tulee kalliiksi). Slovakiassa ainoa motaripätkä on Banska Bystrican luona noin 20 km, senkin voi hyvän kartan kanssa kiertää tai vaihtoehtoisesti riskeerata esittäen hölmöä turistia (itse en koskaan Slovakian tarraa ostanut vaikka ajanut motareilla siellä useita kertoja, yleensä aina jonkin lyhyen pätkän per matka). Puolan läpi kannattaa ajaa Varsova ja Wroclaw kiertäen, ne hidastavat jos ei niitä välttämättä halua isommin katsella.
Mutta jos vain kolme viikkoa aikaa, tuo reitti ihan miten tahansa tehtynä sisältää mielestäni liikaa matkaa ja liian vähän lepoa. Oletusarvona Marseille ja Krk pääkohteet ja Marseillessa 4 päivää, Krkillä 6. Se jättää 11 (5 6) menoon ja paluuseen. Tallinnan kautta, jos esim aamupaatilla lähtö, ehtii koko päivän paahtaen välin 10-21 Koillis-Puolaan. Seuraavana päivänä voisi olla Pohjois-Baijerissa tai Kaakkois-Saksissa. Sitten yksi väliyöpyminen ennen Marseillea. Ja tämä paahtamista niin että pysähdys vain yöpymistä varten. Marseille-Krk on 1 kokonainen (aika pitkä) ajopäivä. Takaisin samalla tavalla Krk-Tallinna noin 2200 km eli 2 ajopäivää. Jättää meno- ja tulomatkalla käytännössä joko yhden lepopäivän (2 yötä jossain) tai sitten vähän lyhyempiä ajopäiviä. Matkan varrella ehtii nähdä niin vähän, että jos Marseille ja Krk olennaisimmat, kannattaa harkita (et mainitse montako teitä matkalla) pienellä porukalla jo kolmiolentoa tai henkilöautoa. Matkailuauton lisäarvoa ei pääse hyödyntämään kovin paljoa.
Saksassa moselin laaksoon ehdottomasti. Amsterdam hyvä paikka vierailla.
Ruotsin läpi ajaminen tosi tylsää samoin pohjois-Saksa. Itse reissaisin mieluummin n. 3000km, silloin ehtisi käydä tsekkaileen paremmin eri paikkoja.
6000km ei näe paljon kuin burgeripaikkoja valtatien vierellä, valitettavasti.
Jos saisin päättää niin lento Nizzaan ja autonvuokraus sieltä. Ongelmana saada kaikki riittävä tavara mukaan.
Minä puolestaan neuvoisin lähtemään illalla Vikingin paatilla Tallinnaan. Olkaa hyvin nukuttu yö laivassa ja lähtekää aamulla kuuden jälkeen levänneenä ajamaan kohti Puolaa. Mieluiten vielä sunnuntaiaamuna. Silloin Tallinna on aivan tyhjä, sen läpi ajaa nopeasti. Myös via Baltica on sunnuntaina rauhallinen. Olette illalla Puolassa, jossa hyvin edullista. Siellä kannattaa täyttää jääkaappi ruualla ja muilla tarvitsemillaan tarvikkeilla. Tämä reitti kuitenkin suht nopea ja hyvin edullinen.
Älä ole huolissasi me teimme kolmen viikon matkan puolestasi.
mahdollisimman kaukaa autolomalla, niihin pääsee lentokoneella paljon helpommin.
Eikä koko eurooppaa tarvitse kiertää kerralla, et sä vielä kuole.
Katso asiallista ja tarkkaa tietoa täältä
http://www.karavaanarit.fi/
Ota sieltä etuteltan puheet ja kysy.
Ne osaavat vastata.
Muuten olen monen kanssa samaa mieltä, että pitää hiukan olla itsellä aavistus että
millaista lomaa haluaa viettää, ajoa vai lomaa, ja mitä haluaa nähdä???
Silloin on helpompi antaa asiallisia vastauksia.
Hauskaa matkaa.
AUTOLIITOLLA ON HYV' AUTOMATKAILIJAN OPAS OSTA !!!!
WWW.RAHATIETO.COM SIVULLA POLTTOAINEIDEN HINNAT ERI MAISSA
T'SS' UUSIN EUROOPPPALAINEN HINTAVERTAILU
http://epp.eurostat.ec.europa.eu/cache/ITY_PUBLIC/2-16072009-AP/EN/2-16072009-AP-EN.PDF
SIVU OLI TASSA
http://www.rahatieto.fi/
Niinkuin yllä jo kerrottiin, niin http://www.viamichelin.com reitinhakupalvelu kertoo kaikki tietullit. Perussääntö on se, että Ranskassa ja Italiassa kaikki moottoritiet ovat maksullisia ja helvetin kalliita. Itävallassa voi ostaa muutaman päivän tarran, samaten Tsekissä, Unkarissa ja Slovakiassa. Sloveniassa ja Sveitsissa pitää ostaa tarra vuodeksi kerrallaan, molemmat tarrat ovat vajaa 30 euroa. Krk:n saarelle menee siltamaksu, 7 vuotta sitten kun siellä kävin, maksu oli muistaakseni muutaman euron luokkaa /suunta.