Miten toimii DT:n kierrosrajoitin? Paikallaan kiertää yli 8000rpm ja vauhtia ottaa noin 55km/h (mittariin).
Voiko rajoittimen ohittaa? Onko kukaan avannut penkin alla olevaa boksia?
En usko rajoittimen pelaavan jos kiertää noin hyvin. Vai saako rajoitin tiedon myös nopeudesta ja sen mukaan rajoittaa kierroksia? ...epäilen vaikkakin kyllä siihen monta johtoa menee.
Yamaha DT 50 X -07 kierrosrajoitin
roadk
152790
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ohjeet ohittamiseen: Elektronisen kierrosrajoittimen ohittaminen (2007-mallit) 1. Ota penkki irti 2. Näet mustan laatikon akun vieressä, johon menee monta johtoa 3. Ota johtopuoli irti itse laatikosta 4. Etsi porakone, jossa on 5mm terä 5. Poraa MORIC-kirjaimien O:n kohdalta boksin lävitse 6. Paikkaa reikä esim. silikonilla ja teippaa boksin MORIC-puoli umpeen 7. Pistä boksi takaisin kiinni ja ajamaan
Eli eikö kukaan ole avannut boksia ja todennut mitä poraaminen oikeasti vaikuttaa? Voisi selvitä hieman enemmän boksin toiminnasta ja saada toimimaan vielä paremmin.
O:n poraaminen ilmeisesti poikkaisee jonkin johdon.. Onko boksi muuten täytetty jollain epoksilla kuten nuo yleensä?
en oo avannu mut oon ohittanu sen ilman porausta, laita vaik ledivalo (ittellä on diodi jonka saa vaik autotarvikekaupasta tai jostai) sen sinivalkojohon välii. poikkaset vaa sen johon ja jätät kummallekkii puolelle jonku verra sitä johtoa.
Eikös sinivalkoisen johdon poikkaiseminen aja saman asian kuin diodin väliin laittaminen? Kummin päin laitoit diodin? Varmaan estopuoli boksista poispäin..
Paljonko DT ottaa rinkiä ilman rajoitinta? Tuleeko muuten vakiona vauhtia lisää?
En usko että huimasti ainakaan VAKIONA tulee vauhtia lisää, kun ei se jaksa yleensä vetää läheskään loppuun asti, ja harvoin se rajotin joutuu rajottaan vakiomopossa. Alamäkeen voi huiput noussa jonkuverran... Näin veikkaan.
Vakiona tuo kulkee tasan 54 mittariin. Kaks päällä minä 90kg ja pikkuveli 50kg niin samalla vauhdilla myös mäet ylös. Rajotin pätkii jatkuvasti joka vaihteella paitsi vapaalla jolloin nappaa yli 10t rpm, muuten ottaa ehkä sen 8t rpm.
Pakoputken avasin liitoskohdasta (laippaliitos kolmella ruuvilla) ja tarkistin, että kaikki holkit ym. olivat paikoillaan.
Kun on poranut tuon niin saapiko sitä niin että se rajoittaa taas?
Ei ainakaan helposti
se ei lähe käyntii jos katkaset sen johon. en muista kummin päi se tulee siihe kokeilemalla selvii ;) kyl se varmaa menee sen 60km/h? enpä vakiona kokeillu sitä =o
Entä jos laittaa kytkimen sen sinivalko johdon väliin. Olis kätevä kun sen sais päälle ja pois.
olen miettiny sitä samaa.. mut pitäisi vaan kokeilla että toimiiko. vai oletko jo kokeillut?
laita pultti siihe reikään ni se yhdistää ne johdot ja rajoittaa taas
Nyt tahvot... kokeilkaapa laittaa niin luulen että ei mopo paljon käy kun kytkimestä käännät... Sinivalkoinen on nimittäin impulssikäämin johto eli ei saa cdi liipaisupulssia joka laukaisee sytytyksen...
^^ULI ULI ULI^^
Tietääkö kukaan jos ohittaa 2010 vuoden Dt Moricin diodilla nii minkä kokoonen se pistääs olla Ohmi määriltä tai mikä diodi olis parhain??