Delta-Auton maahantuoma Lada 117 on niin huono auto ettei sitä anneta lainkaan autolehtien pilkattavaksi!!! Erikoinen ratkaisu. Eihän se sentään voi olla huonompi kuin alkuperäinen Kalina.
http://www.iltasanomat.fi/autot/1686088
Ei saa koeajoon!!!
Kalina farkku
191072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
noh, tietysti entinenkin kinneri tuntuis ihan hyvältä ton jälkeen. Näyttää olevan kopio jostain 15 vuotta vanhasta Opel Astra/Vectra farmarista. Mutta kohta Opel alkaa tekemään laatuautoja, nimittäin Wartburg herätetään henkiin!
molemmat niin hupsuja, että tosissaan uskoisitte näihin lehtiin.Iät ajat nämä lehdet ovat aliarvioineet Ladaa. Muihin merkkeihin kun on tullut jotain uutta hölynpölyä tai jotain vimstaakia on käännetty toiseen asentoon, niin nämä lehtykäiset ovat volisseet itkukurkusa kuinka taasen ovat autot kehittyneet.
Autolehtien "ammattilaiset" vertaa Ladoja johonkin Audeihin ja mollaavat sitten maanrakoon. Silkkipippeleillä kun ei päät mahdu Ladaan sisälle. Joku järki sentään pitäisi olla, eihän Ladaa voi mitenkään suoraan verrata länsiautoihin, ei edes Kiaan. Tosin nykyään Ladat on hinnoiteltu liian kalliiksi, ainakin se 119 oli.
Ei tietenkään saa se voi mennä rikki.
nuo lehtien testit ja siksi mitättömän arvoisia vertailuja!! Katsokaapa joskus tuota starttia, kun se isokaveri suuvaahdossa selittää, jonkun esim. audin ominaisuuksia, vaikka ne samat ominaisuudet löytyy vanhasta ladastakin..
koeajoon, eikä niin, kuin on tapana, et annetaan lehdille koajoon, mut ei asiakkaille, ku tulee kuulema turhia kilometrejä, kuten fordin liikkeessä sanottiin..
että Lada on asiakkalla. Eihän siitä mitään tule että lehdet koeajavat Ladoja monta sataa kilometriä ja asiakas saa sitten loppuunajetun ritsan.
Ns. koeajossa paljastuu useimmiten "vikoja", joilla on käytännön ajossa varsin vähän merkitystä, edes vaaratilanteissa. Ne saavat kohtuuttoman suuren painon auton arvioinnissa. Uuden Ladan ostaja ei tällaista jonkin lehden edustajan suorittamaa koeajoa kaipaa.
"Ns. koeajossa paljastuu useimmiten "vikoja", joilla on käytännön ajossa varsin vähän merkitystä, edes vaaratilanteissa." Ilmeisesti jarruviat ovat viljamin mielestä juuri näitä joilla on "varsin vähän merkitystä vaaratilanteissa"? Niitähän aina ladan koeajoissa muistetaan haukkua. Mutta nythän Delta ehtii huolella valikoimaan (ja kunnostamaan) yhden sopivan ladan koeajoyksilöksi. Ettei käy kun nivan kohdalla, jota tuotiin metsästä hinaamalla pois kun se mokoma pääsi hajoamaan kesken testin.
Mistähän johtuu, että kolariautoissa on kuitenkin suhteellisen harvoin jarruvikoja ja että kolariautojen joukossa Ladoja ei ole juuri ollenkaan?
Mistähän johtuu, ettei niitä Ladoja ole enää juuri missään muuallakaan?
Jos sinulla on esittää todidteita äitteesi tueksi, niin tee se. Mutta koska ei sinulla ole, niin osaan nyt jo sanoa ettet tule mitään sellaista esittämään. Muuta ladojen osuus kolariautoista on noin kaksinkertianen suhteessa ladan osuuteen autokannasta. Ja noin kolminkertainen suhteutettuna keskimääräiseen ajosuositteeseen. Lukumääräisesti ladoja ononnettomuuksissa vähän, mutta se johtuu vaan siitä, että lajoja ylipäätäänkin on enää vähän liikenteessä.
Muuten saakin: http://www.iltasanomat.fi/autot/1686465
Pääsee todelliset ammattilaiset vertaamaan uutta Ladaa taas Audiin. Toivottavasti koeajamassa on myös se puskuri-ohjelman hinttitukkainen pomppukalle, siinä vasta ammattilainen.
on sen verta jämpti kaveri, ettei sen tartte lukea toisten "lähinnä märkäkorvien" mielipiteitä autosta vaan toteaa itte mielyttääkö se ittiä ja onko se kelpo peli! Vähän sama juttu naisten/vaimon kanssa!.. mieluummin sen muijan testaa itte, ku laittaa jonkun toisen asialle;)
Tuossa pikaisella vilkaisulla mm. Peugeot 207-farkku maksaa 1500 euroa enemmän, ja sisältää jo ilmastoinnin, jota larsseen ei käsittääkseni saa edes rahalla. Rehellisesti sanottuna pitää kyllä olla aika lailla AATTEEN MIES/NAINEN, että tuohon uuteen latuskaan näppinsä iskee.
Ranskalaisista autoista kirjoiteltiin vaikka mitä. Minkähän aate suunnan nainen/mies oikein niillä autoilla ajelee. Rehellisesti sanottuna pitää olla sitä jotakin aatteen paloa joka niihinki näppinsä iskee.
Ymmärtääkseni uudempaan 2110 -sarjaan on saanut tilauksesta ilmastointia (ainakin olen nähnyt sellaista käytettyä myytävän), sähköikkunoita, keskuslukkoa yms. pilinpidennysvarustetta, mutta yhtä varustetta Ladaan ei ole saanut eikä saa rahallakaan, nimittäin:
Länsimaisuuden kosketusta!!!! Ranskalainen auto voi olla kuinka parjattu ja huonolaatuinen tahansa, mutta siitä löytyy kuitenkin meidän kaikkien himoitsema LÄNSIMAISUUDEN KOSKETUS ja -HAJU!
Ladaa ajaessamme tiedämme, että se on suunniteltu ja valmistettu Bond -elokuvista tutussa, kylmässä ja kolkossa, ruosteisessa teollisuushallissa himmeän lampun kelmeässä valossa rasvaisilla työkaluilla karvaisen kalmukin känsäisillä käsillä.
Peugeot on puolestaan suunniteltu kauniisti valaistuissa studiossa siististi puettujen, hyvältä haisevien i(hyväpalkkaisten!!!!) insinöörien toimesta, jonka jälkeen huippuautomaattiset mikroprosessori-robotit ovat valmistaneet ne steriileillä tuotantolinjoilla........
Siinä se pieni ero!
ja elää Seims Pontin vantasioissa. Vai etkö olekkaan vielä aikuinen ihminen.