Jakohihnan vaihto audi 80

Moottorisi on vielä sellainen, että siinä ei männät ja venttiilit ota yhteen vaikka hammashihna katkeaisikin.
Asian voi tietysti varmistaa varovasti nokkaremmi irrallaan pyörittämällä kampiakselia.

Ohjekirja olisi hyvä olla käsillä hommaa aloitettaessa jotta ajoitusmerkkien idea selkiytyisi.

Irroittettavien osien määrä ei ole suuri.
Joudut todennäköisesti irroittamaan laturin hihnan ja ehkä jonkun hihnapyörän sekä nokan suojahässäkän ja venttiilikotelon kannen (uusi tiiviste)

Nokka itsessään ei säädy hydrauliseti, mutta venttiilin nostajat saattavat olla moottorissasi hydrauliset. Itse nokan ajoituksen säätöön se ei vaikuta mitään.
Tärkeintä on, että virranjakaja, kampiakseli ja nokka-akseli muodostavat oikein ajoitetun systeemin.
Homma menee niin, että ykköspytty haetaan yläkuolokohtaan siten, että nokat eivät paina venttiilejä siinä sylinterissä eli ollaan ykkösen sytytyskohdassa. Nokka-akselin käyttöpyörässä on merkintä jonka on oltava oikeassa kohdassa sylinterin kannen tason suhteen (pitäisi näkyä hammaspyörän moottorinpuoleisessa sivussa aivan hammastuksen reunassa olevana lovena). Virranjakajan sivuakselin käyttöpyörän on oltava taas oikeassa suhteessa (merkit) kampiakselin päässä olevan käyttöpyörän kanssa.
Remmin säätöä kiristettäessä pitää katsoa, että merkintöjen sijainnit eivät liikahda pieleen (pitää siirtää hihnaa hammastuksessa)

Remmiä ei pidä vetä turhan tiukalle kiristyspyörän epäkeskosäätöä vääntämällä vaan juuri sen verran, että turhaa löysää ei tunnu.
Tiukka remmi narisee käytössä ja kuluu nopeammin.


Homma saattaa onnistua ihan niinkin, että huolehdit jo purkuvaiheessa moottorin asentoon jossa ykkönen on yläkuolokohdassa ja merkkaat muistiin jakajan asennon (joku viiru pyörijän asennosta jakajan runkoon).
Heitä vielä vaihde ja kässäri päälle, ettei kampiakseli vaeltele liikaa ja asennat uuden remmin siististi paikalleen.

Kiristyssäätöpyörää ei kannata vaihtaa, jossei se pahemmin ääntele. Kannattaa varmistaa, että säätöpyörän kiristysruuvi ei jää löysälle.

Viestiketju näyttää että olis tullu vastaus, mutta tässä sitä taas ei näy. Suomi24 näköjään temppuilee. Mutta tarvis edelleen siis sen tiedon että onko jakohihna vaihdettavissa ihan normaalisti ja onko hydraulinen nokka-akselu tms.