Terve.
Kone on siis 60 hp Yamaha vm. -90. Nyt paketissa on kiinni pienempi (älkää kysykö mikä) potkuri, jolla myyjä lupasi vauhdiksi noin 37 solmua, ja kokeilemallansa potkurilla (epäili kyseisen Jammun alkuperäiseksi) noin 43 solmua. Pintaan nousu oli kuulemma hankalamapaa, vaan ei haittaavan vaikeaa.
Onko jollakin kokemusta kyseisen laisesta paketista? Noita on vissiin aika yleisesti myyty 60:llä Yamahalla? Mikä olisi optimi potkuri kahdelle hengelle, tosin sillä varauksella että neljälläkin hengellä nousisi pintaan vielä ilman porukan keulalle kapuamista? :) Haen siis turhamaisuuttani sitä yli 40:n solmun nopeutta.
Ai niin. Potkuri saisi olla normaalihintainen, eli ei mikään 2000:n euron sirppi :)
Kone on siis 60 hp Yamaha vm. -90. Nyt paketissa on kiinni pienempi (älkää kysykö mikä) potkuri, jolla myyjä lupasi vauhdiksi noin 37 solmua, ja kokeilemallansa potkurilla (epäili kyseisen Jammun alkuperäiseksi) noin 43 solmua. Pintaan nousu oli kuulemma hankalamapaa, vaan ei haittaavan vaikeaa.
Onko jollakin kokemusta kyseisen laisesta paketista? Noita on vissiin aika yleisesti myyty 60:llä Yamahalla? Mikä olisi optimi potkuri kahdelle hengelle, tosin sillä varauksella että neljälläkin hengellä nousisi pintaan vielä ilman porukan keulalle kapuamista? :) Haen siis turhamaisuuttani sitä yli 40:n solmun nopeutta.
Ai niin. Potkuri saisi olla normaalihintainen, eli ei mikään 2000:n euron sirppi :)
Vastaukset 11
Vanhimmat
19 saat hyvän kiihtyvyyden ja 21 enemmän huippua, mielestäni Jammun K sarjan alupotkuri on ihan ok, teräspotkurilla saa enemmän pitoa, mutta vaihteisto on kovemmalla, ja jos kolhaset johonkin on alumiinipotkuri hyvä sulake, sillä yleensä perä jää ehjäksi ja potkuri vaurioituu, teräspotkurilla vaurioituu herkemmin potkuriakseli...
Hmm. Täytyy kysellä liikkeistä tai jostakin hintoja. Meinaatko, että 21:llä nousisi vielä kohtuullisesti pintaan? Entä se halkaisija? Vakiohalkaisijallako kyselen moista, vai kannataako laittaa isompi/pienempi, jos nopeutta hakee?
Olen näihin joskus vähän perehtynyt, mutta muisti on lyhyt:)
Moi, ei sulla sattuis olemaan kuvia veneestäsi?
Olen hyvin kiinnostunut kyseisestä venemallista, mutta ei tahdo löytyä hyviä kuvia mistään.
Kiitos.
Ei ole kuvia vielä, mutta viikon sisään tulee. Tällä hetkellä veneessä ei tosin ole tuulilasin sivuosia, kun olivat rikki, ja tulossa ovat polygarbonaatista(?) valmistetut kestävämmät versiot.
Varmaan seurailen tätä palstaa jatkossa, joten palataan kuva-asiaan vaikkapa joskus ensi viikolla.
Vene on vuosimallia -90, eli kuulemma ensimmäinen uudella vaaleansinisellä/valkoisella värityksellä. Helvetin kaunis vene, vaikka omaani kehunkin :) Ei vaan ole paljoa moisia myynnissä.
T: Kili
Joo eihän noita ole noissa venepörsseissä hyvällä tuurilla kuin 1 per lehti.
Mitenkäs ootko vasta ostanut vai onko jo kokemusta ajo-ominaisuuksista?
Minulla on nykyinen vene vähän samantyyppinen, tuollainen Lohi -merkkinen tuulilasivene, mutta se on reilu puoli metriä pienempi joka suuntaan... Alkaa vaan vähän vauhtihammasta kolottamaan, kun tuo ei mene kun jotain 21kts...
Tässä kuva minun veneestä:
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/s/a/sasasas/1055964792251.jpeg
Palataan asiaan,
T:Simo
Joko sulla on kuvia?
Tahtoo nähdä!
Et ole ensimmäinen joka tätä asiaa kysyy, mutta sitä vartenhan tämä palsta on olemassa.
Kuuskymppisessä Yamahan vakiorusetista en ole ihan varma, 70 :ssä on 13x19" alumiini. Koneeseen käy aivan järjetön määrä potkureita. Itellläni 510 Yamarinissa 70:llä Yamahalla 12 5/8x21" alumiininen (F100:sen Yamahan vakio). Kierroksia löytyy sillä joku 5900. Olen kokeillut myös 21" Ballistic:iä, se tosin oli liian raju, söi pintaanlähtönopeutta ja kykyä liikaa. Ite oon saanu veneen pintaan 5 henk koira.
Vakiopotkurilla eli mun tapauksessa 19" kone tuntuu lyövän rajoittimeen, koska pintaanlähtö on äärettömän ripeää ja huippukierrokset saavutetaan todella nopeasti.
Ja alkulöpinöiden jälkeen asiaan. Eli suosittelisin kokeilemaan just 21" alumiinia tai sitten 19" RST:tä. Ihan tota 43 solmua en kyllä usko, 40 kn on kyllä varmaankin saavutettavissa. Onhan se mahdollista jyrkällä teräspotkurilla kone just ja just vedessä, tosin silloin voi unohtaa ripeän pintaannousun ja pintaannousun yleensä isommalla porukalla. 40 solmua on jo kyllä aika reipas vauhti (been there, done that!), se yleensä jo riittää (itselle ainakin riittää). Kurkkaa ihmeessä, mikä se tämänhetkinen potkuri on. Ja hommaa veneeseen kiekkamittari, jos sellaista ei vielä ole. Sillä myös pystyy tsekkaamaan sen, että kone käy suos. kierrosalueella. Sillä pystyy myös vertailemaan matkanopeuksia, jotka ovat paljon tärkeämpiä, kuin huiput (varsinkin kun tuo bensa tuppaa olemaan arvokasta). Ja nopeudenhan saa mitattua tarkasti GPS:llä.
Sain samoilla kierroksilla 21" kanssa veneen kulkemaan matkavauhdilla noin 5 solmua kovempaa, mitä 19":lla.
Halvin uusista vaihtoehdoista (hinta/hyöty) lienee Yamahan just 12 5/8x21". Sai ainakin vielä pari kesää sitten reilusti alta tuhannen mummon. Itse ostin käytettynä (joka sattui onnekkaasti olemaan täysin uusi, koska myyjä oli laittanut uuteen koneeseen teräspotkurin).
Kiitoksia selventävästä vastauksesta. Tarvinnee kysellä eri paikoista hintoja. Mistä mahtaisi saada edullisesti?
Muuten, myyjä väitti gps:llä mitanneensa sen 43 solmua:) kesällä nähdään. Itsekin kyllä hivenen epäilen.
Jokos sulla olis niitä kuvia?
Osta Pro-pulse 4-lapanen muovipotkuri (säädettävä)
Maksaa 278,90€ ja varalapat: 40,09€
Huippunopeus voi putoa hiukan, mutta "työnnä" parempi alusta!
Silloin voisit testata ja säättää itse!
Olen itse käyttänyt ja ollut tyytyväinen!
Huomat muuten heti mikä potkuri koko tarvisit jos sinulla on kieroslukumittari! 1 tuumaa =
n. 600 kierrokset (riippua veneestä)
Tuli mieleent tosta 43 solmusta, että myyjä on saattanut puhua maileista, eikä merimaileista, sillä ittellä oli jokus jenkkivene ja siinä oli nopeusmittari joka näytti maileja eikä solmuja muistaakseni merimaili on n1,852 km ja jenkkimaili tais olla jotain n1,6 km, joten ei oo myyjä tainnu ymmärtää laittaa GPs:n asetuksia oikein. Potkurin halkaisijoilla ei ole ratkaisevia eroja, mutta pienemmällä halkaisijalla teoreettisesti parempi nopeus, kun taas suurempi halkaisija pienemmällä nousulla raskaampaan veneeseen..