Mitä tarkoittavat sisämoottori, sisäperämoottori- mitä eroa? Perämoottori lienee kaikille tuttu. Mitkä ovat näiden konstruktioiden hyvät ja huonot puolet?
Perämoottori lienee kevyin!?
Yleensä trailerilla usein siirreltävissä veneissä on perämootori, vissiin.
Mitenkäs syväys (jos uistelee matalalissa vesissä)?
Mitenkäs on melutason kanssa? Onko perämoottori meluisin rantaan sekä kyytiläisille?
Entäs hinta? Perämoottori ilmeisesti halvin ratkaisu.
Itsella hakusessa korkeintaan kuusimetrinen vene. Kannattaako tuollaiseen retki-/uisteluveneeseen hankkia muuta kuin perämoottori.
Kiitoksia vastauksista!
Perämoottori lienee kevyin!?
Yleensä trailerilla usein siirreltävissä veneissä on perämootori, vissiin.
Mitenkäs syväys (jos uistelee matalalissa vesissä)?
Mitenkäs on melutason kanssa? Onko perämoottori meluisin rantaan sekä kyytiläisille?
Entäs hinta? Perämoottori ilmeisesti halvin ratkaisu.
Itsella hakusessa korkeintaan kuusimetrinen vene. Kannattaako tuollaiseen retki-/uisteluveneeseen hankkia muuta kuin perämoottori.
Kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tunnet sen siitä vessankranssin näköisestä
ja kokoisesta
lävestä tasaperäisen veneen peräpeilissä.
Tämä rakenne tekee mahdolliseksi suht pienet
tehohäviöt, kompaktin tilaa tuhlaamattoman sijoituksen, mahdollisuuden kunnostaa
ja ylläpitää koko paskaa vuositasolla kurinalaisesti
ja ajallaan,
niin ettei siinä mätäne
joku vaikeaselkoinen kahvimaja yläpuolella,
ja ole esteenä
kaikenlaisille koneen huolto, irroitus ja
kiinnityöstöille ja jotka nimenomaan
dieselmoottoreissa ovat välttämättömiä
ajallaan hoitaa.
Koko potkurihoito läpivienteineen ja vesi pako- aukkoineen on kuin tarjottimella,
kaikki kumit yms uusittavissa, kaiken saa irti ja verstaalle talven aikana.
Outoa kapulakieltä.
Kaikilla ratkaisuilla on omat etunsa ja haittansa mutenhan niitä kaikkia ei olisi markkinoilla.
Perämoottori:
ei vie tilaa veneestä
potkurinakselin kulma oikea ja helppo trimmata
ei tarvitse peräsintä
helppo ohjailla peruutettaessa
helppo irroittaa ja huoltaa
-komponentit pakattava todella pieneen tilaan
-helppo varastaa
-painopiste takana
-äänieristys vaikeata
-tiellä peräkiinnityksissä
Sisäperämoottori:
potkurinakselin kulma oikea ja helppo trimmata
ei tarvitse peräsintä
helppo ohjailla peruutettaessa
moottori suhteellisen helposti esillä
äänieristys helppo toteuttaa
-perävetolaite varastettavissa
-painopiste takana
-tiellä usein peräkiinnityksissä
-maksimaalinen määrä niveliä ja tiivisteitä-kallis huoltaa ja vikaherkkä komponentti
Sisämootori:
yksinkertainen ja vankka rakenne
painopiste edullinen
vähiten huoltoa vaativa rakenne
potkuri hyvin suojattu kalaraudan sisään
ei ongelmia peräkiinnityksissä
-akseli ja potkuri aiheuttaa melua
-potkurin kulma aiheuttaa tehohäviötä
-hankala peruuttaa
-pienissä veneissä koneen sijoitus saattaa olla ongelma jos kone ei mahdu tasaisen lattian alle
Kaikki ratkaisut ovat paikallaan kunhan vene ja vetotapa ovat sopusoinnussa keskenään.