Ois meitin corolla verson remmin vaihtoaika käsillä.(105000 km ajettu) Auto on D4D koneella. Soitin merkkihuoltoon ja sain kustannusarvioksi 760e jos vesipumppu menee vaihtoon niin 900 e. Motonetistä kysyin remmin kiristimen ja rullin hintaa,jäis 140e. Hammasrattaat pitänee kans vaihtaa ja ei kuulemma saa kuin merkkiliikkeestä(200e)???? Onko totta?? Onko järkeä viedä merkki huoltoon kun takuukin jo umpeutunut? Oon laskenut että kokonaishinta asiallisessa korjaamossa (ei merkkiliike) ois noin 500e vesipumppu jos haen osat motonetistä ja hammasrattaat toyotalta.
Corollan remminvaihto
Niina.s
5715
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Toimit aivan oikein jos haet osat Motonetistä ja Toyotalta ja viet auto asialliselle pajalle!
Maailman huonoin säästön kohde. HALOO hei autosi on kestänyt jo 105 000 km ja nyt alkaa pihtaaminen huolloista, jakohihnan vaihto on tärkein toiminpide koko auton elinkaaresta joten merkkiliikkeeseen varaamaan aika. Vastuu tehdystä työstä on aivan toista luokkaa kuin ``naapurin linttapajalla`` ps. tossa konemallissa mäntä ja venttiili kohtaavat toisensa, kilin ja vähän kolin.
Kyllähän sen vaihtohomman osaa tehdä ei-merkkiliikekin, mutta käsittääkseni vesipumppu(joka kannattaa vaihtaa samalla) on merkkitavarana laadukkaampi, kuin tarvikkeena myytävät halvemmat. Itse vaihdatan jo tuon takia merkkiliikkeessä tai ainakin ostan osat sieltä, jos tuleekin itse tehtyä työ.
Kysy vaikka Auto :sta, jos sellainen on paikkakunnalla. Minulle luvattiin siellä jakohihnanvaihto Mazda 626:een 400 eurolla. Ei sen juuri tuon yli tulisi maksaa. Kyselepä hieman eri pajoilta. Ei merkkihuolto ole ainoa vaihtoehto!
Perheessä kaksi pösöä, molemmissa jakohihnan vaihto 120 tkm tehtiin lähes samaan hintaan 260/280 euroo laakkosella ja toinen automaassa! Autot on 206 ja 307. On se halpaa tuo toyotan luotettavuus... Japseja kait pitää vielä huoltaakin 15 tkm välein, euroautoilla mennään jo 30 tkm.