Moi,
Toyota Corolla -87 käy pirun huonosti, etenkin kun kiihdyttää, meinaa tukehtua eikä vedä.
Irrotin ilmanputsarin ja kurkkasin sinne, jonka jälkeen ei käynyt enää senkään vertaa, eli hyvin vaivalloisesti, paukutellen kaasarissa aina välillä.
Vaihdoin tulpat, johdot ja virranjakajan kannen. Ei auttanut. Tuntuu, että ryyppy ei toimi enää, sitten kun kone lämpiää, käy paremmin, muttei silloinkaan kunnolla, kaikilla pytyillä kuitenkin.
Eihän siinä ilmanputsarissa ole kiinni mitään, joka voisi irrota kun sen avaa? Mitä pitäisi kaasarista tsekata, kun tuntuu, että ilman/bensan saantiin se ongelma kulminoituu?
Mitä se on, kun joku sanoi, että jos Toyota ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä, niin joku sulake on palanut?
Kiitos jo etukäteen hyvistä neuvoista.
Toyota Corolla -87 käy pirun huonosti, etenkin kun kiihdyttää, meinaa tukehtua eikä vedä.
Irrotin ilmanputsarin ja kurkkasin sinne, jonka jälkeen ei käynyt enää senkään vertaa, eli hyvin vaivalloisesti, paukutellen kaasarissa aina välillä.
Vaihdoin tulpat, johdot ja virranjakajan kannen. Ei auttanut. Tuntuu, että ryyppy ei toimi enää, sitten kun kone lämpiää, käy paremmin, muttei silloinkaan kunnolla, kaikilla pytyillä kuitenkin.
Eihän siinä ilmanputsarissa ole kiinni mitään, joka voisi irrota kun sen avaa? Mitä pitäisi kaasarista tsekata, kun tuntuu, että ilman/bensan saantiin se ongelma kulminoituu?
Mitä se on, kun joku sanoi, että jos Toyota ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä, niin joku sulake on palanut?
Kiitos jo etukäteen hyvistä neuvoista.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos ongelmia etenkin kiihdytyksessä, kannattaa tsekata virranjakajan alipainekalvon kunto. Eli jos imet jonkun letkun ym. avulla posket lommolla ja tukit sitten kielelläsi letkun, pitäisi kielessä tuntua "imu". Jos ei tunnu, niin kalvo vuotaa -> uusi kalvo.
Minulla oli yhdessä riisikipossa vastaavanlaiset oireet: tyhjäkäyntiä kävi hyvin, mutta kierroksia lisätessä köhi ja meinasi sammua. Maantieajossakin kulki tosi vaivaisesti. Kulku parani käsikäyttöistä rikastinta käyttämällä. Vika oli kaasarin puoleisesta päästään lähes irtipoikki murtunut virranjakajan alipaineletku.
ehkä ostaa bensaa!
Jo jos et itse osaa tankata, niin pyydä apua.
Ensiksi kannattaa tsekata, että sytytys on kohdallaan ja ennakot muuttuu oikein. Sitten vika voi olla imusarjan vuodoissa, ryypyn toiminnassa, bensapumpussa, seokset pielessä jne. Onko jarrutehostin ja sen letku kunnossa? Vika voi olla myös moottorin sisäinen eli venttiilit palaneet.
Onkos jakopään ajoitus kohdallaan. Hihna juuri vaihdettu tai muuten päässyt hyppäämään vähän pieleen?
jos autosi on 1,3 12vent,niin katso onko virranjakajan keskipakosäädin jumissa pyörijää kääntämällä laidasrta laitaan pitäisi palautua eikä takerrella.sitten pelaakokompensaattori(ryyppy)kaasarin kyljessä jos on kaasari kone ja kaasarin säädöt ovat tarkat.
Toi eka vinkki on hyvä, täytyy kokeilla kun huomenna taas yritän robata sitä vehjettä...
Mitä tarkoitit sillä jälkimmäisellä jutulla ryppyyn liittyen? Kaasarin kyljessä jotain? Voitko selvittää tarkemmin kun en tunne kovin hyvin tätä autoa.
suosittelisin käymään jossain alan toyota liikkeessä ja tarkistuttaan kaasutimen säädöt.se ryyppy on aikavaikea selittää näin mutta jos autosi ei meinaa lähteä niin sanotusti puolilämpöisenä käymään niin vika on melki siinä.
Moi,
Kävin tuolla toisella paikkakunnalla roplaamassa taas ja tarkastin sen keskipakosäätäjän toimimisen ja totesin että jumissapa on. Vajavaisten korjausmahdollisuuksien vuoksi hoidin homman CRC:llä niin että rupesi liikkumaan vapaasti. Tuloksena se, että nyt käy paremmin kuin koskaan!
Kiitoksia vielä kerran hyvistä neuvoista.
Nyt tosin tuli seuraava ongelma eteen: Auto on seisonut pitkään ja toinen etujarru on jumissa, joten ei sillä vieläkään pääse ajamaan koeajolenkkiä pidempään. Jarruhommiin en rupea, joten täytyy taipua korjaamon apuun...