jammun lämpötila`??
Onko syytä olla huolissaan, kyseisessä koneessa ei minkään näköistä moottorinlämpötilan mittaria, eli ei koskaan tiedä käykö kone liian kuumana vai ei ? juorureikä kyllä kusee mutta voiko luottaa termostaattiin että aukaisee aina ? vai voiko jälkiasentaa jotain lämpömittaria??
YAMAHA 90 HP -89
Yamaha 90hp
kippari
142346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
paistivahdin tappi kun ponnahtaa, tiedät koneen olevan kypsän ja viet kaatikselle! no ei vaineskaan, laita kinkkumittari kiinni lohkoon! Ei muuten ihan huuhaata, keväällä oli naapurin mopoharrastajalla mopedin sylinterissä kiinni kinkkumittari, josta seurasi koneen lämpenemistä! Tosi juttu!!!
hehhheeee..
Siis nyt en ymmärrä. Jos kaikki toimii, niin miksi pitäisi olla huolissaan??? Harvoin peräprutku käy liian kuumana, pikemminkin päin vastoin. 40 vuoden aikana olen bongannut kaksi viallista termostaatta autossa.
Eli laitat narussa roikkummaan kattilaan (niin ettei ota reunoihin kiinni) ja laitat levyn päälle. Kun veden lämpötila alkaa olla jotain 70 astetta, niin liikettä pitäisi alkaa näkymään (tarvii luonnollisesti lämpomittarin..)
Kaksitahtiset käyvät värsin kylminä muutenkin joten liian kuumana käynti on harvinaista. Jos juorureiästä kusee on kaikki kunnossa. Toki lämpötilamittarin voit asentaa mutta en suosittele poraamaan turhaan reikää lohkoon olemattoman hyödyn takia. Toki tapahtuu että koneet leikkaa kiinni liikalämmön johdosta, mutta tällöin ongelma on joko rikkinäinen siipipyörä tai se että vanhan siipipyörän siivet ovat irronneet ja tukkineet jäähdytyskanavat. Tällöin yleensä muut sylinterit käyvät normilämmöllä ja yksi leikkaa lämpömittarin näyttäessä OK. Eikö noissa jammuissa muuten ole lämpösummeria?
onko summeri yleensä kaukohallinta laitteen sisällä ?? pitäisikö summerin äännähtää kun avainta käännetään vai ?? voiko summeria jotenkin testata että se pelaa??
Lämpömittaria ja luotan siihen että kun vesi ruiskuaa niin jäähdytyskin toimii. Summeri on siellä hallintalaitteen sisällä mutta enpä osaa sanoa miten testaus onnistuu. Kerran olen joutunut vaihtamaan lämpöanturin kun rupesi oikuttelemaan ja aiheutti summerin soimisen ja lämmöt kuitenkin ok(pudottaa muuten kierrokset tällöin automaattisesti minimiin).
...ja onko vaihdettavissa ilman että purkaa koko mosan ? Mulla saattaaa olla se sökö, koska piippasi koko ajan vaikka kone oli ihan käsin kosketeltavan viileä. Vettä tuli takaata sillälailla syljeskelemällä tai aivastelemalla, ei ihan terävänä suihkuna. Olisko kierrosten pitäny pudota samalla kun piippaa ? Kierrokset ei pudonnu. 50 hv DETO.
Itsellä 30 Yammu, siinä summeri samassa kuin tuorevoiteluöljyn summeri. Ota termeri irti, putsaa se ja lämmitä vedessä ja katso aukeaako se. Jos toimii ja on siisti, ei ole syytä vaihtaa. 3o:ssä aukeamislämpötila on 48-52 astetta. Merkkivalo( summeri) syttyy 90 ja sammuu 76 asteessa.
Termostaatti on ainakin 30:ssä Yamahassa sylinterissä kiinni sylinterin yläpuolella tuoreöljysäiliön vieressä pieni mötikkä. Kansi on kahdella pultilla kiinni, heti sen alla termari(saattaa jäädä kanteen kiinni kun irrotat), eli helppo vaihtaa/putsata. Tarkastitko siipipyörän kunnon? Jos se on kunnossa, vaikuttaisi olevan merkkiveden letkussa tai kanavissa moskaa. Termostaattihan ei aukea heti, kun koneen käynnistää.
mötikkä, onko ?
Ei ole, sorry, en katsonut tarpeeksi tarkasti mistä puhuttiin, meni ns. puuro ja velli sekaisin.
Viikonloppuna otin termostaatin pois, että jäähdytysvesi ainakin kiertäisi. Silti summeri piippasi. Käsin tunsi että kone ei käy kuumana, siksi arvelen, että summerin anturisa olisi vika. Toki ensin putsaan jäähdytysvesikanavat roskista ensin, ehkä sitten jo piippaus loppuu.
joku sanoo miten testaa se summeri et pelaako ?