Fordin 4000:n James ei nosta, jos kauhassa on painoa vähänkään enempi. Toinen sylinteri tiputtaa tipan silloin tällöin.
Mistähän kannattaisi aloittaa vian etsintä/korjaus?
James ei nosta (Ford 4000)
JesseJaames
61010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
hydraulipumppu on kunnossa,joku venttiili saattaa vuotaa niin että paine karkaa.
Vian etsintä alkaa tuossa paineiden mittauksesta
Paine karkaa johonkin, jos ei kerran voimaa ole. Muutamalla sylinteristä vuotavalla tipalla ei noin suurta vaikutusta ole. Onko vika muuten alkanut yhtäkkiä?
Ostin rattorin talvella, joten ei ole oikein historiasta tietoa. Testailin mökillä käydessä nostoa. Jos sorakauha on puolillaan, niin ei oikein jaksa nostaa, tai ainakin kieroksia pitää olla reilusti.
Jos kierrokset laskee, niin kauha alkaa vajoamaan heti alas...
Jos kauha on melkein täynnä, niin nostaa aluksi kierroksilla jonkin verran, mutta rupeaa sitten vajoamaan ja taas nostaa hieman ylöspäin.
Selevä. Oletetaan sitten, että systeemi on aikaisemmin ollut toimiva ja vikaantunut, eikä ole syytä epäillä kytkentä- /komponentinvalinta virheitä. Jos saman hydrauliikkapumpun muut toiminnot ovat ok, niin syytä pitää ettiä sieltä etukuormaajan tilpehööreistä. Yksi vaihtoehto on, että kummankin puolen sylinterit vuotavat niin paljon läpi, mutta on epätodennäköistä. Toinen vaihtoehto on kuormaajan venttiilikaran vuoto. Usein venttiililohkossa On integroituna paineenrajoitusventtiili ja jos näin on, niin itse epäilen sen vuotavan läpi. esim. roska estää karan kiinnimenemisen ja öljy vuotaa läpi, tai sitten silkka jumittuminen(ei olisi ensimmäinen kerta). Toivottavasti homma selviää!
Oli niin paha vika ettei aurat nousseet ylös muuten kuin täydellä kaasulla. Vika löytyi kun nostettiin perän kansi pois. Siellä on hydrauliikka lohko jossa on venttiileitä ja muuta hilpetööriä. Kun näitä venttiilipesiä porataan lohkoon, joudutaan poraamaan sellaisiakin reikiä jotka on tulpattava. Minulla oli tällainen tulppaus pettänyt ja öljyt pääsi sieltä karkuun. Oli tulppa, jossa oli oo rengas ja tulppaa painava toinen pultti oli poikki. Tulppa pääsi kääntymään reiässään ja näin vuotamaan. Homma on ihan helppo tehdä itse, eikä tarvii muuta kuin tuumaiset avaimet. On sen verran painava, että apumiestä tarvitaan. Kannen takaisin lasku kyllä vaatii taljan, että saa yhden pystyputken menemään reikäänsä.(tämän putken oo renkaat kannattaa samalla vaihtaa).