Ohjaus kampeaa (vetää) tien kaltevuuden mukaan oikealle tai vasemmalle. Automaatti-ilmastointi
puhaltaa aina jalkatilaan. (tuulilasi huurtuu)
Autoa korjattu, mutta ei auttanut. Löytyykö muilta
samoja vikoja? Olisiko nämä uuden kuutosen ongelmia?
puhaltaa aina jalkatilaan. (tuulilasi huurtuu)
Autoa korjattu, mutta ei auttanut. Löytyykö muilta
samoja vikoja? Olisiko nämä uuden kuutosen ongelmia?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ilmastoinnissasi on jotain vikaa. Minulla talvella se puhaltaa tuulilasille kunnes moottori lämpenee ja kääntää sitten myös jaloille. Kertaakaan ei ole kääntänyt pelkästään jaloille. Huurtumista ei ole tapahtunut koko talvena.
Moi,
ei ole ollut ongelmia missään. Ajettu 5000 km.
Mallina mullla on 2.0 Elegance.
Itselläni myös talvirenkaat kampeaa enemmän tien mukaan kuin kesärenkaat. Johtuu osittain talvirenkaiden ominaisuuksista ja pehmeämmästä kumista. Itselläni on molemmat renkaat kokoa 195/65 R15. Malammalla profiililla ja isommilla vanteilla ongelmat vaan lisääntyy. Pieni tien kallistusten mukainen vaeltelu ja tuuliherkkyys ovat Mazda6:n ominaisuuksia, joihin voi vaikuttaa lähinnä vain oikealla rengasvalinnalla ja oikeilla ilmanpaineilla. Kokeile nostaa renkaiden ilmanpaineita jos vaikka ajat pakkasella liian pienillä paineilla.
Kytke se ilmastoinnin Auto-painike pois päältä talvella, niin ongelmia ei ole. Ei tarvi kuin säätää puhallusteho, suuntaus ja lämpötila. Suuntaus voi olla koko talven tuulilasi jalkatila -asennossa ja lämpötila 22 asteessa, joten käytännössä tarvii säätää vain puhallustehoa ja sekin voi olla aina 2-nopeudella, paitsi alussa voi puhallusta lisätä kunnes auto on lämmennyt. Ilmastoinnin voi sitten tarvittaessa kytkeä käsin päälle joko normaaliin tai säästöasentoon. Automatiikka ei lämmitä talvella autoa nopeimmalla mahdollisella tavalla, koska se ajattelee ensin moottoria ja antaa vasta sen lämmittyä lämpöä ohjaamoon. Käsinsäädöllä tuon voi ohittaa ja lämpöä tulee nopeammin. Ikinä ei ole ollut ongelmia lasien huurtumisen kanssa käsinsäädöillä.
monesti auto vetää/kampeaa siinne päin minne tie on kallellaan!Mielestäni auto-asentoa ei kannata käyttää talvella!Käsikäytöllä huurre ym.ongelmia ei esiinny.
Ohjauksen pitääkin hieman kammeta tien kallistuksen mukaan. Autoissa joissa näin ei tee niin ei myöskään ohjauksen tarkkuudesta voida puhua yhtään mitään.
Uusissa Mazda kuutosissa on tätä (tarkkuutta) kampeamista aivan liikaa. Se kerrotaan aivan selvästi myös Tekniikan Maailman lehdessäkin 16/2003.
Totta kuutosissa on kampeamista ellei pyörän kulmia ole säädetty oikein. Olisi mielenkiintoista tietää missä merkkiliikkeessä olet huollattanut, ellei ole saatu kuntoon? Ilmastoinin ja huuruamisen kanssa oikein käytettynä ei ole ollut mitään ongelmia. kokemuksia 1v/23tkm.
Itselläni tuo kampeaminen alkoi kun vaihdoin talvirenkaat. Mainitsin asiasta 20 000 km huollossa ja kampeaminen katosi kuin taikaiskusta.
Kesärenkailla ongelmaa ei ollut alunperinkään.
Autoni ostin 2.1.04 Porin Delta-Autosta ja siellä näitä vikoja on yritetty korjata.
Auto on Mazda 6 2.0 Elegance Wagon.
Voitko kertoa missä tämä "taikaisku" tehtiin ?
Mazda Kaivoksela.
Kysy myös hyvä mies samalla siitä automaatti-ilmastointisi ongelmasta. Itselläni ei tosiaan ole koko talvena ollut puhaltamatta tuulilasille.
Käytän AUTO-nappia pohjassa, jonka jälkeen otan AC-napista ilmastoinnin pois päältä ja annan sen hoitaa automaattisesti puhallustehon ja suuntauksen. Hyvin on toiminut koko talven.
Mazda-Turun huolto on hoitanut asiansa mallikkaasti tähän saakka ainakin, näillä näkymin hoitelen asiani ja huoltoni siellä. Forssassa merkkihuollossa joutui alussa käymään "turhia" kertoja jopa luovutushuolto hieman takkuili. PS. Myyntipuoli siellä pelaa niin kuin pitääkin ja asiat hoidetaan, jopa huollon ontumista paikkaillaan.
Mazda, Espoo sai korjatuksi kahdella käynnillä puolto-ongelman minun kuutosesta(sport vagon), talvirenkaista. Kesärenkailla en ole vielä kokeillut. Aurauksen lisäksi takakulmat myös säädettiin.
Kyllä se vieläkin puoltaa oikealle
Niin onkohan puolto tien kaltevuudesta johtuvaa normaalia puoltoa? (jos mahdollista kokeilla niin keskiviivalla ajaessa ei puolla, ja vasenta kaistaa ajettaessa puoltaa luonnollisesti vasemmalle. HUOM!!!! KOKEILUN VOI TEHDÄ VAIN TESTI OLOSUHTEISSA TAI HILJAISELLA TIEOSUUDELLA SUURTA VAROIVAISUUTTA NOUDATTAEN!!!! you see.) Jos puolto on tälläista kaltevuudesta johtuvaa niin vähennä vas puolen renkaista painetta n.0,1-0,2bar. ellei auta niin ota yhteyttä KUNNOLLISEEN merkkihuoltoon sillä myös 6:nen menee varmasti suoraan!
Mätzä ei taida ollaa laatukas peli?