Vaimolle pitäis ostaa oma-auto ja kävin koeajamassa vuoden -98 Avensista. 1,6 bensakoneella ja sedan. Mittarissa 210tkm.
Kyllähän se kätevän kokoinen auto on ja ilmeisesti kestävällä tekniikallakin. Korikaan ei näyttänyt olevan ruosteessa, vaikkei pohjaa oltu edes ruostesuojattu. Itse en pitänyt sisätiloista, etenkään penkeistä, koska olen pitkä kaveri joten penkit ovat liian pienet. No riitti että vaimo piti niistä.
Mutta yhteen asiaan kiinnitin huomiota ja mielestäni se oli aika rasittava. Eli koeajolla huomasin, että moottorijarrutus oli melko jyrkkä ja siitä kiihdyttäminen oli ns. "lenkotusta" vähän aikaa ennenkuin vauhti tasaantui. Tunne oli sama, kuin olisi vanhalla Mersulla ajanut. Sekin nimittäin nykyttää samalla tavalla, kun pienillä kierroksillä lähtee kiihdyttämään ;) Onko tämä tuon ikäisen Avensiksen ominaisuus vai onko siellä voimansiirrossa sitten jokin suurempi välys?
ensituntuma vanhaan Avensikseen
ottaakko vai jättääkkö
6948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itse kävin koeajamassa vuoden -98 Avensista.Sillä oli ajettu mittarin mukkaan 287 tkm. Kävin ajamassa lenkin ja auto vaikutti muuten hyvältä, mutta hidastustöyssyyn ajettaessa takaa kuului jokin outo kolahdus/narahdus. Liekkö ne takavakaajan puslat? Mutta itse päällimmäinen hämmennys oli pakkivaihteen rusahtaminen. Vaikka kytkin olisi miten pohjassa, niin vaihde rusahtaa ja auto vähän nytkähtää. Silloin ei käynyt noin, kun pakin kytkee hyvin hitaasti.Penkit vaikuttivat oikein hyviltä ja kestäviltä. Sitte check engine valo ja paloi noin 5 s. jonka jälkeen valo sammui eikä ole sen koommin palanut. Joten heräsi mieleen liuta kysymyksiä.. Kokemuksien perusteella Ave vaikutti asialliselta peliltä, jolla ajelisi vielä satoja tuhansia kilometrejä hyvin huollettuna.
Se kun on tojossa juuri 210 tkm kohdalla. JOs on jotain kolinaa niin ne tulee suurella todennäköisyydellä kallistuksenvakaajan pystytangoista (koiranluut) tai sitten sen tangon runkopuslista. Kokeile myös käsijarru. Muuten tojo on ongelmaton.
Edelliselle kirjoittelijalle vastauksena, että tässäkin pakki vähän takkuili kytkettäessä, muttei rusahtanut. Sitten se meni päälle kun nimen omaan hitaasti kytki tai käytti ensin vaikka kolmosella ja sitten pakille. Remmi on vaihdettu kerran 90tkm kohdalla, vaikka sehän olisi huoltokirjan mukaan vaihdettava 109tkm kohdalla?! Joku on ennakoinut. Mutta siinä pitäs nyt sitten piakoin vaihtaa se remmi, jos meinaa lukemien mukaan ajella. Mitään kolinoita ei kuulunut.
.....on vaihtoväli. Itse tiedän yhden katkenneen hihnan alle 100tkm, mutta hihna oli 7v vanha. Eli joku edellinen omistaja on toiminut aivan oikein?
105tkm on hihnan vaihtoväli. Ikärajoitus on jonkun liikkeelle laittama väite taas. Lukekaa sitä ohjekirjaa!!!!!!!!!! 9vuotta vanha remmi on tuttava piirissäkin(tosin corolla)
...se, että tuttavapiirissäsi on "9vuotta vanha remmi" -ei todista muusta kuin hyvästä tuurista! -veljeni vaimon autosta (COROLLA -94 1.6) napsahti edellis talvella kylmästä koneesta, kesken tallista peruutettaessa, siis 7-vuotias hihna, reilusti alle 100tkm ajettu! En keksinyt tähän hätään muuta faktaa "liikkeellä olevaan väiteeseen" kuin korjaamoiden käyttämä AUTODATA CD: Timing Belt.... "63miles/105tkm OR 60month" (Suomeksihan tuo on 105tkm TAI 60kk= 5vuotta!) Ilmeisesti myös TOYOTA FINLAND kuuluu tähän samaan "väite"-ryhmään, kun minulle on tuollaisia vaihtotarjouksia lähettänyt?????????????