Hei, mikä voisi olla vikana kun 2004 -mallinen Grand Scenic (bensa 2.0) ei käynnisty lämpimänä ja joutuu painamaan starttinappia ainakin toisen kerran ja kaasuttamaan niinkuin vanhoissa autoissa? Kylmänä lähtee napista mutta vähän aikaa sammutuksen jälkeen on joskus ongelmia. Onko nämä niitä puolaongelmia?
Vastaukset 4
- laaguna
Mulla -05 GS 2.0. Hieman samaa vaivaa ollut. Aikoinaan täällä oli keskustelua aiheesta ja joku tiesi, että kyseessä olisi ohjelmistobugi, joka olisi saatu päivityksellä korjattua. Kun oman auton huoltoaika tuli, niin otin asian silloin esille, mutta eivät olleet kuulleet moisesta. Lupasivat kuitenkin tutkia asiaa. Lopputulemana olivat putsannet ilmanputsarin ja ympäristön. Oli kuulemma ollut likainen. Sen jälkeen ei kyllä enää tuo oire vaivannut vähään aikaan. Nykyäänkin talvella kun ollut pari tuntia tolpassa, niin käynnistyminen joskus hieman nihkeää. Joutuu ehkä koittamaan toisenkin kerran. Yleensä lähtee kun muistaa painaa kaasua HETI käynnistyksessä. Ilman lämmitystä ei koskaan kyseistä vaivaa. Jos muillakin on vastaavia kokemuksia, niin olisi kiva kuulla, varsinkin vian korjaustoimenpiteistä.
- Villeeeee
Minulla oli Megane II:ssa (1.6) samanlaisia ongelmia puolikylmällä koneella. Ihan kuin jokin anturi luulisi konetta lämpimämmäksi kuin onkaan ja antaisi liian laihaa bensaa tai jotain. Megane-palstoilta kannattaa etsiä tietoa myös tai Renault-foorumilta. http://renaultkeskustelu.net/foorumi/
- Filsu2
Eli autoni on 04-GS 1,6 bensa ja aivan samanlaista olen huomannut. Kylmällä lähtee hyvin ja kesällä jos on ollut ajossa ja vaikka minuutin sammuksissa niin ei ongelmaa. Mutta jos on ollut esim 10 asteisessa autotallissa (kesät ja talvet sama lämpö) niin on kaksi vaihtoehtoa:
1) Painaa nappia toistamiseen kun on ekan kerran sammunut
2) Antaa hieman kaasua starttauksen yhteydessä/jälkeen noin 1-2 sekuntia ja avot, pysyy käynnissä
Vikaa en tiedä enkä ole pihinä ihmisenä asiaa lähtenyt selvittämään kun se ei niin hirmuinen vaiva ole. Puolat mulla vaihdettiin kaikki tuossa vajaa vuosi sitten eikä se vaikuttanut mitenkään ongelmaan.
Eli vihjeitä saa minullekin kertoa... - Sceenikko
Starttiongelmat moottorilämmittimen lyhyellä käytöllä tuttuja täälläkin. Syynä on joku lämpötila-anturi joka on sen verran lähellä lämmitintä että se kuvittelee koko moottorin olevan lämmin vaikka vain anturin ympäristö on lämmin. Ratkaisuna pidempi lämmitys (olisko jotain 45min minimissään) tai ilman lämmitystä liikkeelle (sisätila lämpenee nopeasti kuitenkin sähkölämppärillä).
Alkuperäisen kirjoittajan kuvaamia starttihäiriöitäkin on ollut ja tuntuisivat olevan lisääntymässä. :(
Akun vaihto ei taida auttaa?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"
Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va1092250- 103896
- 67861
- 48835
Mitä tapahtuu?
Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???22832Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...
...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha538761- 80687
Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti
Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk76650Herkkä, hellä, aurinkoinen, kaunis upea, valonsäde on hän nainen
Ja myös fiksu, älykäs ja luonnonläheinen. Erittäin mielenkiintoinen ja kiltti ihminen. Haluan tuntea hänet, koska kaik23600- 57561