Ei vartijoille kärry/kori/pullohuone hommia.

Kyllä vastarinnan on lähdettävä nimenomaan suorittavasta portaasta. Jos kaikki osaisivat sanoa ei näille oheistöille, niin mitä johtajat sille tekisivät. Vartijoista on pulaa ainakin isoimmissa kaupungeissa, joten ketään tuskin erotettaisiin tämän vuoksi.

VAT ei tähän ongelmaan auta, koska suurimmalle osalle palvelun tilaajista koko käsite on aivan tuntematon ja ne harvat jotka VATista jotain tietävät, tuskin välittävät onko se käyty vai ei. VATin hyöty ylipäätään on melko kyseenalainen, koska jos vertaa keskivertoa VATin käynyttä aloittelijaa ja vuoden ilman vattia työssä ollutta tekijää, niin heidän tietotaitonsa ovat yleensä suunnilleen samat. VATin puolustajat voivat sanoa mitä sanovat, mutta kyseessä ei ole erillinen koulutus vaan pikemminkin hieman syventävä kurssi.

Mutta aloittajan kysymykseen lyhyt vastaus. Jos kärry, kori ja pullohommat eivät kiinnosta niin jokainen voi sanoa, että tämä tehtävä ei kuulu työnkuvaan, joten en sitä aijo tehdä. Kohde ehkä vaihtuu, mutta se tuskin on mikään huono asia.

Esko, vuorigorilla kirjoitti:

Kyllä vastarinnan on lähdettävä nimenomaan suorittavasta portaasta. Jos kaikki osaisivat sanoa ei näille oheistöille, niin mitä johtajat sille tekisivät. Vartijoista on pulaa ainakin isoimmissa kaupungeissa, joten ketään tuskin erotettaisiin tämän vuoksi.

VAT ei tähän ongelmaan auta, koska suurimmalle osalle palvelun tilaajista koko käsite on aivan tuntematon ja ne harvat jotka VATista jotain tietävät, tuskin välittävät onko se käyty vai ei. VATin hyöty ylipäätään on melko kyseenalainen, koska jos vertaa keskivertoa VATin käynyttä aloittelijaa ja vuoden ilman vattia työssä ollutta tekijää, niin heidän tietotaitonsa ovat yleensä suunnilleen samat. VATin puolustajat voivat sanoa mitä sanovat, mutta kyseessä ei ole erillinen koulutus vaan pikemminkin hieman syventävä kurssi.

Mutta aloittajan kysymykseen lyhyt vastaus. Jos kärry, kori ja pullohommat eivät kiinnosta niin jokainen voi sanoa, että tämä tehtävä ei kuulu työnkuvaan, joten en sitä aijo tehdä. Kohde ehkä vaihtuu, mutta se tuskin on mikään huono asia.

Lue lisää

Jos työnjohto ja asiakas ovat yhtä mieltä siitä, että työ (esim. kärryt) vartijan tehtäviin kuuluvat ja ne on kohdeohjeisiin painettu niin kyllä ne silloin valitettavasti kuuluvat. Voihan sitä vartijana toki kieltäytyä tekemästä. Siinä on vaan se riski, että saan siirron vielä paskempaan kohteeseen, esimerkiksi jonnekin kaupunginlaidalle pieneen markettiin jne.

puupaalu100 kirjoitti:

Jos työnjohto ja asiakas ovat yhtä mieltä siitä, että työ (esim. kärryt) vartijan tehtäviin kuuluvat ja ne on kohdeohjeisiin painettu niin kyllä ne silloin valitettavasti kuuluvat. Voihan sitä vartijana toki kieltäytyä tekemästä. Siinä on vaan se riski, että saan siirron vielä paskempaan kohteeseen, esimerkiksi jonnekin kaupunginlaidalle pieneen markettiin jne.

Lue lisää

Mikä ylipäätään voisi olla "paskempi" kohde kuin se, missä vartija työntää kärryjä?

Ja mitä tapahtuu sitten, kun se ensimmäinen tekijä on siirretty pois ja seuraavakaan ei suostu kärryjä työntelemään. Tätä kun jatkuu jonkun aikaa, niin alkaa se kaupungin laidalla oleva pieni marketti olemaan täynnä tekijöitä, mutta kärryt seisovat yhä ensimmäisessä kohteessa. Kärryt poistuvat kaikessa hiljaisuudessa kohdeohjeista ja kohteeseen saadaan astetta parempaa työvoimaa, eli niitä, joita ei olla saatu peloteltua paskahommiin.

Tällä samalla palstalla käydään kovaa keskustelua siitä, kun SOL on kaapannut turvatarkastukset lentokentiltä ja aikoo käyttää edellistä huonompaa tessiä saman työn teettämiseen. Mahtaako kukaan ymmärtää, että tämä kärryjen sun muiden oheistöiden teettäminen vartijoilla on aivan sama asia. Myymälä tarvitsee vähemmän omaa työvoimaa, kun näitä töitä teetetään vartijalla halvemmalla, kuin mitä vaikkapa yhden kaupan oman lisätyöntekijän kustannukset olisivat. Eli samalla kun kärryvartijat nakertavat oman alansa arvostusta, he vähentävät kaupanalan työpaikkoja Suomesta. Nyt kun sama kuvio on osunut omaan nilkkaan, niin asiasta nostetaan hirmuinen haloo, vaikka turvafirmojen johto on itse pyörittänyt vuosia samaa kuviota kaikessa hiljaisuudessa ja yleisesti hyväksyttynä.

Esko, vuorigorilla kirjoitti:

Mikä ylipäätään voisi olla "paskempi" kohde kuin se, missä vartija työntää kärryjä?

Ja mitä tapahtuu sitten, kun se ensimmäinen tekijä on siirretty pois ja seuraavakaan ei suostu kärryjä työntelemään. Tätä kun jatkuu jonkun aikaa, niin alkaa se kaupungin laidalla oleva pieni marketti olemaan täynnä tekijöitä, mutta kärryt seisovat yhä ensimmäisessä kohteessa. Kärryt poistuvat kaikessa hiljaisuudessa kohdeohjeista ja kohteeseen saadaan astetta parempaa työvoimaa, eli niitä, joita ei olla saatu peloteltua paskahommiin.

Tällä samalla palstalla käydään kovaa keskustelua siitä, kun SOL on kaapannut turvatarkastukset lentokentiltä ja aikoo käyttää edellistä huonompaa tessiä saman työn teettämiseen. Mahtaako kukaan ymmärtää, että tämä kärryjen sun muiden oheistöiden teettäminen vartijoilla on aivan sama asia. Myymälä tarvitsee vähemmän omaa työvoimaa, kun näitä töitä teetetään vartijalla halvemmalla, kuin mitä vaikkapa yhden kaupan oman lisätyöntekijän kustannukset olisivat. Eli samalla kun kärryvartijat nakertavat oman alansa arvostusta, he vähentävät kaupanalan työpaikkoja Suomesta. Nyt kun sama kuvio on osunut omaan nilkkaan, niin asiasta nostetaan hirmuinen haloo, vaikka turvafirmojen johto on itse pyörittänyt vuosia samaa kuviota kaikessa hiljaisuudessa ja yleisesti hyväksyttynä.

Lue lisää

Vaihtuvuus alalla suuri. Aina asiakas saa uuden vihreän vartijan työntämään niitä kärryjä.. Eli ihan kaunis ajatus, mutta käytännöntasolla ei mahdollista toteuttaa.