Lainvastainen ajoneuvovero

Ensimmäisen ajoneuvoverolipun (2004) yhteydessä autonomistajille/haltijoille postitettiin vero-ohje, jossa selostetaan veron maksaminen sekä sen palauttaminen. Ohjeen mukaan veroa maksetaan päiväkohtaisesti siltä ajalta, jonka auto on ollut omistuksessa. Ohjeen mukaan vero myös palautetaan päiväkohtaisesti. Henkilö myi autonsa pois tammikuun puolessavälissä ja oli jo ehtinyt maksaa ensimmäisen verolipun summan. AKE lähetti uuden ajoneuvoverolipun, jossa kehotettiin olemaan maksamatta ensimmäinen vero ja maksamaan uusi, 17 euron vero. Päiväkohtaisesti laskettuna maksettavaa olisi kuitenkin kertynyt 6 euroa, ei 17 euroa. HUOMAA: uuden verolipun ohessa oli täysin samanlainen vero-ohje kuin alkuperäisen verolipun, mutta ohjeeseen oli JÄLKEENPÄIN LISÄTTY "Veron vähimmäismäärä on 17 euroa".

Autostaan jo veron maksanut henkilö saa AKE:n mukaan maksamastaan verosta palautusta vain 17 euroa ylittävältä osalta. Siis 17 euroa jää aina sisään AKE:lle, vaikka olisit omistanut autoasi kyseisellä verokaudella vain yhden päivän. Henkilö, joka maksoi alkuperäisen verolipun summan, on toiminut alkuperäisen lipun mukana saamansa vero-ohjeen mukaisesti. Tässä alkuperäisessä vero-ohjeessa ei mainita sanaakaan vähimmäisverosta. Silti valtio ottaa itselleen oikeuden soveltaa taannehtivasti jälkeenpäin laadittua 17 euron vähimmäismäärää. Jos jokin yritys toimisi näin, kyllä olisi kuluttajaviranomaiset äkkiä niskassa. Tai jos yksityishenkilö tekisi sopimuksia joihin olennaiset ehdot lisätään jälkeenpäin, antaisi oikeuslaitos melkoiset sanktiot. Vaan meillä on valtio joka saa tehdä mitä haluaa - veronmaksajien rauhallisessa hyväksynnässä. Uudistuneen ajoneuvoveron ensin lanseerattu 5 euron maksueräkohtainen lisämaksu ja nyt keksitty 17 euron lisämaksu ovat uskomatonta kiskontaa. Näihin kyllä epäilemättä saadaan muutoksia aikaan, sen verran ärhäkästi Autoliitto ja Veronmaksajat ovat onneksi lähteneet taisteluun. Ajoneuvoveron 17 euron vähimmäismäärää perustellaan sillä, että kaikkia autonomistajia kohdellaan tasapuolisesti. Sitäkö se on, tasapuolisuutta, kun yksi maksaa yhdestä päivästä 17 euroa veroa ja toinen saa samalla verolla ajaa 1,5 kuukautta? Väitetään että maksut johtuvat myös hallinnollisten kulujen kasvusta. Suomeksi sanottuna byrokratiasta. Ei tässä maassa enää osata luoda mitään sellaista järjestelmää, joka toimisi yksinkertaisesti ja selkeästi. Mutta ajoneuvoverotus on jo tuontiautojen verotuksesta lähtien ollut laittomalla puolella!
0120
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Myin autoni pois! kirjoitti:

Ensimmäisen ajoneuvoverolipun (2004) yhteydessä autonomistajille/haltijoille postitettiin vero-ohje, jossa selostetaan veron maksaminen sekä sen palauttaminen. Ohjeen mukaan veroa maksetaan päiväkohtaisesti siltä ajalta, jonka auto on ollut omistuksessa. Ohjeen mukaan vero myös palautetaan päiväkohtaisesti. Henkilö myi autonsa pois tammikuun puolessavälissä ja oli jo ehtinyt maksaa ensimmäisen verolipun summan. AKE lähetti uuden ajoneuvoverolipun, jossa kehotettiin olemaan maksamatta ensimmäinen vero ja maksamaan uusi, 17 euron vero. Päiväkohtaisesti laskettuna maksettavaa olisi kuitenkin kertynyt 6 euroa, ei 17 euroa. HUOMAA: uuden verolipun ohessa oli täysin samanlainen vero-ohje kuin alkuperäisen verolipun, mutta ohjeeseen oli JÄLKEENPÄIN LISÄTTY "Veron vähimmäismäärä on 17 euroa".

Autostaan jo veron maksanut henkilö saa AKE:n mukaan maksamastaan verosta palautusta vain 17 euroa ylittävältä osalta. Siis 17 euroa jää aina sisään AKE:lle, vaikka olisit omistanut autoasi kyseisellä verokaudella vain yhden päivän. Henkilö, joka maksoi alkuperäisen verolipun summan, on toiminut alkuperäisen lipun mukana saamansa vero-ohjeen mukaisesti. Tässä alkuperäisessä vero-ohjeessa ei mainita sanaakaan vähimmäisverosta. Silti valtio ottaa itselleen oikeuden soveltaa taannehtivasti jälkeenpäin laadittua 17 euron vähimmäismäärää. Jos jokin yritys toimisi näin, kyllä olisi kuluttajaviranomaiset äkkiä niskassa. Tai jos yksityishenkilö tekisi sopimuksia joihin olennaiset ehdot lisätään jälkeenpäin, antaisi oikeuslaitos melkoiset sanktiot. Vaan meillä on valtio joka saa tehdä mitä haluaa - veronmaksajien rauhallisessa hyväksynnässä. Uudistuneen ajoneuvoveron ensin lanseerattu 5 euron maksueräkohtainen lisämaksu ja nyt keksitty 17 euron lisämaksu ovat uskomatonta kiskontaa. Näihin kyllä epäilemättä saadaan muutoksia aikaan, sen verran ärhäkästi Autoliitto ja Veronmaksajat ovat onneksi lähteneet taisteluun. Ajoneuvoveron 17 euron vähimmäismäärää perustellaan sillä, että kaikkia autonomistajia kohdellaan tasapuolisesti. Sitäkö se on, tasapuolisuutta, kun yksi maksaa yhdestä päivästä 17 euroa veroa ja toinen saa samalla verolla ajaa 1,5 kuukautta? Väitetään että maksut johtuvat myös hallinnollisten kulujen kasvusta. Suomeksi sanottuna byrokratiasta. Ei tässä maassa enää osata luoda mitään sellaista järjestelmää, joka toimisi yksinkertaisesti ja selkeästi. Mutta ajoneuvoverotus on jo tuontiautojen verotuksesta lähtien ollut laittomalla puolella!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu