mulla on pulma. juuri kouluun 164 3.0 v6 alfaani viemässä olleeni, havaitsi kyntihäiriön. käy millä pytyllä sattuu... ei meinaa pysyä käynnissä ja tietty puhti puuttuu kokonaan. aloin epäillä tulppia merkillä ludge? 4 kärki tulpat, jotka olivat kosteat, mutta minkälaiset nämä tulpat ovat päällisin puolin hyväksyttävissä, sillä nämä sivu elektrodit olivat pienet nysät ympärillä... siis vajaa millin korkuiset, ja karstaiset. voiko tulpat todellakin vaikuttaa niin paljon, että käynti muuttui silmän räpäyksessä aivan päin h.....tiä? viimeisinä aikoina se on saanut kenkää jonkin verran, mutta olen huomannut viikon minulla auton olleen, sen suuren polttoaineen kulutuksen. joten siinä varmasti syy karstaiseen koneeseen osittain. kiitos asiallisista vastauksista mikäli joku osaa niitä vielä kirjoittaa...
käyntihäiriö
aloitteleva alfisti...
2611
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kokemusta on vain 75-mallin 3-litraisesta ja siitäkin koneesta vähän. Sanoisin kuitenkin näin lonkalta heittäen, että ko. koneessa on sikäli paljon antureita ja alipaineputkia, että tarvitaan vain yksi paska(nen) tai irti oleva anturi tai muu mötikkä, tai vaikka vuotava putki, niin johan käy rikkaalla tai laihalla. Asiasta tietävät voivat oikaista, mutta ei vika taida olla tulpissa. Esim. maadoitujohtojen hapettuminen oikeista paikosta voi riittää.
Omassa 75:ssa (TS)virranjakaja oli nokinen ja siipeen saanut... Vaihto auttoi kummasti. Sitten löytyi vielä 1 irtonainen jonkin ilmantunnistimen putki suodattimen jälkeisestä osasta imupuolelta. Sitten toimi kuin unelma taas kunnes se STNAN pakukuski... No lunari rahat on tulossa tälläviikolla. Kunpa olisi vielä niitä 75 teeässiä myynnissä kun hieman liian aikaisin innostuin taas etsimään uutta parin viikon jälkeen tapahtuneesta.