X5 vai XC90

Minulle ovat saman hintaisia. Verottomat hinnat ovat melkein identtisiä, ainakin varustelun jälkeen.

Siksi pitää olla SUV, että maantieominaisuudet ovat erinomaiset ja toisaalta taas erittäin huonossakin kelissä auraamattomalla tiellä pärjää.

Tietysti ajan molemmat. Volvon olen jo ajanut. X3 pidin kovasti. X5:sia ei vaan meinaa millään löytyä koeajoon, kun se maahantuojan ainoa dieselkin kiertää nyt Suomea kiertueella. Pitää odotella, että nämä etelän autokaupat saavat omat koeajoautonsa Suomeen.

SUV kirjoitti:

Tietysti ajan molemmat. Volvon olen jo ajanut. X3 pidin kovasti. X5:sia ei vaan meinaa millään löytyä koeajoon, kun se maahantuojan ainoa dieselkin kiertää nyt Suomea kiertueella. Pitää odotella, että nämä etelän autokaupat saavat omat koeajoautonsa Suomeen.

mitä teette tyksenne kun varaa ostelle tollasia autoja????????????

SUV kirjoitti:

Tietysti ajan molemmat. Volvon olen jo ajanut. X3 pidin kovasti. X5:sia ei vaan meinaa millään löytyä koeajoon, kun se maahantuojan ainoa dieselkin kiertää nyt Suomea kiertueella. Pitää odotella, että nämä etelän autokaupat saavat omat koeajoautonsa Suomeen.

Moi !

Ovat x5:t hiukan kiven alla. Englannissa on yuli vuoden odotusjono.

Hieno auto ajaa maantiellä, eikä hiukan huonompaakaan tietä tai keliä tarvitse varoa.

XC90 huomattavasti jäykempi käsitellä kaupungissa.

--

make kirjoitti:

mitä teette tyksenne kun varaa ostelle tollasia autoja????????????

Niin kuin olisit huomannut jos olisit viitsinyt lukea viestit alusta loppuun, kaverihan oli ostamassa verovapaata autoa.

Toiseksi, kyllähän näitä autoja liikenteessä on, ei kai siis ole ihme että jotkut sellaisia ostavat? Varsinkin yrittäjillä on usein tämän hintaluokan pelejä.

Tavalliselle palkansaajalle tuollainen on aika raskas sijoitus jos ei satu olemaan perintöä tmv. pottia josta ostella. Mutta jos on edes puolet heittää käsirahaa tai vaihtoautoa niin kyllä ne erät maksaa jollain 4-5k euron tuloilla jos ei suurta asuntolainaa ole eli ei ne nyt NIIN kalliita ole.

make kirjoitti:

mitä teette tyksenne kun varaa ostelle tollasia autoja????????????

Eläinlääkärit voivat hankkia työauton ilman autoveroa ja toisaalta vietämme niin suuren osan päivästä niin huonoilla teillä, että alkaa olla kiinnostusta laittaa autoon jonkin verran rahaa.

SUV kirjoitti:

Eläinlääkärit voivat hankkia työauton ilman autoveroa ja toisaalta vietämme niin suuren osan päivästä niin huonoilla teillä, että alkaa olla kiinnostusta laittaa autoon jonkin verran rahaa.

Eikös se ole niin että saatte ostaa auton verovapaasti ja myydä sen jonkun määräajan jälkeen verollisena?

Jossain oli juttua miten pienet kunnat tekee bisnestä sillä että ostaa kunnan eläinlääkäreille ja johtajille mahdollisimman kalliit verovapaat autot ja sitten myyvät ne lopulta kalliimmalla kuin ostivat.

Eli osta nyt vaikka Turbo-Cayenne kun ei hinnalla ole väliä!

Budjetista kirjoitti:

Eikös se ole niin että saatte ostaa auton verovapaasti ja myydä sen jonkun määräajan jälkeen verollisena?

Jossain oli juttua miten pienet kunnat tekee bisnestä sillä että ostaa kunnan eläinlääkäreille ja johtajille mahdollisimman kalliit verovapaat autot ja sitten myyvät ne lopulta kalliimmalla kuin ostivat.

Eli osta nyt vaikka Turbo-Cayenne kun ei hinnalla ole väliä!

Auton voi myydä neljän vuoden kuluttua maksamatta autoveroa. ALV pitää myyntihinnasta maksaa ja myyntihinta lasketaan tuloksi, sillä autohan on vähennetty verotuksessa. Neljän vuoden kuluttua ei saa omiaan pois autosta, etenkään kun mittarissa on 350000-400000 km. Bisnestä ei siis voi tehdä, mutta mahdollistaa se sen, että eläinlääkäri voi ostaa sellaisen auton, että pääsee perille myös aamuyöllä rankassa lumisateessa auraamattomilla teillä.

Kunnan johtajille ei veroalea tipu. Paloautot, eläinlääkintäautot ja hautausurakoitsijoiden autot ovat autoverottomia.

Kuulin muuten tuossa tutkimuksesta, jonka mukaan keskiverto kunnaneläinlääkäri ajaa vuodessa enemmän autoa, kuin keskiverto taksikuski. Taksien kalliita veroalellisia autoja ei kukaan parjaa, mutta eläinlääkäreiden autoista aina välillä kuulee kommenttia.

Turbo-Cayannekin pitää kuitenkin maksaa pois. Vaikka siitä myydessä saisikin melkein yhtäpaljon kuin ostaessa on yli 100000 lainan lyhennys neljässä vuodessa melkoinen homma. Ei ihan hoidu eläinlääkärinpalkoilla. Jos sen verran olisi ylimääräistä rahaa, niin mikäs siinä sitten voisihan sellaisen ostaa, mutta silloin voisi ostaa verollisenakin.

SUV kirjoitti:

Auton voi myydä neljän vuoden kuluttua maksamatta autoveroa. ALV pitää myyntihinnasta maksaa ja myyntihinta lasketaan tuloksi, sillä autohan on vähennetty verotuksessa. Neljän vuoden kuluttua ei saa omiaan pois autosta, etenkään kun mittarissa on 350000-400000 km. Bisnestä ei siis voi tehdä, mutta mahdollistaa se sen, että eläinlääkäri voi ostaa sellaisen auton, että pääsee perille myös aamuyöllä rankassa lumisateessa auraamattomilla teillä.

Kunnan johtajille ei veroalea tipu. Paloautot, eläinlääkintäautot ja hautausurakoitsijoiden autot ovat autoverottomia.

Kuulin muuten tuossa tutkimuksesta, jonka mukaan keskiverto kunnaneläinlääkäri ajaa vuodessa enemmän autoa, kuin keskiverto taksikuski. Taksien kalliita veroalellisia autoja ei kukaan parjaa, mutta eläinlääkäreiden autoista aina välillä kuulee kommenttia.

Turbo-Cayannekin pitää kuitenkin maksaa pois. Vaikka siitä myydessä saisikin melkein yhtäpaljon kuin ostaessa on yli 100000 lainan lyhennys neljässä vuodessa melkoinen homma. Ei ihan hoidu eläinlääkärinpalkoilla. Jos sen verran olisi ylimääräistä rahaa, niin mikäs siinä sitten voisihan sellaisen ostaa, mutta silloin voisi ostaa verollisenakin.

Kunnilla ei ole juridista oikeutta ostaa eläinlääkintäautoja, koska sellaisen auton omistajana voi olla vain eläinlääkäri. Tuskin missään kunnassa niin yksinkertaisia ollaan, että lahjoitettaisiin autoja työntekijöille. Eli se siitä kuntien bisneksen tekomahdollisuudesta. Kateellisia huhuja siis vain.

SUV kirjoitti:

Tietysti ajan molemmat. Volvon olen jo ajanut. X3 pidin kovasti. X5:sia ei vaan meinaa millään löytyä koeajoon, kun se maahantuojan ainoa dieselkin kiertää nyt Suomea kiertueella. Pitää odotella, että nämä etelän autokaupat saavat omat koeajoautonsa Suomeen.

kokeilin molempia, X3 ja X5, malleja. X5 oli aivan omaa luokkaansa. Ota X5, jos ei ole rahasta kiinni.

X5, älä sorru Volvo-nimiseen traktoriin.

Jaska kirjoitti:

X5, älä sorru Volvo-nimiseen traktoriin.

Eikö noi molemmat ole aika traktoreita?

Jep! kirjoitti:

Eikö noi molemmat ole aika traktoreita?

Sä et vaan ole koskaan ajanut X5:ttä. Onhan se kallis, mutta jos ko. hintaluokasta puhutaan. Käytännössä alk. hinta 80.000 ja siihen sitten niitä mukavuuksia päälle.